牽引管工程一種更節(jié)約的工程：在具體施工過(guò)程中,，往往要浪費(fèi)非常多的人力以及物力,。而且很多施工過(guò)程中還需要對(duì)地面進(jìn)行開(kāi)鑿，所以整體的施工效果是非常惡劣的,，而整個(gè)工程往往會(huì)破壞很多的建筑物,，造成非常大的成本提升,，給人們的生活也帶來(lái)更多不便。而目前實(shí)施的牽引管工程項(xiàng)目卻不一樣,，這種技術(shù)手段完全不需要破壞路面,，所以說(shuō)路面上的建筑物以及人們的正常生活都不會(huì)受到影響的，所以說(shuō)整個(gè)工程的造價(jià)往往也是非常低的,，而人們對(duì)于這個(gè)工程項(xiàng)目往往也是非常認(rèn)可的,。目前這種技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于城市生活中多方面的建設(shè)過(guò)程中，具體的施工效果也是非常不錯(cuò)的,。當(dāng)然整體的技術(shù)也有待于進(jìn)一步的提升,，不過(guò)目前該工程的效果也已經(jīng)達(dá)到了更佳，所以各位都應(yīng)該以更加認(rèn)真的態(tài)度來(lái)關(guān)注這方面的內(nèi)容,。牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井,，然后通過(guò)挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過(guò)道路。亳州自來(lái)牽引管敷設(shè)施工

頂管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在公開(kāi)延伸的偏向,。特別適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè),。具有經(jīng)濟(jì)、效率,，維護(hù)環(huán)境的綜合功用,。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開(kāi)挖空中,；不拆遷，不毀壞空中建筑物,；不毀壞環(huán)境,；不影響管道的段差變形；省時(shí),、效率,、平安，綜合造價(jià)低,。頂管技術(shù)在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)興旺地域普遍用于城市公開(kāi)給排水管道、自然氣石油管道,、通訊電纜等各種管道的非開(kāi)挖鋪設(shè),。它能穿越公路、鐵路,、橋梁,、高山、河流,、海峽和空中任何建筑物,。采用該技術(shù)施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用,、減少對(duì)環(huán)境污染和道路的梗塞,，具有出色的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。麗水電信管道牽引牽引管法也稱水平導(dǎo)向鉆進(jìn)法,。

頂管施工管道產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的糾偏措施： 1,、在管道糾偏操作中，應(yīng)進(jìn)步頂管設(shè)備的裝置質(zhì)量,，無(wú)效預(yù)防和控制管道發(fā)作改變,。可從進(jìn)步頂管設(shè)備裝置工藝精度動(dòng)手,，盡量避免或增加頂管設(shè)備的各局部裝置偏向,，如主油缸固定結(jié)實(shí)，盡量與管道軸線平行等,。 2,、頂管施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)厲依照施工順序施工,，減小糾偏形成的改變,。首先是管內(nèi)設(shè)備布置重暈要對(duì)稱，盡量避免由施T順序形成的改變,。在糾偏進(jìn)程中認(rèn)真執(zhí)行“添加糾偏次數(shù),減小糾偏角度”準(zhǔn)繩,，減小因糾偏辦法不當(dāng)形成的管道改變,，另外可以經(jīng)過(guò)施加外力停止管道改變，如采用在改變方向的反方向施加外力（可經(jīng)過(guò)配重的方式處理）,，使管道發(fā)生相反改變,，從而均衡原先存在的改變力。

