牽引管安全措施：1,、施工前先與鐵路,、公路及市政的有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門(mén)同意后方可施工,。尤其是鐵路路基下進(jìn)行施工時(shí)，要隨時(shí)和鐵路部門(mén)聯(lián)系,，掌握過(guò)往列車(chē)的情況,，線路上有列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土和頂進(jìn)；2,、挖土和頂進(jìn)時(shí)洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器,，洞內(nèi)不準(zhǔn)用明火,；3、頂進(jìn)時(shí)停止挖土,，傳力柱上和兩側(cè)不準(zhǔn)站人,，所有傳力柱必須擺放順直；4,、吊裝時(shí)坑內(nèi)人員要做好防護(hù)措施,，并有專(zhuān)人指揮。5,、牽引管長(zhǎng)此76m時(shí)應(yīng)設(shè)給風(fēng)設(shè)施,，防止缺氧。質(zhì)量要求：管道頂進(jìn)要求平直,，管的中心偏離軸線不超過(guò)3cm為優(yōu)良,。牽引管回拖過(guò)程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力，隨著回拖管道長(zhǎng)度的增大而增加,。牽引管施工方案是牽引管工程重要的環(huán)節(jié),。浙江小型非開(kāi)挖鉆機(jī)

牽引管施工方案中的牽引施工流程：鉆桿軌跡設(shè)計(jì)→測(cè)量定位→工作、接收坑形成→牽引設(shè)備就位→試鉆,、鉆導(dǎo)向孔→泥漿制備→預(yù)（回）擴(kuò)孔,、管材連接加固→回脫管材→檢查井砌筑→清理現(xiàn)場(chǎng)。1,、鉆桿軌跡設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)鉆桿的鉆進(jìn)軌跡,。軌跡包括兩個(gè)部分，造斜段和鋪設(shè)段,。因?yàn)樵摱喂転橹亓α鹘匚酃?，必須按設(shè)計(jì)流水標(biāo)高埋設(shè)，埋深按照設(shè)計(jì)提供的流水標(biāo)高確定,。2,、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上井位的技術(shù)參數(shù)，和現(xiàn)場(chǎng)綜合管線布置圖,，定出井位,。3、工作,、接收坑形成每段牽引管,，各需要一只工作坑和接收坑。4,、鉆機(jī)就位,，檢查鉆機(jī)是否工作正常，鉆機(jī)定位應(yīng)準(zhǔn)確、水平,、穩(wěn)固,。5、試鉆,，啟動(dòng)鉆機(jī),。一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過(guò)去,。蕪湖非開(kāi)挖管道頂管非開(kāi)挖牽引管施工更加高效,、安全。

牽引管材質(zhì)在低溫下具有低溫脆性,。在外力作用下,，當(dāng)外力大于其承載能力時(shí)，容易引起破裂等現(xiàn)象,。因此,，牽引管的耐高溫、耐壓性較差,，長(zhǎng)期工作溫度不能超過(guò)70℃,；每個(gè)部分的長(zhǎng)度是有限的，不能彎曲施工,。如果管道鋪設(shè)距離長(zhǎng)或拐角多,，則會(huì)使用大量的接頭；油管價(jià)格便宜,，但配件價(jià)格相對(duì)較高,。但就綜合性能而言，牽引管是一種性?xún)r(jià)比較高的管材,，因此成為家裝水管改造的重要材料,。但如果在冬季施工，則應(yīng)注意牽引管的冷脆性,。管道和管件的破裂和隱患就不容易發(fā)現(xiàn)了,。只有通過(guò)液壓試驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。連接牽引管前,，應(yīng)從端部拆下?lián)p壞部分,，安裝后及時(shí)對(duì)管子進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

