軌跡設計是牽引管法施工過程中必須重點控制的工序,，合理設計軌跡對保證施工質(zhì)量、降低難度,、加快進度和提高工程效益起著決定性的作用,。如果為了縮短鉆進距離和降低施工難度，可以均將導向段,、出土段設計為曲線段,，但實際情況不允許將導向段或者出土段做成曲線段．可以在導向段起始處做一深度與擬鋪設管道底部標高相當?shù)墓ぷ骺樱瑢⒃O備置于坑內(nèi)直接水平牽引管道,。這種方式雖然解決了上述問題,，但帶來的問題是設備需要起吊在坑內(nèi)作業(yè)，地下水位高時還需要降排地下水,，需要特別注意的是如果地層地質(zhì)情況較差,。工作坑要進行邊坡支護處理，以保證施工過程中人員和設備的安全,。在所有非開挖安裝方法中,，重要的是對項目現(xiàn)場進行巖土工程勘察，以確定適合該項目的更佳方法和設備,。紅綠燈牽引管敷設施工

非開挖施工是如今在很多地方常用的一種施工方式,，在進行這樣施工方式時，也需要注意一些事項,，下面說說其中部分需要注意的事項：1,、在建筑物的地基下進行建筑物下的頂管施工時，有必要弄清施工路線中遇到的基本類型,。對于某些基礎(chǔ)管道頂升,，可以在頂升之前采取更換和加固措施。2,、頂升計算頂升計算包括準確計算頂升推力,，選擇相應的氣缸類型并根據(jù)計算結(jié)果確定繼電器之間的分布。二是工作井設計,，根據(jù)計算出的較大推頂力,，提出工作井加固方案,。福建管材牽引機牽引管回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力，隨著回拖管道長度的增大而增加,。

牽引管的施工前,，要做好鉆孔曲線設計，根據(jù)檢查井位置,、土質(zhì),、埋深、管徑等合理確定非開挖牽引管一次牽引的長度,，選擇確定水平導向鉆機機型并預先做好現(xiàn)場圍護,。 根據(jù)每個非開挖牽引管施工段，預先進行鉆孔曲線設計,，設計導向孔要綜合考慮工程要求,、地層條件、鉆桿的較小曲率半徑,、施工場地的條件、鋪設深度及地下埋設物等多方面的因素,，之后優(yōu)化設計出更佳的鉆孔曲線,，計算出每根鉆桿的鉆進角度。另外要做好測測量定位,，根據(jù)設計資料,，對所有導線點和水準點進行復測，根據(jù)結(jié)果進行管道的放樣,、原地面的測量,。用白灰標出管道軸線位置，在軸線上每間隔相同距離做好原地面標高標記,，

我們都知道非開挖技術(shù)的應用范圍十分普遍,。因此在使用這些設備的時候，我們就可以遇見很多種不同的地層,。相信大家都知道,，不同地區(qū)的土質(zhì)、地層都是不一樣的,。因此在使用各種非開挖設備的時候,，我們總是會遇到各種各樣的復雜地層。這些常見的復雜地層不僅有松散層,，還有與之相反的堅硬層,。其中松散層包括我們常見的卵、流沙以及礫石等地層,。至于堅硬層就是我們常說的硬巖層,、淤泥層和強水粘土等地層了,。為了能夠提高硬巖，甚至是復雜地層的非開挖施工水平,，市面上已將非開挖技術(shù)的工法,、材料、設備以及鉆具都達到更高的層次,。PE牽引管符合GB/T17219安全性評價標準規(guī)定以及國家衛(wèi)生部相關(guān)的衛(wèi)生評價規(guī)定,。

澄暢分析非開挖施工是指在不開挖或開挖少量工作坑的情況下，使用巖土鉆探技術(shù)來鋪設,，維修和更換管道,。它是高的效率的，高質(zhì)量的,，適度的成本效益,，環(huán)保的，并且沒有任何效果,。具有運輸,，無污染環(huán)境等優(yōu)點，在很多情況下,，施工周期比開挖方法短,，綜合成本低，安全性好?，F(xiàn)在已經(jīng)成為城市市政建設的主要手段,。它被普遍用于穿越天然氣，電力,，道路,，鐵路，建筑物,，河流以及不允許或挖掘市區(qū),，歷史古跡，農(nóng)作物和植被儲備的地區(qū),。電信,，有線電視線路，石油,，天然氣,，供熱，排水等管道,。在施工中,，我們必須注意細節(jié)。牽引管施工必要時也可在管線軸線上設置工作坑,。福建電信管道牽引

牽引管工程要確定合適的鉆孔軌跡,，合理調(diào)節(jié)導向孔曲率,。紅綠燈牽引管敷設施工

頂管進出洞的措施： ⑴ 當頂管機頭從工作井推出（稱出洞），如措施不當,，亦會引起地表嚴重坍塌的災害性事故,。頂管機出洞采用我公司慣用的、行之有效的洞門密封裝置,，可確保安全順利出洞,。 ⑵ 出洞前，在洞口安裝雙層橡膠止水裝置,，其作用是防止頂管機出洞時正面水土涌入工作井內(nèi),，另一作用是防止頂進施工時壓入的減阻泥漿流失，保證能夠形成完整有效的泥漿套,。 ⑶ 頂進工作井,、接收工作井圍護結(jié)構(gòu)均采用φ850SMW工法施工，樁長25m,，內(nèi)插型鋼24m.圍護結(jié)構(gòu)起止水擋土作用,，洞口為混凝土井壁預留洞，在預埋鋼環(huán)上安裝雙層橡膠止水裝置,，形成封閉的出洞條件,。 ⑷ 另外為了確保進、出洞的安全,，在頂進工作井、接收工作井外側(cè)采用注漿加固對土體進行改良,。紅綠燈牽引管敷設施工