管道的開鑿和安裝,，需要比較復(fù)雜的，需要具備挖掘,、人力,、技術(shù)，以及安裝等方面的條件,。當(dāng)然,，管道的安裝方式其實(shí)是多種多樣的，并不一定都要進(jìn)行地下挖掘,。其實(shí),，有一種技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)?shù)某墒欤礌恳苁┕ぜ夹g(shù),。那么,，究竟什么樣的情況下才需要使用這種施工方式呢？牽引管施工指的是在不進(jìn)行挖掘的情況下安裝管道,，使用的是頂力來安裝管道,，需要克服產(chǎn)生的強(qiáng)大摩擦力。但是,，需要說明的是,，并不是所有的地質(zhì)環(huán)境和地質(zhì)條件都是可以使用這種施工方式的。一般來說,，土壤比較松弛,，比較容易進(jìn)行穿鑿的地方是可以使用牽引管施工方式的。此外,，在完成牽引管施工工程之后,，施工單位和相應(yīng)的工作人員還應(yīng)該做好檢測工作，確保管道在運(yùn)行的過程中是不會(huì)出現(xiàn)問題的,。牽引管工程所用泥漿應(yīng)具有合適的密度以及優(yōu)良流變性,。閔行區(qū)高效牽引

頂管法是一種利用頂進(jìn)設(shè)備將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑(始發(fā)井)穿過土層推到接收坑(到達(dá)井)的非開挖施工技術(shù)，通過安裝在管頭的鉆挖系統(tǒng)連續(xù)切割土屑,，切割后的土屑由出土系統(tǒng)排出,，在頂進(jìn)的同時(shí)將管逐段向前鋪設(shè)，切割運(yùn)輸,，跟隨工具管或掘進(jìn)機(jī)的管道同時(shí)埋在兩個(gè)坑之間,。頂進(jìn)過程中，通過激光導(dǎo)向系統(tǒng)糾偏來調(diào)整鋪管方向,。頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來的一種地下管線施工方法,。無需開挖表層，可穿越公路,、鐵路,、河流,、地面建筑、地下構(gòu)筑物及各種地下管線,。在頂管施工中,，借助于主頂進(jìn)油缸和管道間接力室的推力，將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井穿過土層推到接收井進(jìn)行提升,。同時(shí),，將跟隨工具管或掘進(jìn)機(jī)的管道埋設(shè)在兩口井之間，以實(shí)現(xiàn)不開挖鋪設(shè)地下管道的施工方法,。閔行區(qū)高效牽引非開挖牽引管技術(shù)所需成本減少,。

牽引管道施工中常見問題的防治如下：一、軌跡設(shè)計(jì),，軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié),。軌道的合理設(shè)計(jì)對(duì)保證施工質(zhì)量、降低難度,、加快進(jìn)度,、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離,，降低牽引管施工難度,，可將導(dǎo)向段和開挖段設(shè)計(jì)成曲線段，但實(shí)際情況不允許將導(dǎo)向段或開挖段做成曲線段,。在導(dǎo)向段的開始處,，可制作一個(gè)深度相當(dāng)于待敷設(shè)管道底部標(biāo)高的工作坑，并在坑內(nèi)放置牽引管,，直接水平拉動(dòng)管道,。這種方法雖然解決了上述問題，但存在的問題是設(shè)備需要吊裝在坑內(nèi),，地下水位高時(shí)還需要排干地下水,。應(yīng)特別注意地層地質(zhì)條件差。工作坑應(yīng)有坡度支撐,，以保證牽引管施工過程中人員和設(shè)備的安全,。二、降低牽引管阻力,，牽引過程中牽引管的阻力來自三個(gè)方面：1,、管子在孔內(nèi)的摩擦力；2,、牽引管為柔性管,，在牽引過程中容易發(fā)生彈性變形，特別是在導(dǎo)孔段,。墻壁會(huì)產(chǎn)生額外的阻力,；3,、在牽引過程中，由牽引管末端堆積的油泥引起的阻力,。該阻力隨著牽引管長度的增加而增加,。

