線控轉(zhuǎn)向是在EPS的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步取消了方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間的機(jī)械連接,。截至目前,，EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲透率在80%以上，而市場上線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)方案有限,，滲透率較低,。預(yù)計(jì)未來，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中更高性能EPS將替代現(xiàn)有EPS技術(shù),，并進(jìn)一步向線控傳動(dòng)滲透,。從目前市場情況來看，線控懸架自身具有的高價(jià)值屬性,，已經(jīng)成為中高新能源汽車的賣點(diǎn)之一,，預(yù)計(jì)將在短期內(nèi)迎來新一輪爆發(fā)。相對(duì)而言,，線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向在技術(shù)成熟度上都較低,，預(yù)計(jì)需要更長的技術(shù)發(fā)展時(shí)間。不過,，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)在Robotaxi和乘用車領(lǐng)域的雙向突破,，線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)有望迅速進(jìn)入量產(chǎn)上車周期。綜合來看,，隨著新能源汽車市場的爆發(fā)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn),，線控底盤多項(xiàng)技術(shù)都迎來了新的爆發(fā)節(jié)點(diǎn)。展望未來,，隨著汽車數(shù)字化和智能化程度逐步加深,，線控底盤這一市場藍(lán)海正在加速地形成。懸架將逐步跟車體融合,。它的軟硬件將更模塊化,，系統(tǒng)將更加集成化，未來將變成云端線控的角模塊,。湖北無人線控底盤供應(yīng)商

網(wǎng)聯(lián)化即智能網(wǎng)聯(lián),，通過V2X（車輛與車輛、車輛與行人,、車輛與道路）技術(shù),，將多變的道路信息傳遞給已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單車智能的自動(dòng)駕駛汽車上，讓自動(dòng)駕駛汽車在執(zhí)行出行任務(wù)時(shí),，可以被提前告知交通狀況,，在出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，可以提前做出反應(yīng),，使出行過程變得更加安全和高效,。網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展并不可能一蹴而就,，需要循序漸進(jìn)加以實(shí)現(xiàn)，主要分為3個(gè)階段,，第1階段是信息交互協(xié)同階段,，可以實(shí)現(xiàn)車輛與道路的信息交互與共享，實(shí)現(xiàn)諸如碰撞預(yù)警,、道路危險(xiǎn)提示等功能,，第2階段就是協(xié)同感知階段，在第1階段的基礎(chǔ)上,，實(shí)現(xiàn)車輛與道路設(shè)施實(shí)現(xiàn)感知定位,，第3階段就是協(xié)同決策階段，在協(xié)同感知定位的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的行駛決策與控制,，從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的可能,。智能網(wǎng)聯(lián)的實(shí)現(xiàn)可以讓車輛在行駛過程中提前做好道路信息的搜集，從而對(duì)駕駛行為進(jìn)行提前預(yù)判,。河北穩(wěn)定線控底盤通用線控底盤作為新能源和智能汽車兩條賽道的交匯點(diǎn),，在新能源加速滲透及智能 化升級(jí)趨勢下有望同步向上。

目前,，國內(nèi)線控底盤技術(shù)發(fā)展迅速,，相對(duì)國外市場國內(nèi)具備更多機(jī)遇。首先國內(nèi)的細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用比國外要多且,，具備良好的市場的需求端,，為產(chǎn)品迭代帶來發(fā)展空間。其次,，國內(nèi)自動(dòng)駕駛線控底盤的零部件的產(chǎn)業(yè)鏈相比國外更豐富,，因此在產(chǎn)品的選型升級(jí)過程中的響應(yīng)就會(huì)快,，為產(chǎn)品發(fā)展提供肥沃土壤,。在未來，濟(jì)馭將對(duì)于不同場景及底盤功能和接口的需求差異進(jìn)行進(jìn)一步探索,，并與客戶深度交流,，共同開發(fā)，設(shè)計(jì)出適配場景的產(chǎn)品,。羅永昌表示：“隨著市場的不斷成熟,，行業(yè)相關(guān)技術(shù)的不斷演進(jìn)提升，比如無人駕駛的域控制和算法,，各類傳感器,，線控零部件等，相信低速無人駕駛落地和產(chǎn)業(yè)化能級(jí)也會(huì)不斷提升,，具備龐大的市場潛力,?！?/p>

