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成都紅綠燈牽引管

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-26

擴(kuò)孔,、成孔在孔洞形成后,,將導(dǎo)向頭卸下,裝上一鉆頭,,鉆頭孔徑比孔洞大1.3倍,,然后將鉆頭往回拖拉至初始位置,卸下該鉆頭,,換上更大的鉆頭,,來(lái)回?cái)?shù)次,直到符合回拖管道要求,。為了防止塌孔,,在注射的水中加入外加劑,該外加劑有固化洞壁,。潤(rùn)滑鉆桿等作用,。牽引管道鉆孔完成后,將管材連接成需要長(zhǎng)度,,將管材兩端封閉,,一端與鉆頭相連,將其一次性拖入已形成的孔洞中,,即完成整個(gè)埋管工序,。注漿加固管道回拉后應(yīng)及時(shí)注漿填充密實(shí),注漿材料采用42.5水泥漿,注漿壓力為0.2-0.3Mpa,。采用水平注漿工藝,,注漿方法可參照《建筑工程水泥-水玻璃雙液注漿技術(shù)規(guī)范》(JGJT211-2010)中相關(guān)做法;回拉后應(yīng)等待管材因受拉產(chǎn)生的彈性變形恢復(fù)后(建議等待時(shí)間不小于24小時(shí))方可切斷管道或進(jìn)行管道連接,。檢查井牽引管施工完成后需要進(jìn)行檢查井施工,。驗(yàn)收根據(jù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行閉水試驗(yàn)等驗(yàn)收工作,。非開(kāi)挖敷設(shè)管道技術(shù)對(duì)城區(qū)的交通、噪音,、粉塵的危害和影響降低,,是無(wú)污染、高效率的施工技術(shù),。成都紅綠燈牽引管

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頂管施工慣例辦法有人工頂管掘進(jìn)法,、土壓均衡頂管掘進(jìn)法、泥水均衡頂管掘進(jìn)法,。 1.人工頂管掘進(jìn)法: 人工配合風(fēng)鎬廢除巖體,,操作復(fù)雜,勞動(dòng)強(qiáng)度大,;粉塵較大,,對(duì)人體損傷大,遇到塌方,、管涌,、地下水易形成人身?yè)p傷。安全控制難度大,。管道摩阻力大,,管道頂進(jìn)困難,管道偏位,,人工糾偏難度較大,;管道周邊變形較大,普通200mm,,粉塵凈化較大,,每日進(jìn)程約2m,出土速度慢,,工期較長(zhǎng),。人工機(jī)械費(fèi)用較高,不良地質(zhì)處置費(fèi)用較高,。 2.泥水均衡頂管機(jī)掘進(jìn)法完全電腦操作控制,,實(shí)時(shí)監(jiān)控,操作復(fù)雜,。泥水均衡頂管機(jī)在全密閉條件下,經(jīng)過(guò)泥水均衡施工,,不良地質(zhì)條件影響較小,,在掘進(jìn)進(jìn)程中,提早停止處置,,安全性較高,。管道摩阻力較小,,頂進(jìn)容易,掘進(jìn)進(jìn)程中經(jīng)過(guò)頂管機(jī)自動(dòng)糾偏同時(shí)輔佐中繼間糾偏,,管道偏位較小,,抗?jié)B效果好。對(duì)環(huán)境影響小,,普通為30mm,集中搜集泥漿,,環(huán)境污染小。泵送出泥水,,速度快,,工期短。機(jī)械頂進(jìn)費(fèi)用較大,,對(duì)不良地質(zhì)處置費(fèi)用較小,。長(zhǎng)春自來(lái)水牽引管敷設(shè)工程牽引管工程結(jié)束焊接后要檢查施工狀況。

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機(jī)械管道頂管優(yōu)勢(shì)分明,,會(huì)越來(lái)越多用在管道施工方面,,朝多元化和多樣化開(kāi)展,為管道工程施工帶來(lái)更平安,,更保證質(zhì)量的施工,。 工作井承受井施工完成后,頂管機(jī)械進(jìn)場(chǎng),。頂管機(jī)械分為以下幾部分: 1,、控制系統(tǒng),普通是一個(gè)控制箱,,采用計(jì)算機(jī)計(jì)算控制頂力大小及頂管頂進(jìn)的方向,; 2、頂力系統(tǒng),,包括后背墻,,導(dǎo)軌及千斤頂,施工時(shí),,經(jīng)過(guò)這些工具將管道頂進(jìn)土層,; 3、動(dòng)力系統(tǒng),,頂管機(jī)頭選型的好壞將影響整個(gè)頂管施工進(jìn)程,,需按勘察土質(zhì)進(jìn)行選型,以到達(dá)順利頂管,; 4,、泥漿零碎,要求有進(jìn)水管,,水經(jīng)過(guò)進(jìn)水管從機(jī)頭進(jìn)入泥層,,在機(jī)頭的強(qiáng)力攪拌下,,構(gòu)成泥漿,用泥漿泵抽出泥漿,,排放到泥漿池,,后運(yùn)走。

