輸送帶強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)普通輸送帶執(zhí)行GB7984-2001標(biāo)準(zhǔn),。普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%,，磨耗量≤200mm3,；層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm；覆蓋膠與布層間不小于2.1N/mm,；全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%,；全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于1.5%。尼龍（NN）,、聚酯（EP）輸送帶覆蓋層,，拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%,，,層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm,，覆蓋膠與布層間不小于3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于4%,，覆蓋膠采用橡塑共混,，骨架國(guó)標(biāo)級(jí)別拉力強(qiáng)度系數(shù)，可以搭接成環(huán)形,。廣州件箱輸送線廠家聯(lián)系電話,。宿遷件箱輸送線

輸送帶熱硫化修補(bǔ)1.根據(jù)輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm,，劃出切割修補(bǔ)線,，以45度角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠,，切割時(shí)注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層,。2.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨，建議打磨3mm,。3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層,，對(duì)加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑,，將未硫化芯膠四周邊切成斜口,，同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。4.使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓,、加溫硫化,。溫馨提示：硫化機(jī)控制器溫度控制在145—150℃之間,，待上下兩個(gè)硫化板溫度都穩(wěn)定好，開(kāi)始硫化計(jì)時(shí)35~45分鐘,。(根據(jù)皮帶厚度而定,，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機(jī)水壓，然后拆除硫化機(jī),。南通件箱輸送線廠商上海件箱輸送線廠家聯(lián)系電話,。

使用用途防油輸送帶、防滑輸送帶,、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶,、防寒輸送帶,、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶,、防潮輸送帶,、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶,、耐油輸送帶,、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶,、耐低溫輸送帶,、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶,、阻燃輸送帶,。按材質(zhì)PVC輸送帶、PU輸送帶,、聚乙烯輸送帶,、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶,、聚丙烯輸送帶,、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶,、不銹鋼輸送帶,。耐熱程度①、耐熱輸送帶：TI型耐不大于100度,、T2型耐不大于125度,、T3型耐不大于150度②、耐高溫輸送帶：耐溫能力不大于200度③,、耐燒灼輸送帶（金屬網(wǎng)芯輸送帶）：耐溫200-500度

輸送帶冷硫化修補(bǔ)1.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨,。2.根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條,、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨,。3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠,，晾置一會(huì)，然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止,，常溫情況下一般在五分鐘),。4.將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí),，趕出空氣,。溫馨提示：若環(huán)境溫度過(guò)低建議使用碘鎢燈或熱風(fēng)槍加熱0.5-1小時(shí)，時(shí)間若允許適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間,，將有利于粘接面強(qiáng)度的提高,。寧波件箱輸送線廠家聯(lián)系電話。

輸送帶在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,，難免會(huì)遇到輸送帶縱向撕裂,、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷,，我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷,，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補(bǔ),，重的話就要對(duì)皮帶進(jìn)行更換,、進(jìn)行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩,，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失,。如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡(jiǎn)單的分析一下其中的原因吧。一,、輸送帶縱向撕裂的原因：(一),、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板,、導(dǎo)料板等墜落,。(二)、物料內(nèi)混入異物,，異物堅(jiān)硬,，有棱角，落煤管堵塞擠死,。(三),、托輥缺損，托輥架造成劃傷,。(四),、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住,。(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),，螺栓松動(dòng),，有彈跳的先兆。沈陽(yáng)件箱輸送線廠家聯(lián)系電話,。泉州件箱輸送線哪家好

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輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：(一)、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,，造成異常磨損,，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷,。(二),、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大,，加速膠面磨損,。(三),、托輥損壞,，造成膠帶的異常磨損或劃傷。(四),、違章作業(yè),，檢修時(shí)焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等,。(五),、膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損,。在傳送帶在使用過(guò)程中,，**常見(jiàn)的問(wèn)題有：異物劃傷、局部異物損傷,、磨損,、穿孔等。通常輸送帶因?yàn)楫愇镌斐删植繐p傷,，按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后,，進(jìn)行修補(bǔ)并加熱硫化或報(bào)廢更換?？墒褂酶叻肿酉鹉z修復(fù)材料進(jìn)行,，它具有***的粘著力，出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能,。采用高分子橡膠修復(fù)材料,，免拆卸,、免熱硫化現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)橡膠輸送帶劃傷，修復(fù)費(fèi)用低,、時(shí)間短,，避免報(bào)廢更換和長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)造成的重大損失，而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達(dá)到新傳送的使用壽命,。宿遷件箱輸送線

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