如果車輛因?yàn)槁穫?cè)設(shè)施提供的錯(cuò)誤信息而導(dǎo)致的交通事故，路側(cè)設(shè)備設(shè)施是不是要負(fù)責(zé),？路側(cè)設(shè)備設(shè)施硬件本身沒問題,，因?yàn)楣物L(fēng)下雨導(dǎo)致的細(xì)微偏位給出的錯(cuò)誤信息，這些設(shè)備設(shè)施的安裝養(yǎng)護(hù)單位是不是要負(fù)責(zé),？如果是網(wǎng)絡(luò)通訊的原因造成的延遲,，那么電訊運(yùn)營商和設(shè)備商是不是要負(fù)責(zé)？如果云端發(fā)出指令導(dǎo)致全局交通癱瘓,，或者車輛追尾,，那么發(fā)布指令的單位要不要負(fù)責(zé)？現(xiàn)實(shí)中的責(zé)任問題對(duì)應(yīng)的就是車輛做決策規(guī)劃的算法參數(shù)優(yōu)先級(jí)問題,。所以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、對(duì)應(yīng)的法律條文，保險(xiǎn)等等才變得非常重要,。以某高等級(jí)的智慧道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為例,，如果其中信號(hào)燈數(shù)據(jù)端到端的時(shí)延沒有規(guī)定，那么200ms的延遲和1秒的延遲造成的結(jié)果必然不同,。同理對(duì)于不同廠商車輛自動(dòng)駕駛的決策機(jī)制,，也要有類似的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)約束。我是線控底盤的堅(jiān)定看好派,，而且它的發(fā)展勢頭不可阻擋,。

國內(nèi)可以提供L4自動(dòng)駕駛解放方案的公司不能說多如牛毛，但也稱得上遍地開花,；國內(nèi)可以提供線控制動(dòng)解決方案的公司不能說九牛一毛,，但也稱得上屈指可數(shù)。既然線控制動(dòng)是未來自動(dòng)駕駛的剛需,，國內(nèi)為何很少有初創(chuàng)公司立志攻破此機(jī)電產(chǎn)品壁壘,？而大都選擇了輕裝上陣的提供代碼解決方案？無論以后汽車上有幾億行代碼,，無論汽車被賦予什么的功能屬性,，這一切的基礎(chǔ)都是組成汽車的那一萬多個(gè)零件。歷史也證明,，供應(yīng)商無論在哪一個(gè)零件上掌握點(diǎn)技術(shù),，不會(huì)讓你大富大貴，但足以保證小康水平,。百年汽車,，要想玩的明白，還是需要一點(diǎn)沉淀,，一點(diǎn)耐心的,。線控制動(dòng)與線控轉(zhuǎn)向是線控底盤的關(guān)鍵技術(shù),，處于大規(guī)模商業(yè)化前夜。上海穩(wěn)定的線控底盤通用

線控制動(dòng)系統(tǒng)已處于大規(guī)模滲透前夜,，國產(chǎn)供應(yīng)商或迎來替代機(jī)會(huì),。湖北無人線控底盤供應(yīng)商

汽車線控底盤從去年開始逐漸浮出“水面”，今年已被業(yè)內(nèi)外關(guān)注,。線控底盤將取代傳統(tǒng)機(jī)械式底盤并成為新汽車標(biāo)配已成業(yè)內(nèi)共識(shí),。新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車為線控底盤技術(shù)快速發(fā)展創(chuàng)造了新的契機(jī)。線控底盤賽道尚處于初期發(fā)展階段,，但它已揚(yáng)帆起航,，業(yè)內(nèi)企業(yè)不應(yīng)輕易掉隊(duì)。針對(duì)線控底盤新賽道,，汽車縱橫全媒體重磅推出封面故事專題報(bào)道《線控底盤賽道火起來了》汽車底盤發(fā)展迎來了新時(shí)代,，正向線控化方向發(fā)展，將發(fā)生深刻變革,。傳統(tǒng)的機(jī)械,、液壓或氣動(dòng)等形式的底盤向線控底盤轉(zhuǎn)變。線控底盤以電信號(hào)取代傳統(tǒng)底盤中的機(jī)械聯(lián)結(jié)和機(jī)械能量傳遞,，開始提上行業(yè)發(fā)展議事日程,。伴隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的迅猛發(fā)展,，線控底盤呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長勢頭,，迎來了市場發(fā)展新契機(jī)。作為汽車行業(yè)新的細(xì)分賽道,，目前線控底盤正處于商業(yè)化爆發(fā)的前夜,，新的發(fā)展“窗口期”來臨。湖北無人線控底盤供應(yīng)商

上海濟(jì)馭科技有限公司是以提供線控底盤,，乘用車改制,，無人車底盤，線控底盤為主的私營股份有限公司,，濟(jì)馭科技是我國交通運(yùn)輸技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者,。濟(jì)馭科技以線控底盤,，乘用車改制,，無人車底盤，線控底盤為主業(yè),，服務(wù)于交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,，為全國客戶提供先進(jìn)線控底盤，乘用車改制,，無人車底盤,，線控底盤,。多年來，已經(jīng)為我國交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn),、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),。