牽引管施工方案是牽引管工程重要的環(huán)節(jié)。一個(gè)好的牽引管施工方案為牽引管工程公司贏得良好的業(yè)內(nèi)榮譽(yù) ,，也是一個(gè)專業(yè)的牽引管工程公司的基本素質(zhì)。一個(gè)好的牽引管工程施工方案會(huì)使?fàn)恳芄こ淌┕じ禹樌?，為牽引管工程公司?jié)約成本,，贏得更大的利潤空間。牽引管施工方案是一個(gè)專業(yè)牽引管工程公司技術(shù)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn),，一個(gè)好的牽引管施工方案,，會(huì)顯示出公司的牽引管工程施工實(shí)力，為牽引管工程公司贏得更多客戶的青睞,！在城市建設(shè)中非開挖技術(shù)已經(jīng)成為了主流,，但是在實(shí)施非開挖工程時(shí)一定要注意微小的細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)一些的意外,。這樣會(huì)耽誤工程的進(jìn)程,，造成成本增高，而且還會(huì)給對(duì)人員安全造成傷害,，因此一定要注意安全,。牽引管工程必要時(shí)加入潤滑劑，提高泥漿和泥皮的潤滑性,，降低摩擦系數(shù),。

我們都知道現(xiàn)在牽引管的應(yīng)用越來越廣，而且憑借著自身的優(yōu)勢被很多的行業(yè)認(rèn)可以及使用,，當(dāng)然在進(jìn)行施工之前我們需要做好一些相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,，進(jìn)而保證在施工過程中不會(huì)發(fā)生問題，在進(jìn)行施工的時(shí)候也要充分考慮好在施工過程中會(huì)出現(xiàn)的問題,，那我們在施工之前需要做好哪些準(zhǔn)備工作呢,？讓我們一起來了解一下。1,、牽引管品種數(shù)量及其產(chǎn)品合格證,，質(zhì)量保證書并進(jìn)行外觀檢查。2,、施工場地,、用水用電、施工機(jī)具能滿足施工的需要,。3,、施工圖紙及其它技術(shù)文件齊全,，并已進(jìn)行了技術(shù)交底。4,、對(duì)所需牽引管的管件和閥門及附件等核對(duì)其規(guī)格型號(hào),。5、施工人員經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),，熟悉鋼塑復(fù)合管的性能,，并掌握基本操作技能。泥水平衡頂管相對(duì)人工頂管,，施工成本高,，但是地質(zhì)情況為流沙時(shí)，采用泥水平衡機(jī)械頂管較人工頂管安全,。鄭州電信牽引管敷設(shè)施工

在非開挖頂管施工現(xiàn)場,，填充是泥漿的主要功用之一。閔行區(qū)高效牽引

非開挖牽引管施工中塌孔的原因：1,、地質(zhì)因素：施工現(xiàn)場為不穩(wěn)定地層,，若缺乏對(duì)泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象，隨之塌孔,。鉆進(jìn)過程中土層完整性遭到破壞,，孔壁處于被擠壓狀態(tài)，其應(yīng)力與泥漿液柱壓力不均衡,，二者產(chǎn)生壓差,，一旦該值超過巖土屈服強(qiáng)度則會(huì)引發(fā)塌孔問題，若現(xiàn)場為泥漿侵泡環(huán)境,，這一現(xiàn)象將變得更為明顯,。2、物理因素：未合理控制擴(kuò)孔速度,，該值過大時(shí)將明顯提升泥漿泵壓力,，致使孔內(nèi)泥漿壓力處于提升的狀態(tài)；導(dǎo)向孔曲率半徑未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，擴(kuò)孔器旋轉(zhuǎn)擠壓孔壁,，出現(xiàn)持續(xù)沖蝕孔壁的問題；受地層壓力釋放的影響降低孔內(nèi)泥漿柱壓力,，隨之出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象,。閔行區(qū)高效牽引

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