頂管市政工程施工技術(shù)預(yù)備任務(wù)： 經(jīng)過零碎而周詳勘測與調(diào)查后,，設(shè)計人員應(yīng)剖析相關(guān)材料信息得出施工現(xiàn)場的一些施工技術(shù)條件,，并依據(jù)勘察狀況與技術(shù)剖析確定合理的施工組織設(shè)計。具體內(nèi)容如下： 一,，掌握施工現(xiàn)場地質(zhì)狀況,，比方,，含水量、透水性質(zhì)等,。假如土層中含有砂層或巖層,，設(shè)計人員則需求進(jìn)一步摸清砂層及巖層具體情況，然后選擇契合地質(zhì)條件的頂管施工技術(shù),； 第二,，剖析與總結(jié)地下水位變化規(guī)律，并將其來源,、水面高度及潮汐狀況清楚描繪出來,； 第三，掌握各種頂管施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn),。 頂管市政工程鉆進(jìn)導(dǎo)向孔軌跡施工： 導(dǎo)向孔軌跡設(shè)計與施工能否合理,，直接影響著管道施工的精度，對管道施工成功與否有著至關(guān)重要的影響,。完成測量放線任務(wù)后,，施工人員便可以在管道立體地位依照深度要求操作定向鉆機(jī)作業(yè)。牽引管的PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導(dǎo)向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形,。江蘇牽引管

牽引管的擴(kuò)孔： 基于現(xiàn)場地質(zhì)情況,，為擴(kuò)孔施工環(huán)節(jié)適配刮刀式擴(kuò)孔器，施工中鋪設(shè)管徑為40cm,，所用擴(kuò)孔器尺寸應(yīng)達(dá)到該值的1.5倍,，因而要滿足60cm的要求，以便提升漿液流動性并確保管線的安全,。 考慮到回拉擴(kuò)孔鋪管長度大的基本特點(diǎn),，必須合理使用泥漿材料，在孔中泥漿材料不足時易出現(xiàn)塌孔等工程事故,。當(dāng)出現(xiàn)泥漿漏失問題后孔內(nèi)所含泥漿量明顯偏少,，隨之提升了鉆桿與孔壁摩擦力，伴隨大量拉力,?；诖耍@進(jìn)作業(yè)時需要有持續(xù)性“返漿”現(xiàn)象,，從現(xiàn)場地質(zhì)情況出發(fā),，確定合適的鉆液配比。 牽引管的注漿加固：PE管順利拉通后,，考慮到地面易出現(xiàn)沉降的特點(diǎn)需對其采取注漿加固措施,，此處為孔內(nèi)注漿的方式。安徽管道牽引工程費(fèi)用使用非開挖方法可以節(jié)省的總成本和時間是相當(dāng)可觀的,，這就是為什么它成為許多承包商手中必不可少的工具,。

在長距離頂管頂進(jìn)施工時，需求裝置中繼間以添加頂力完成隧道頂進(jìn)施工,。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁四周摩擦阻力之和超越主千斤頂?shù)脑试S總頂力或管節(jié)允許的極限壓力或始發(fā)場地背力墻極限反推力,，無法一次到達(dá)頂進(jìn)間隔要求時，采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù),，實行分段施行使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi),。采用中繼接力技術(shù)時，將管道分為數(shù)段,，在段與段之間設(shè)置中繼間,。中繼間將管道聯(lián)系成前后兩個局部，中繼油缸任務(wù)時,，前面的管段為后座,，后面的管段被推向后方。中繼間按先后逐一啟動,，管道分段頂進(jìn)由此到達(dá)減小頂力的目的,。采用中繼接力技術(shù)后，管道的頂進(jìn)長度不再受后座頂力的限制,，只需添加中繼間的數(shù)量,，就可延長頂進(jìn)的長度。中繼接力技術(shù)是長距離頂管和曲線頂管不可短少的技術(shù)措施,。

牽引管的施工前,，要做好鉆孔曲線設(shè)計，根據(jù)檢查井位置,、土質(zhì),、埋深、管徑等合理確定非開挖牽引管一次牽引的長度,，選擇確定水平導(dǎo)向鉆機(jī)機(jī)型并預(yù)先做好現(xiàn)場圍護(hù),。 根據(jù)每個非開挖牽引管施工段，預(yù)先進(jìn)行鉆孔曲線設(shè)計,，設(shè)計導(dǎo)向孔要綜合考慮工程要求,、地層條件、鉆桿的較小曲率半徑,、施工場地的條件,、鋪設(shè)深度及地下埋設(shè)物等多方面的因素，之后優(yōu)化設(shè)計出更佳的鉆孔曲線,，計算出每根鉆桿的鉆進(jìn)角度,。另外要做好測測量定位，根據(jù)設(shè)計資料,，對所有導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,，根據(jù)結(jié)果進(jìn)行管道的放樣、原地面的測量,。用白灰標(biāo)出管道軸線位置,，在軸線上每間隔相同距離做好原地面標(biāo)高標(biāo)記，

牽引管工程盡可能避免水滲入巖土的問題,。

在所有的地下管線建設(shè)方法中,，常用的就是非開挖技術(shù)了，并且在使用該工藝的時候,，拉管與非開挖鉆機(jī)則是我們較常使用的設(shè)備,。非開挖成孔液是我國非開挖工藝技術(shù)的發(fā)展趨向之一，它具有諸多重要作用,，例如它不僅可以在復(fù)雜地層中較好的保護(hù)孔壁,，還可以用于潤滑、排渣以及水力導(dǎo)向等工序當(dāng)中,。正所謂“磨刀不誤砍柴工”,，為了能夠更好的使用非開挖成孔液，我們對其進(jìn)行更細(xì)致的設(shè)計、研發(fā),、調(diào)配和應(yīng)用,，如果我們對它的合理應(yīng)用不夠了解，那么就會很容易造成鋪管遇阻,、施工速度慢或者是垮孔及地面塌陷等現(xiàn)象,。“牽引管”技術(shù)采用地下鉆進(jìn)方法,，不影響河流航運(yùn)或地面的交通秩序,。武漢紅綠燈牽引管敷設(shè)

牽引管技術(shù)指利用水平導(dǎo)向鉆機(jī)和技術(shù)手段，在地表不開挖溝槽的條件下,，鋪設(shè)更換各種地下管線的施工技術(shù),。江蘇牽引管

牽引管是一種可以穿越鐵路、公路的管道,，一般在路基下裝設(shè)PE管,、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去,，以保證管道和鐵路,、公路的安全。其中PE管的韌性好,，粘接性非常好,，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)，是常見的非開挖管材,。PE牽引管（PE頂管）優(yōu)點(diǎn)：1,、壽命長；2,、耐腐蝕,；3、不滲水,；4,、抗沉降；5,、強(qiáng)度高,；6、環(huán)保,；7,、施工方便；8,、流量大目前世界上的非開挖技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段,，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn),，在國內(nèi)的管材施工中也有著普遍的應(yīng)用。江蘇牽引管