頂管是一種管道不開(kāi)挖施工辦法,,它的優(yōu)勢(shì)很明顯: 1,、不需求全線工程進(jìn)行征地,只需征工作點(diǎn)的地就行,,增加征地工作量,,可以提早開(kāi)工,添加對(duì)施工進(jìn)度控制,; 2,、不影相交通,廣州交通繁重城市,,常常梗塞,; 3、空中有眾多建筑物及地下有眾多管線部位,,只能采用頂管施工,; 4、采用頂管施工不會(huì)凈化路面,。 5.頂管機(jī)械選型取決于地質(zhì)勘探和管徑,。 管徑有800-5000mm鋼筋混凝土管,玻璃纖維夾砂管,,鋼管之類,,依據(jù)管徑大小和資料不同,選擇不同頂進(jìn)機(jī)頭,。由于地質(zhì)強(qiáng)度不同,,需選用不同的機(jī)頭。強(qiáng)度大巖層,,需選用具有破巖機(jī)頭,;普通土質(zhì),可以選用泥水均衡頂管機(jī)械進(jìn)行施工即可,。牽引管的PE管為軟管,,在回拖過(guò)程中尤其在導(dǎo)向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形。

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頂管進(jìn)出洞的措施: ⑴ 當(dāng)頂管機(jī)頭從工作井推出(稱出洞),,如措施不當(dāng),,亦會(huì)引起地表嚴(yán)重坍塌的災(zāi)害性事故。頂管機(jī)出洞采用我公司慣用的,、行之有效的洞門密封裝置,,可確保安全順利出洞。 ⑵ 出洞前,,在洞口安裝雙層橡膠止水裝置,,其作用是防止頂管機(jī)出洞時(shí)正面水土涌入工作井內(nèi),另一作用是防止頂進(jìn)施工時(shí)壓入的減阻泥漿流失,,保證能夠形成完整有效的泥漿套,。 ⑶ 頂進(jìn)工作井、接收工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用φ850SMW工法施工,,樁長(zhǎng)25m,,內(nèi)插型鋼24m.圍護(hù)結(jié)構(gòu)起止水擋土作用,洞口為混凝土井壁預(yù)留洞,,在預(yù)埋鋼環(huán)上安裝雙層橡膠止水裝置,,形成封閉的出洞條件。 ⑷ 另外為了確保進(jìn),、出洞的安全,,在頂進(jìn)工作井、接收工作井外側(cè)采用注漿加固對(duì)土體進(jìn)行改良,。牽引管工程所用泥漿應(yīng)具有合適的密度以及優(yōu)良流變性,。四川pe非開(kāi)挖牽引管敷設(shè)多少錢

PE牽引管無(wú)害,不含重金屬添加劑,,不結(jié)垢,,不滋生細(xì)菌,很好的解決了飲用水二次污染的問(wèn)題,。成都紅綠燈牽引管

頂管始發(fā)軌道裝置坡度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn),,應(yīng)用軌道底預(yù)留空間停止調(diào)理。在裝置時(shí),,將其運(yùn)至預(yù)定裝置地位,,并與底板預(yù)埋件焊接,將銜接局部焊縫磨平,,以減小摩擦,,便于頂管機(jī)在導(dǎo)軌上滑行。 基座和根底停止銜接時(shí),,必需停止準(zhǔn)確的測(cè)量,,以保證頂管機(jī)在基座上組裝后,頂管機(jī)中心軸線能和頂管設(shè)計(jì)軸線重合,。假如呈現(xiàn)偏向,,將會(huì)損壞止水密封圈,減弱防水效果,,甚至地下水少量涌入,,形成重大事故,。在裝置時(shí),經(jīng)過(guò)基座的左右挪動(dòng)可使其左右微調(diào),,經(jīng)過(guò)在基座底部加減薄鋼片可使其上下微調(diào),。 調(diào)整完成后,將底板中的焊渣等清掃潔凈,,然后再一次反省焊接部位能否到達(dá)技術(shù)要求,,基座與空中之間能否嚴(yán)密,測(cè)量導(dǎo)軌能否平直,,與頂管機(jī)軸線能否重合,。當(dāng)一切到達(dá)技術(shù)要求后,基座的裝置任務(wù)完成,。成都紅綠燈牽引管

標(biāo)簽: 牽引 微頂管