牽引管的非開(kāi)挖技術(shù)是近幾年才開(kāi)始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ),，它涉及的是利用少開(kāi)挖,，即工作井與接收井要開(kāi)挖,，以及不開(kāi)挖,，即管道不開(kāi)挖技術(shù)來(lái)進(jìn)行地下管線(xiàn)的鋪設(shè)或更換，頂管直徑DN400—4500,。通過(guò)工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi),，一個(gè)工作井內(nèi)的管子可在地下穿行2000米以上,，并且還能曲線(xiàn)穿行，以繞開(kāi)一些地下管線(xiàn)或障礙物,。它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差,。特別適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè),。具有經(jīng)濟(jì),、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能,。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開(kāi)挖地面,；不拆遷，不破壞地面建筑物,；不影響交通,；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響,；不影響管道的段差變形,；省時(shí)、高效,、安全,，綜合造價(jià)低。該技術(shù)在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道,、天然氣石油管道,、通訊電纜等各種管道的非開(kāi)挖鋪設(shè)。它能穿越公路,、鐵路,、橋梁、高山,、河流,、海峽和地面任何建筑物。采用該技術(shù)施工,，能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用,、減少對(duì)環(huán)境污染和道路的堵塞，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。牽引管工程的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了在傳統(tǒng)開(kāi)挖方法中的要先挖開(kāi)地表,，節(jié)約了期間的物料的浪費(fèi)，有效的縮短了工期,。安慶非開(kāi)挖導(dǎo)向

牽引管工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵影響因素在于鉆液性能,。鉆液的作用在于快速冷卻鉆頭并實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)鉆具的潤(rùn)滑處理，且攜帶大量鉆屑并將其排出孔外,，可為回拖管線(xiàn)施工作業(yè)創(chuàng)設(shè)優(yōu)良的環(huán)形空間,，也有效降低了同拖管線(xiàn)的阻力。從鉆液的組成來(lái)看，主要有水,、膨潤(rùn)土以及聚合物三大部分組成,，其中水含量相對(duì)較高。作為好的鉆液,，該材料與鉆屑的混合效果應(yīng)該更為優(yōu)良,，若泥漿具備優(yōu)良的流動(dòng)性與懸浮性，產(chǎn)生的回?cái)U(kuò)成孔質(zhì)量更為良好,，施工效率得以提升,。考慮到泥漿性能要求,，條件允許時(shí)可摻入適量化學(xué)處理劑,。以純堿為例，其具備提升粘聚力,、調(diào)節(jié)pH值的能力,，外加劑的合理用量應(yīng)為膨潤(rùn)土的2%。宣城非開(kāi)挖工程施工資質(zhì)在牽引管施工中,，預(yù)擴(kuò)孔,，導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭,，換回?cái)U(kuò)鉆頭進(jìn)行回?cái)U(kuò),。

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路,、公路及市政的有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào),，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門(mén)同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進(jìn)行施工時(shí),，要隨時(shí)和鐵路部門(mén)聯(lián)系,，掌握過(guò)往列車(chē)的情況，線(xiàn)路上有列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土和頂進(jìn),；2,、挖土和頂進(jìn)時(shí)洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準(zhǔn)用明火,；3,、頂進(jìn)時(shí)停止挖土，傳力柱上和兩側(cè)不準(zhǔn)站人,，所有傳力柱必須擺放順直,；4、吊裝時(shí)坑內(nèi)人員要做好防護(hù)措施,，并有專(zhuān)人指揮,。5,、牽引管長(zhǎng)此76m時(shí)應(yīng)設(shè)給風(fēng)設(shè)施，防止缺氧,。質(zhì)量要求：管道頂進(jìn)要求平直,，管的中心偏離軸線(xiàn)不超過(guò)3cm為優(yōu)良。牽引管回拖過(guò)程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力,，隨著回拖管道長(zhǎng)度的增大而增加,。