在牽引管施工中,，預(yù)（回）擴(kuò)孔,，導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭,，換回?cái)U(kuò)鉆頭進(jìn)行回?cái)U(kuò),。回?cái)U(kuò)過(guò)程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于地下水位標(biāo)高,?；?cái)U(kuò)過(guò)程中使用好泥漿，擴(kuò)孔時(shí)控制好泥漿各性能參數(shù),，不定期進(jìn)行檢測(cè),，按照施工要求及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。根據(jù)地層特點(diǎn),，合理控制回?cái)U(kuò)鉆進(jìn)速度,，以利排渣。分三次回?cái)U(kuò),、之后一次回?cái)U(kuò)合理采用相應(yīng)擠擴(kuò)式鉆頭,，如回拖力和回?cái)U(kuò)扭矩較大，則需多回?cái)U(kuò)一次,，以利孔壁成型和穩(wěn)定,。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)作好施工原始記錄,，記錄內(nèi)容應(yīng)包括鉆進(jìn)時(shí)間,，軸線角度，扭矩,，頂力,，土質(zhì)情況等?；?cái)U(kuò)過(guò)程中,，密切注意鉆進(jìn)過(guò)程中有無(wú)扭矩、鉆壓突變等異常情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止施工,，

牽引管工程所用泥漿應(yīng)其有均勻性，性能相對(duì)穩(wěn)定。

牽引管施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題：一,、鉆孔時(shí)出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象,，卡鉆是施工過(guò)程中比較常見(jiàn)的內(nèi)部事故。牽引管孔壁泥漿過(guò)厚,，孔內(nèi)泥漿比重過(guò)大,，地層地質(zhì)條件突變等都會(huì)造成卡鉆事故。預(yù)防此類事故是主要措施,。主要措施有：1,、保持良好、均勻,、穩(wěn)定的泥漿性能,，孔壁泥漿薄而密；2,、必要時(shí)加入潤(rùn)滑劑,，以提高泥漿和泥漿的潤(rùn)滑性，降低摩擦系數(shù),；3,、控制泥漿配比,，去除泥漿中的沙子等有害物質(zhì),。根據(jù)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，泥漿含砂量不應(yīng)超過(guò)0.5%,。二,、鉆頭脫落，鉆桿斷裂,，鉆頭脫落,、鉆桿斷裂是牽引管施工過(guò)程中常見(jiàn)的井下事故。多是由于孔內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜,、轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大,、人員操作不當(dāng)?shù)榷喾N原因造成的。出現(xiàn)以下情況可斷定鉆頭脫落,、鉆桿折斷：1,、鉆井過(guò)程中扭力或拖曳力突然減小,；2,、泵壓明顯下降；3,、檢測(cè)儀接收到的信號(hào)無(wú)明顯變化或信號(hào)消失,。為了解決此類問(wèn)題，我們需要在施工過(guò)程中盡量避免此類事故的發(fā)***射器裝置穩(wěn)定安裝于導(dǎo)向鉆頭上，其與地面接收器連接,。池州pe非開(kāi)挖牽引管

牽引管工程十管連接作業(yè)時(shí)須在其下方搭設(shè)支架,，以達(dá)到固定干管的效果。亳州自來(lái)牽引管敷設(shè)施工

牽引管施工過(guò)程中工作坑與接收坑的設(shè)置問(wèn)題：牽引管施工是一個(gè)對(duì)設(shè)計(jì),、施工準(zhǔn)確度要求較高的工程,，其中工作坑和接收坑的設(shè)置要符合設(shè)計(jì)和施工的硬性要求，而且要考慮下面幾個(gè)因素才能保證施工的高質(zhì)量驗(yàn)收,。在不違反相關(guān)電業(yè)規(guī)定的前提下,，適當(dāng)調(diào)整工作坑與接收坑施工設(shè)備等裝置與架空電線路的距離；為了避免施工擾動(dòng)的影響,，工作坑及接收坑要遠(yuǎn)離地下管線或建筑物,，如有必要應(yīng)采取措施進(jìn)行技術(shù)保護(hù)；考慮到安全問(wèn)題,，工作坑及接收坑不要設(shè)在人口流動(dòng)較大或者高壓線路下,；之后，在牽引管施工過(guò)程中,，工作坑及接收坑內(nèi)部設(shè)備,，如頂機(jī)、油泵站等要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝,、維護(hù)及保養(yǎng),。亳州自來(lái)牽引管敷設(shè)施工

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