牽引管工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵影響因素在于鉆液性能,。鉆液的作用在于快速冷卻鉆頭并實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)鉆具的潤(rùn)滑處理,，且攜帶大量鉆屑并將其排出孔外,，可為回拖管線施工作業(yè)創(chuàng)設(shè)優(yōu)良的環(huán)形空間,，也有效降低了同拖管線的阻力。從鉆液的組成來(lái)看,，主要有水,、膨潤(rùn)土以及聚合物三大部分組成,，其中水含量相對(duì)較高。作為好的鉆液,，該材料與鉆屑的混合效果應(yīng)該更為優(yōu)良,，若泥漿具備優(yōu)良的流動(dòng)性與懸浮性，產(chǎn)生的回?cái)U(kuò)成孔質(zhì)量更為良好,，施工效率得以提升,。考慮到泥漿性能要求,，條件允許時(shí)可摻入適量化學(xué)處理劑,。以純堿為例，其具備提升粘聚力,、調(diào)節(jié)pH值的能力,，外加劑的合理用量應(yīng)為膨潤(rùn)土的2%。鉆頭脫落和鉆桿折斷是牽引管施工過(guò)程中常見(jiàn)的孔內(nèi)事故,。牽引管長(zhǎng)期工作溫度不能超過(guò)70℃,。

牽引管法也稱(chēng)水平導(dǎo)向鉆進(jìn)法，適用于地面有障礙物,、地下有管線不宜開(kāi)挖等情況,。其施工原理是：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和地勘報(bào)告。計(jì)算符合設(shè)計(jì)要求并能滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線,，必要時(shí)也可在管線軸線上設(shè)置工作坑,。用裝有特制鉆頭的鉆桿直接從地面或從工作坑鉆入。地面儀器接收安裝在鉆頭內(nèi)的傳感器探尋到的信息,，通過(guò)操作平臺(tái)上的儀器控制鉆頭按照預(yù)先指定的方向繞過(guò)地下障礙物直達(dá)目的地,，然后卸下特制鉆頭換上回程擴(kuò)孔鉆頭，使其能在回拖鉆桿的同時(shí)將鉆孔擴(kuò)大至設(shè)計(jì)直徑．并將鋪設(shè)的管線回拖至鉆孔入口處完成整個(gè)管道的鋪設(shè)工作,。非開(kāi)挖牽引管整個(gè)施工過(guò)程中附著物得到有效保護(hù),，環(huán)保效益也更為良好。鎮(zhèn)江非開(kāi)挖定向鉆

非開(kāi)挖實(shí)壁牽引管具有造價(jià)便宜,、耐腐蝕,、密封性能好、環(huán)保,、無(wú)刺激性氣味和無(wú)害等優(yōu)點(diǎn),。浙江小型非開(kāi)挖鉆機(jī)

牽引管非開(kāi)挖施工塌孔的處理：若為輕微塌孔現(xiàn)象需適當(dāng)加大泥漿密度，要求所有孔道都被泥漿充填,，隨后暫停施工作業(yè),，將實(shí)際情況上報(bào)相關(guān)部門(mén)，提出合適的處理方案。若出現(xiàn)明顯塌孔現(xiàn)象應(yīng)使用高粘度泥漿充填孔道,，隨即暫停施工將實(shí)際情況：報(bào)有關(guān)部門(mén),，采取合適的處理意見(jiàn)。完成水中管道焊接作業(yè)且經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)后使可拉管施工,。設(shè)置“PE管封套”,，在其作用下有效密封管頭，隨后在管頭后端增設(shè)回?cái)U(kuò)頭,，設(shè)置分動(dòng)器并接管,，在此基礎(chǔ)上將管子回接至工作井中，結(jié)束上述操作后取出回?cái)U(kuò)頭與分動(dòng)器,，并將多余的鉆桿卸下,，全方面做好封堵頭的封閉工作并展開(kāi)水壓試驗(yàn)。為確保拉管質(zhì)量,，實(shí)際操作中牽引管道應(yīng)足夠穩(wěn)定,，不可出現(xiàn)生拉硬拽的情況。非開(kāi)挖實(shí)壁牽引管的優(yōu)點(diǎn)：在不破壞地面的前提下,，它可以挖掘地下300米以上的距離,。浙江小型非開(kāi)挖鉆機(jī)

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