牽引管施工的雙重意義下的緣由：先進(jìn)牽引管施工給社會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益前提下，使自然環(huán)境不受到影響,，那它到底是由于什么原因呢,？①先進(jìn)牽引管施工時(shí)不用封路施工,，選用的工作井與接受井又位于閑置之處,，頂進(jìn)過(guò)程中路上交通照常通行：②不需要開(kāi)挖、回填和路面修復(fù),，所以與大開(kāi)挖施工對(duì)比,，能降低工程總造價(jià)；③泥水循環(huán)法,，施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象,，保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工,；④先進(jìn)牽引管方法是全自動(dòng)搖控,，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動(dòng),，對(duì)工人安全也有了足夠的保證,；⑤先進(jìn)牽引管推進(jìn)過(guò)程中挖進(jìn)機(jī)及管道周?chē)幱谥鲃?dòng)土壓力與被動(dòng)土壓力之間，故對(duì)原土干擾極少,，所以不會(huì)導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋,，避免了路面重修。非開(kāi)挖牽引管是基于鉆掘技術(shù)能夠順利完成地下管道鋪設(shè)施工,。

非開(kāi)挖牽引管技術(shù)的施工效率與質(zhì)量得到保障,。在工程施工中，往往會(huì)遇到一些問(wèn)題,，尤其是在施工環(huán)境較為復(fù)雜的狀況下,，將較大增加施工難度。由于地層變化復(fù)雜,，對(duì)本工程若采用傳統(tǒng)鋼筋混凝土排水管施工,，很難到達(dá)預(yù)期施工效果。因而,，決議采用鋼筋混凝土長(zhǎng)距離頂管施工工藝,，該工藝的使用,，一方面可以克制普通排水管施工中存在的缺陷，放慢施工進(jìn)度,；另一方面,，相比普通排水管施工，鋼筋混凝土長(zhǎng)距離頂管施工本錢(qián)更低,，具有更好的經(jīng)濟(jì)效益,。頂管施工稱(chēng)為頂進(jìn)法施工，是指利用頂進(jìn)設(shè)備將預(yù)制成橢圓形或圓形構(gòu)造物逐漸頂入路基,，以構(gòu)成立體交義通道或涵洞的施工方法,。頂管施工需先在確定的管段之間設(shè)置工作井和接收井，然后在工作井內(nèi)安裝推力設(shè)備將導(dǎo)軌上的頂管機(jī)頭推入土體,，由機(jī)頭導(dǎo)向,，將預(yù)制的鋼筋混凝土管向前頂進(jìn)，前端土體通過(guò)工作井運(yùn)出,，較后完成管道鋪設(shè),。牽引管的非開(kāi)挖技術(shù)特別適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè)。安慶非開(kāi)挖修復(fù)工程

牽引管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差,。安慶非開(kāi)挖導(dǎo)向

牽引管工程初始頂進(jìn)步驟有哪些：一步破洞前要在洞口做好防止土體或砂層塌方的措施,。在土質(zhì)均勻的黃土中進(jìn)行頂進(jìn)，一般采用磚砌封門(mén),；在砂土中則可以選擇深層攪拌樁和高壓噴旋兩種方法,。推薦高壓噴旋，這種方法造價(jià)相對(duì)較低,，而且安全系數(shù)也更高,。二步是讓牽引管機(jī)入土。封門(mén)破除后,，牽引管機(jī)刀盤(pán)開(kāi)動(dòng),，用主頂油缸慢慢將牽引管機(jī)推入途中，注意防止刀盤(pán)嵌入砂土中,，可以餐區(qū)控制頂進(jìn)速度和在牽引管機(jī)左右兩側(cè)加設(shè)角撐的辦法來(lái)防止其旋轉(zhuǎn),。三步是將機(jī)頭后方的兩根砼管和機(jī)頭管連接，形成整體后來(lái)控制頂進(jìn)段的高程和中線(xiàn),。非開(kāi)挖技術(shù)是指通過(guò)導(dǎo)向,、定向鉆進(jìn)等手段。安慶非開(kāi)挖導(dǎo)向

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