管道頂進軸線與設(shè)計軸線偏差過大,，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞,，接口滲漏,。原因：①地層正面阻力不均勻，使工具管受力不均勻,，形成導向偏差,。②頂管后背發(fā)生位移或不平整，使頂力合力線偏移,。③千斤頂不同步，或千斤頂問頂力相差較大,，或安裝精度不夠,，造成頂力合力線偏差。預(yù)防措施：①頂管施工前應(yīng)對管道通過地帶的地質(zhì)情況認真調(diào)查,，設(shè)置測力裝置,，指導糾偏。糾偏應(yīng)按照勤測量,、勤糾偏,、小量糾的操作方法進行。②采用同種規(guī)格的液壓千斤頂,，使其頂力,、行程,、速度一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合,。③加強頂管后背施工質(zhì)量的控制,，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背平整,，以保證頂進設(shè)備的安裝精度,。④頂進過程中應(yīng)隨時繪制頂進曲線，指導頂進糾偏工作,。一般牽引管就是一種可以穿越鐵路,、公路的管道。山東排水管道鋪設(shè)施工

頂管施工技術(shù)是一門復(fù)雜綜合性的技術(shù),，需要多工種協(xié)調(diào)配合實施,。土壓平衡頂管機主要由機頭、后頂設(shè)備,、電氣控制系統(tǒng)和螺旋輸送機構(gòu)成,。其中機頭是一個鋼結(jié)構(gòu)圓筒，主要進行切削頂進面的土體和維持開挖面平衡的工作,。后頂設(shè)備的主要組成部分為底座,、油缸組、液壓動力泵和頂進機等,，是頂管機的動力系統(tǒng),，主要負責各個管節(jié)不間斷頂進的工作。電氣控制系統(tǒng)是頂管機的中樞系統(tǒng),，負責機械設(shè)備的協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn),。螺旋運輸機也是土壓平衡式頂管機一個重要組成部分，是頂管機的運輸系統(tǒng),，它負責將切削下的土體輸送出隧道,，通過控制螺旋輸送機的轉(zhuǎn)數(shù)來調(diào)節(jié)出土量，以達到置換地下空間的目的,。杭州鋪設(shè)管道工程牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性,。

頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù),。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設(shè)備產(chǎn)生的頂力,，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計的坡度頂入土中,，并將土方運走,。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下二節(jié)管子繼續(xù)頂進,。其原理是借助于主頂油缸及管道間,、中繼間等推力,，把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后,，埋設(shè)在兩坑之間,。管施工方法的選定，應(yīng)結(jié)合頂管沿線的地形,、工程和水文地質(zhì),、設(shè)計（管徑、管材,、復(fù)土厚度）,、地面建筑物、地下管線,、有無地下障礙物,、對地表變形控制的要求、交通,、場地及環(huán)境條件等因素綜合考慮,，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后選定。一般應(yīng)選擇技術(shù)上先進,、有成熟施工經(jīng)驗的方法,，以確保質(zhì)量、安全,，經(jīng)濟適用,。

頂管法施工是繼盾構(gòu)法施工之后發(fā)展起來的一種非開挖施工工藝。近年來,，越來越多的頂管機在地下空間開發(fā)中被普遍運用,，頂管機主要包括土壓平衡式、泥水平衡式,、氣壓平衡式頂管機,，不同頂管機適合的地層不同，其在施工參數(shù)的控制精細度上也存在差異,，應(yīng)根據(jù)不同工程地質(zhì)條件選擇適合的頂管掘進機,。土壓平衡頂管掘進機施工先由始發(fā)井中的頂進設(shè)備推動工具管前進，利用刀盤切削掌子面的土體,，切削后的松散土體落入土艙內(nèi),，利用攪拌棒的轉(zhuǎn)動將其攪拌成具有一定可流動性的半固體狀態(tài),，形成一定的土壓力,；再通過螺旋運輸機輸出土體。土壓平衡頂管機的工作原理是以工具管內(nèi)土倉壓力平衡開挖面處地層的地下水壓力和土層壓力的施工原理,。通過控制出土量或頂管機的頂進速度,，控制密封土艙內(nèi)的土壓力值,，可通過土壓計測得，使此土壓力值與掌子面前方的靜止土壓力和地下水壓力之和保持平衡,；或者向密封倉內(nèi)注入符合設(shè)計要求配合比的混合料,，達到充滿泥倉的泥土混合體平衡地下水壓和正面土壓的目的，從而保證掌子面的穩(wěn)定,，防止地表產(chǎn)生過大的沉降或隆起,。頂管工程節(jié)約了期間進程的物料的糟蹋，有效的縮短了工期,。

牽引管和拉管有什么區(qū)別,？在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去,，以便保證管道和鐵路,、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性,，可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè),。而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，然后再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管,。管道主要分為下降,、水平、上升三個階段,。牽引管屬于牽引管的一種,，而牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路,?？梢哉f，牽引管是用來推的,，而拉管是用來拉的,，拉管適用于小口徑600mm以內(nèi)，而且高程控制比較差,。牽引管加熱板表面防粘層應(yīng)不損傷,。福建電力管道過河施工

頂管施工技術(shù)是一門復(fù)雜綜合性的技術(shù)，需要多工種協(xié)調(diào)配合實施,。山東排水管道鋪設(shè)施工

頂管的施工順序,，應(yīng)從整個排水系統(tǒng)考慮，并結(jié)合工程施工的具體條件,，一般宜從管道的下游開始,，逐段頂進。具體施工順序為：對設(shè)計和施工條件進行調(diào)查研究、編制施工組織設(shè)計并報監(jiān)理批準,、頂管機具的選型和設(shè)備維護,、管材加工或采購、測量放樣,、頂管工作坑（井）和頂管接收坑（井）的施工,、頂管機具和設(shè)備的安裝調(diào)試、頂管機出工作坑開始頂進,、壓注減摩觸變泥漿,、頂管測量與頂進糾偏、頂進中的環(huán)境監(jiān)測（建筑物與地下管線的保護〉,、頂管機進接收坑頂管貫通,、管接口與進出洞口等修繕工作。山東排水管道鋪設(shè)施工

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