達克羅的特點很多,；但是也存在不足和缺點,。達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,，特別是六價鉻離子具有致的作用,，隨著要求越來越高,，現在的達克羅中已經不含六價鉻了,，被無鉻達克羅涂覆液所取代,。達克羅涂覆液固化溫度偏高,，需要經過300℃烘烤燒結成膜,，能源消耗大,，固化時間長。另外涂層顏色比較單一,，表面硬度不高只有1H-2H,，抗劃傷能力不強。薄涂層導致耐磨性不好,，不適用與運動件或者高磨損條件下使用,。達克羅涂層不適合與銅，鎂,，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接,，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質量和防腐蝕性能,。達克羅導電性能不好,，不適宜用于導電連接的零件，例如電器的接地螺栓等,。達克羅的金屬表面處理及防腐蝕,，一般都是工廠化加工為主，基本工藝為：脫脂-機械除銹-浸涂-離心-燒結固化,。脫脂方法有檢修或者中性脫脂,，高溫烘燒脫脂及有機溶劑脫脂；機械除銹使用噴砂或者拋丸的方法,，鋼丸粒徑㎜,，如S70鋼丸；網籃置于涂覆液容器中全浸沒,，每浸涂一次厚度大約5μm左右,，根據涂層厚度需要進行二次浸涂或者三次浸涂,；浸涂時間一般在；浸涂后的工件放入全自動或者半自動桶式離心機進行離心甩干瀝液,，甩掉多于的料液,，保持料液在工件表面的均勻。平整,，緊致和包裹,。

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達克羅處理的好處,，常州亞羅克機械為您解答1、無氫脆：達克羅處理的一個特點是工件在前處理時不進行酸洗,。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端，由于達克羅工藝不對工件進行酸洗,，就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體,，因此達克羅涂層特別適用于6～1000N/mm2的度螺栓和彈簧種類的工件的表面防腐保護。2,、高附著性：達克羅的涂層經過高溫烘烤后,，在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復合鹽組成的涂層,，它與鋼鐵基體有著良好的結合力,，所以它的附著性相當的好。同時,，這樣形成的涂層表面,，有利于各種涂料的再涂裝。3,、極好的耐熱：達克羅涂層是在300℃左右的溫度條件下固化的形成的,，因此它能長時間在高溫條件下工作，其涂層的顏色不改變,，耐熱腐蝕性極好,。

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達克羅處理的好處,，常州亞羅克機械為您解答：1、生產過程無污染：達克羅涂覆生產過程中,，工件在前處理時,，生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污，整個生產是在一個封閉循環(huán)的工序中進行,，達克羅涂液在固化時向外排放的主要是涂液中的水份,，因此對外界無污染,。2、極強的抗腐蝕性能：達克羅涂層在厚度一般情況下,，一涂的厚度3～5μm,，二涂二烘在6～10μm，根據統(tǒng)計,，在標準鹽霧試驗下,，達克羅涂層每100ｈ消耗1μm，而電鍍鋅時涂層每10h即消耗1μm,，因此達克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力,，在同等涂層厚度下，是電鍍抗腐能力的7～10倍,。做的好的達克羅的涂層,，耐鹽霧侵蝕能力可達1000h以上。3,、高滲透性：達克羅涂液是水溶性的涂液,，所以它的滲透性非常好，在細微的空隙的中也能形成涂層,，其深涂能力遠優(yōu)于電鍍,。與電鍍相比，對于小孔的內壁,，電鍍時是很困難的,，但達克羅涂覆時則能很好的涂覆上去。有人曾做過試驗,，收緊的彈簧件經過達克羅處理后,，放開后再作鹽霧試驗，其耐鹽霧試驗的時間仍可達到240h以上,，說明達克羅涂液已滲入緊密結合的縫隙處,。

達克羅是dacromet縮寫的譯音，又譯做達克銹,、久耐銹、高克銹,、鋅鉻膜等,。達克羅技術是指用含有鋅片、鋁片,、鉻酸酐,、乙二醇等成分的糊狀處理液涂覆金屬基體，經高溫烘烤后,，在金屬基體表面形成一層有較好的耐蝕性的非裝飾涂膜,。該技術杜絕了電鍍過程中產生的廢渣,、污水、廢氣的排放污染問題,，是替代電鍍鋅,、熱鍍鋅等進行表面防腐的高新技術，1999年8月13日,，總局將該項技術列為1999年重點環(huán)境保護實用技術推廣項目,。使用達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應后,，在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,，能將基體與空氣隔絕開起到保護工件的作用,。達克羅在各個行業(yè)中都寬廣使用，如建筑,，小五金,，緊固件，道路工程以及石油化工等等,。

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達克羅處理的缺點,，常州亞羅克機械為您解答1.達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,，尤其是六價鉻離子具有致作用?，F已經發(fā)展出無鉻達克羅,，但是成本較高,，主要用于出口歐盟等地的產品上。2.達克羅的燒結溫度較高,、時間較長,，能耗大,。3.達克羅的表面硬度不高,、耐磨性不好,，達克羅涂層硬度是6H,，故不宜在活塞桿等運動件上使用,。而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂,、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,，因為它們會產生接觸性腐蝕,，影響制品表面質量及防腐性能,。鋅鍍層硬度值為75～,，銀灰色達克羅涂層硬度值為210～232HV4.達克羅涂層的表面顏色單一,，只有銀白色和銀灰色,，不適合汽車發(fā)展個性化的需要,。不過，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色,，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅涂層的導電性能不是太好,，因此不宜用于導電連接的零件,，如接地螺栓等,。

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達克羅是一種良好的,，完整的金屬表面處理高新技術,，它具有其它表面處理所無法比擬的優(yōu)勢和特點：1．優(yōu)越的耐腐蝕性：末蝕化的鍍鋅層，鹽霧試驗時一般10小時腐蝕掉1-3um厚的達克羅處理過的金屬表面,，進行鹽霧試驗時100小時才腐蝕掉1um,，比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,，鹽霧試驗可達1000小時以上,，并且有抗二氧化硫的高技術指標，顯示出更強的防銹性。2．優(yōu)異的耐熱腐蝕性：傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下,，會出現微小裂紋，在200—300℃的條件下會變色,，耐腐蝕性也下降,。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下,，其外觀不變,，耐熱腐蝕性極好。3．無氫脆性：氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無法克服的弊端,。達克羅處理過程中不進行任何的酸洗,。無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體，再加上在高溫下固化,，所以達克羅涂層沒有氫脆的現象,。特別運用于抗拉強度Rm＞1000N/sq·mm強度高零件的防腐蝕處理，如：強度高螺栓和彈簧等種類,。4．高滲透性：經過達克羅處理的金屬件,，在細微的空隙處也能形成膜，深透性良好的防腐蝕涂層,，管狀零件內也是有均勻涂上涂層,，再加上達克羅溶液是水溶性的，所以它的滲透性很好,。

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