牽引管非開挖施工塌孔的原因: 1)地質(zhì)因素:施工現(xiàn)場為不穩(wěn)定地層,,若缺乏對泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象,,隨之塌孔。鉆進過程中土層完整性遭到破壞,孔壁處于被擠壓狀態(tài),,其應力與泥漿液柱壓力不均衡,二者產(chǎn)生壓差,,一旦該值超過巖土屈服強度則會引發(fā)塌孔問題,,若現(xiàn)場為泥漿侵泡環(huán)境,這一現(xiàn)象將變得更為明顯,。 2)物理因素:未合理控制擴孔速度,,該值過大時將明顯提升泥漿泵壓力,致使孔內(nèi)泥漿壓力處于提升的狀態(tài),;導向孔曲率半徑未達到設計要求,,擴孔器旋轉(zhuǎn)擠壓孔壁,出現(xiàn)持續(xù)沖蝕孔壁的問題,;受地層壓力釋放的影響降低孔內(nèi)泥漿柱壓力,,隨之出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。頂管技術較重要的環(huán)節(jié)便是下井和調(diào)度,。南京牽引網(wǎng)套
牽引管施工如何減少回拖管線阻力,? 回拖管線過程中阻力來自三個方面:1)管道在孔內(nèi)的摩擦力;2)PE管為軟管,,在回拖過程中尤其在導向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形.對孔壁產(chǎn)生一個附加的阻力,;3)回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力,而且這種阻力隨著回拖管道長度的增大而增加,。 為解決這個問題,,可采取如下措施:1)用一個比鋪設管道直徑略小的排渣管將孔內(nèi)的沉渣清理一遍,可以降低回拖阻力,;2)~11果在黏土地層鉆孔,,孔內(nèi)泥漿比重必然會很大,回拖阻力也就大,,此時可采用開口托管,。降低回拖阻力。鋪設完畢再用水沖洗管道,。安慶紅綠燈牽引管敷設專業(yè)施工團隊在頂管施工中,,首先要進行丈量放樣,,采用地劣等辦法確定施工場所和辦法,并標出施工安全高度,。
頂管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術,。優(yōu)點在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小,施工場地小,,噪音小,。而且能夠深入地下作業(yè),這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點,。但是頂管技術也有缺點,,施工時間較長,工程造價高等,。 頂管施工較突出的特點就是適應性問題,。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設計要求,,選用與之適應的頂管施工方式,,如何正確地選擇頂管機和配套輔助設備,對于頂管施工來說將是非常關鍵的 ,。 世界上的頂管技術已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段,各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn),。但是,,萬變不離其宗,頂管施工技術的原理都是一樣的,。一般都是垂直地面做工作井,,然后用高壓液壓千斤頂,將水泥或者鋼制管道涂抹潤滑介質(zhì)頂入地下,,各種技術的差別就在于運輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土,,石頭等渣子的方法,有人工的,,有水抽式的,,先進的還有遙控的。
在城市過道路及交叉口施工時,,線路不讓跨越時,,一般均采用非開挖牽引管施工,牽引管采用MPP管材,,采用組合捆綁牽引頂進,。主要頂進管段為工作井。對到場用于施工的非開挖水平導向鉆機進行檢查,,確定是否與三措一案中列明的擬投用的設備一致,,是否滿足施工需要,。組織建設單位、施工單位對到場的牽引管進行驗收,,符合要求后給予簽認,。在鉆孔導向過程中,做到精確導向,,并且要逐根進行測量,,及時調(diào)整鉆頭傾角和方位變化,每根鉆桿斜度百分比變化不大與10%,,鉆出平滑的導向孔軌跡,,確保管道順利穿越。適當加大鉆進速度,,盡可能避免泥漿浸泡沖蝕現(xiàn)象,,所用泥漿應其有均勻性,性能相對穩(wěn)定,。
新一輪經(jīng)濟體制改變的推動,,帶動了國民經(jīng)濟的普遍開展,城鎮(zhèn)化建造穩(wěn)步繼續(xù),,城鎮(zhèn)化進程進一步加速,。跟著工程使用的增多,頂管施工技能也逐漸前進,。頂管鉆井技能的前進,,加上人們的環(huán)保意識,將在我國地下管線建造中發(fā)揮越來越重要的效果,。非開挖技能的開展必然向規(guī)?;藴驶?、國際化方向開展,。頂管技能的開展將面臨的機遇。在加速引入國外先進技能的基礎上,,盡力消化創(chuàng)新,,加強研制和人才培養(yǎng),遠景十分樂觀,??v觀國內(nèi)外頂管技能的開展,頂管技能的開展方向?qū)⑹嵌嘣?。在頂管直徑方面,,除了開展大直徑管道的頂管外,還開展到小直徑管道的頂管?,F(xiàn)在頂管技能的較小頂管直徑只為75mm,,較大頂管直徑已達5m,。大直徑頂管有取代小護罩的趨勢。就習慣性而言,,開展大范圍,、全土壤頂管機是必然趨勢。結(jié)束焊接后系統(tǒng)檢查施工狀況,,如孔內(nèi)物料的頂起程度等,。衢州牽引頭
非開挖牽引管技術鉆出孔洞后經(jīng)回擴的方式完成管材的埋設作業(yè)。南京牽引網(wǎng)套
管前挖土與頂進施工頂管偏向高程控制在+1cm,、-2cm,,立體中心線控制在3cm左右。 1,、管前挖土長度:本工程中規(guī)則管前挖土長度以30cm為宜,,不能超過50cm。 2,、關于管四周的超挖:本工程管頂以上允許超挖3cm,, 堅持管壁與土基面的吻合。 3,、首節(jié)管下到導軌上應測量其高程,、中心能否符合要求,確認合格前方可頂進,。首節(jié)管入土后,,每頂進100cm要激光尺測量中心高程一次,及時,、細致操作,防止出現(xiàn)偏向,。 4,、任務坑內(nèi)設的兩個進行校核的水準點、中心點,,施工時應對其妥善維護,,避免碰撞。 5,、頂進時晝夜三班不間斷施工,,避免因中途停臵而招致摩擦力添加,形成頂進困難,。 6,、當遇下列狀況時,應中止頂進,,迅速采取措施處置:管后方發(fā)作塌方或遇障礙物時;后背傾斜或嚴重變形;頂鐵發(fā)作歪曲變形景象;錯位偏向太大,,且校正有效;頂力較估計增大,,超過管口答應接受的才能。南京牽引網(wǎng)套
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