牽引管就是一種可以穿越鐵路,、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管,，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路,、公路的安全。牽引管的韌性好,，粘接性非常好,，可以保證管道工程的順利鋪設(shè),。中文名牽引管外文名Tractiontube目的保證管道和鐵路,、公路的安全特點韌性好，粘接性非常好屬于非開挖技術(shù)的一方面,，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向,、定向鉆進等手段，在地表較小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖）,，敷設(shè),、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小,，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果,。主要包括水平定向鉆進、頂管,、微型隧道,、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代,，并于90年代傳入我國,，被廣泛應(yīng)用于給水、排水,、電力、通信,、燃氣等領(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù),，也可以應(yīng)用于文物,、古建筑的保護等方面,。拖拉管與頂管之間的區(qū)別是兩者的適用范圍是不同的,。浙江哪里有頂管工程

各行業(yè)或生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn),，管材在運輸,、裝卸和搬運時要小心輕放,，不得受到劇烈撞擊,。嚴(yán)禁拋,、摔,、滾動及烈日暴曬,，纜 繩與管材接觸處宜。有軟質(zhì)材料隔離保護,。管材儲存地應(yīng)平整,，堆放整齊,，堆放高度不超過1.5m,，距離熱源不少于5m,。不得露天暴曬,，如露天堆放應(yīng)加以遮蓋,。管材擴口部位應(yīng)交叉放置,，避免擠壓變形,。用于管材連接的膠水、橡膠密封圈等,。所謂的開挖管就是地面挖溝把管材直接埋下去的,，所謂的非開挖管就是道路不需要開挖。直接從道路一邊用頂機磚孔頂?shù)降缆妨硪贿叺墓?，根?jù)施工的區(qū)別,，也稱為頂管、托拉管,、牽引管,。青島PE管道頂管施工價格“牽引管”技術(shù)是一種經(jīng)濟、效率高,、環(huán)保的施工方法,。

應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動基面,，保證溝槽兩側(cè)土體穩(wěn)定,，并做好排水措施，防止槽底受水浸泡,，管道基礎(chǔ)厚度應(yīng)達到設(shè)計要求,，并應(yīng)夯實緊密平整，管溝寬度應(yīng)考慮施工所需的操作空間及其經(jīng)濟性,。

HDPE給水管 / 牽引管 采用熔接連接,，為保證連接強度，需嚴(yán)格控制加熱加壓時間,，以及溫度壓力,，安裝時應(yīng)根據(jù)我司售后人員的具體要求，嚴(yán)格操作,，注意事項如下：

1,、加熱溫度：焊接溫度為220±10℃，確保溫控裝置運行正常,，加熱溫度不宜過高,。

2、加熱時間：壁厚/mm×10秒,，焊接面完全接觸加熱板且均勻出現(xiàn)2毫米翻邊起計時,。

3,、冷卻時間：壁厚/mm×60秒,，夏季氣溫高應(yīng)適當(dāng)延長冷卻時間，—5℃以下或大風(fēng)時應(yīng)采取防護措施,，自然冷卻,，不得水冷或風(fēng)冷以免造成虛焊，完全冷卻后松卡瓦，移焊機,，另外用于過路頂管,，熱熔冷卻時間至少12h。

4,、對接壓力：焊接壓力和冷卻壓力=焊接面截面積×0.15N/m㎡,。

5、有效焊接面積：焊接時,，焊接錯邊不得大于管材壁厚的10%,，錯邊率過大，有效焊接面積小,，承壓能力下降,。

6、頂管距離≤200m,，管材壓力≥1.0MPa,，回拉速度=20~50cm/分鐘。

7,、施工過程應(yīng)避免硬物（磚塊,、瓦礫等）磕碰及劃傷管壁，否則受損處承壓力驟降,，易損壞造成不必要的隱患,。

什么是牽引管呢？牽引管的施工施工準(zhǔn)備：設(shè)備準(zhǔn)備：牽引管的施工根據(jù)工期及施工要求一般需要配置以下幾種常見的施工設(shè)備,。如水平導(dǎo)向鉆機,、泥漿混配系統(tǒng)、控向儀,、地下管線探測儀,、輪式挖掘裝載機、抽水泵,、發(fā)電機,、管材焊接機等。管材準(zhǔn)備：應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求選用高質(zhì)量的管材及講信譽的生產(chǎn)商,，并配備專門的管材焊接隊,。在目前國內(nèi)的安裝施工條件下，我們應(yīng)盡量選擇剛性較好的管材（至少環(huán)剛度>4kN/m2）,。前期調(diào)查：該項工作是非開挖牽引管成敗及安全施工的關(guān)鍵,，主要包括兩個方面。一是區(qū)域以內(nèi)的管線探測,，并做出標(biāo)記,。一是地質(zhì)勘查,，手段是在檢查井的位置開挖樣洞。 頂管一般適用于直徑在600以上的管道,。

拉管 與 頂管 有什么區(qū)別：頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m）,；管材以混凝土管、鋼管為主,，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例,；埋深通常較大；頂進距離通過一定措施可以延長,，可以達到1km以上,；曲線頂管完全么的問題（我們可以像蛇一樣，拐兩個彎哦）,。頂管一般一次頂一根管,。較直接的，你在管道施工的時候,，在地面看到那個拉管的機械,，那么不用懷疑，就是它--拉管施工,；如果看不到,，而看到地上有個坑（頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過去）,，坑上面有個龍門吊或者旁邊有個吊車,，那就是頂管了。（區(qū)別計是頂管頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井,，拉管一般不需要,，在路面上）所謂的頂管與拉管形象的說，就是頂管是在管道后部頂進,，拉管是在管道前面牽引過去,，也叫拖拉(牽引)。 頂管就是把管一節(jié)一節(jié)頂進去,。一般適用于直徑在600以上的管道,，現(xiàn)在常用的就城市截污管道的安裝。管材常用的有鋼筋砼管,。鋼管,、玻璃夾砂管。 拉管就是先鉆孔后,，再將管牽引過去,。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道,，電力管道等,。管材較常用的是PVC管，鋼管,。鋼筋砼管等,。 頂管技術(shù)是近年來發(fā)展的一項用于市政施工的非開挖掘進式頂管技術(shù)。蘇州專業(yè)頂管公司

頂管通常是是在管道前端設(shè)置頂管機頭,。浙江哪里有頂管工程

 回拖管線過程中阻力來自三個方面：1)管道在孔內(nèi)的摩擦力,；2)PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導(dǎo)向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形．對孔壁產(chǎn)生一個附加的阻力,；3)回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力,，而且這種阻力隨著回拖管道長度的增大而增加。

  為解決這個問題,，可采取如下措施：1)用一個比鋪設(shè)管道直徑略小的排渣管將孔內(nèi)的沉渣清理一遍,，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地層鉆孔,，孔內(nèi)泥漿比重必然會很大,，回拖阻力也就大，此時可采用開口托管,。降低回拖阻力,。鋪設(shè)完畢再用水沖洗管道。 浙江哪里有頂管工程