牽引管的施工前，要做好鉆孔曲線設(shè)計(jì),，根據(jù)檢查井位置、土質(zhì)、埋深,、管徑等合理確定非開挖牽引管一次牽引的長度，選擇確定水平導(dǎo)向鉆機(jī)機(jī)型并預(yù)先做好現(xiàn)場圍護(hù),。根據(jù)每個非開挖牽引管施工段,，預(yù)先進(jìn)行鉆孔曲線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)導(dǎo)向孔要綜合考慮工程要求,、地層條件,、鉆桿的較小曲率半徑、施工場地的條件,、鋪設(shè)深度及地下埋設(shè)物等多方面的因素,，之后優(yōu)化設(shè)計(jì)出更佳的鉆孔曲線，計(jì)算出每根鉆桿的鉆進(jìn)角度,。另外要做好測測量定位,，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，對所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行管道的放樣,、原地面的測量。南京污水牽引管敷設(shè)施工關(guān)于電熔承插連接管材的設(shè)置,，各自形成的連接端都要具備切割垂直的效果,。非開挖技術(shù)主要包括水平定向鉆進(jìn)、牽引管,、微型隧道,、爆管、沖擊等技術(shù)方法,。安徽牽引裝置

牽引管低溫的施工方法：1,、牽引管焊接溫度為260±10℃。嚴(yán)禁焊接溫度過高,，因?yàn)楦邷貢购附咏宇^碳化,，使高分子材料變質(zhì)。即使在水壓測試界面,，也很難發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象,。在不久的將來或未來三個月甚至三年內(nèi)都會發(fā)生漏水。因此，焊接溫度是牽引管焊接質(zhì)量的關(guān)鍵,。當(dāng)溫度低于5℃時,，應(yīng)采取保護(hù)措施，調(diào)整焊接吸熱時間,。一般吸熱時間延長50%,。2、水壓測試,。牽引管安裝好后,，及時進(jìn)行水壓試驗(yàn)。冷水管試壓為工作壓力的1.5倍,，但不低于0.9MPA,，熱水管試壓為工作壓力的2倍，但不低于1.2MPA,。穩(wěn)壓時間為30分鐘,，冬季水壓試驗(yàn)完成后應(yīng)及時排空管道內(nèi)的水。冬季長期不用水時,，如沒有可靠的保溫措施,，應(yīng)將牽引管內(nèi)的水排干，防止管道凍裂,。3,、管道處理。牽引管在低溫下非常脆,，因此在運(yùn)輸,、搬運(yùn)和搬運(yùn)過程中應(yīng)小心輕放。嚴(yán)禁投擲,、掉落,、拖拽、滾動等,。合肥牽引管設(shè)備鉆頭脫落和鉆桿折斷是牽引管施工過程中常見的孔內(nèi)事故,。

非開挖頂管施工工程是一項(xiàng)具有價值的管道鋪設(shè)工程。它的好壞不只關(guān)系到整個施工單位的實(shí)力,，同時也對非開挖頂管施工工程的開展和提高技術(shù)也有一定的學(xué)習(xí)作用,，但重要的是它能否順利使用。我們來看看怎么確保非開挖頂管施工工程的質(zhì)量,？為確保非開挖頂管施工工程的質(zhì)量,，施工單位應(yīng)做好充分準(zhǔn)備。施工單位應(yīng)當(dāng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)厲的現(xiàn)場勘測,，包括橋梁,、建筑物,、地下土層、管道和地上河流,、美化環(huán)境等,，并依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，制定相應(yīng)的施工計(jì)劃,，這是頂管施工廠家的正確做法,，是確保工程質(zhì)量的先要條件。施工設(shè)備和施工人員的實(shí)質(zhì)是確保非開挖頂管施工工程質(zhì)量的另一個要求,。非開挖頂管施工工程設(shè)備的更新?lián)Q代十分頻繁,。施工單位應(yīng)當(dāng)確保施工所用設(shè)備為專業(yè)精密設(shè)備，落后設(shè)備盡管也能完結(jié)工程,，但工程質(zhì)量和動力有待提高,。

非開挖牽引管施工中塌孔的原因：1、地質(zhì)因素：施工現(xiàn)場為不穩(wěn)定地層,，若缺乏對泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象，隨之塌孔,。鉆進(jìn)過程中土層完整性遭到破壞,，孔壁處于被擠壓狀態(tài)，其應(yīng)力與泥漿液柱壓力不均衡,，二者產(chǎn)生壓差,，一旦該值超過巖土屈服強(qiáng)度則會引發(fā)塌孔問題，若現(xiàn)場為泥漿侵泡環(huán)境,，這一現(xiàn)象將變得更為明顯,。2、物理因素：未合理控制擴(kuò)孔速度,，該值過大時將明顯提升泥漿泵壓力,，致使孔內(nèi)泥漿壓力處于提升的狀態(tài)；導(dǎo)向孔曲率半徑未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，擴(kuò)孔器旋轉(zhuǎn)擠壓孔壁,，出現(xiàn)持續(xù)沖蝕孔壁的問題；受地層壓力釋放的影響降低孔內(nèi)泥漿柱壓力,，隨之出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象,。牽引管工程通過對控制點(diǎn)引測的方式使其置于場外并輔以保護(hù)手段，為豎向引測放線提供支持,。

牽引管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法,，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路,、鐵道,、河川,、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等,。牽引管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時,，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間,，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。目前,，在牽引管施工中較為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡,、泥水平衡和土壓平衡理論。牽引管施工較突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問題,。針對不同的地質(zhì)情況,、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的牽引管施工方式,，如何正確地選擇牽引管機(jī)和配套輔助設(shè)備,，對于牽引管施工來說將是非常關(guān)鍵的。牽引管工程要確定合適的鉆孔軌跡,，合理調(diào)節(jié)導(dǎo)向孔曲率,。牽引管工程的泥漿液柱壓力足夠合理，不可低于巖土孔隙壓力,，可有效避免塌孔,。揚(yáng)州紅綠燈牽引管敷設(shè)多少錢

牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路,。安徽牽引裝置

牽引管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法,，它不需要的表面層的挖掘，并能穿越公路,，鐵路,，河流，地上建筑物,，地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等,。牽引管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或牽引管機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起,。同時,，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法,。牽引管掘進(jìn)機(jī)刀盤驅(qū)動方式有：機(jī)械驅(qū)動方式,、液壓驅(qū)動方式、變頻電機(jī)驅(qū)動方式,。安徽牽引裝置

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