傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)實現(xiàn)車輛制動功能是直接通過液壓裝置來傳遞和實施的,，而線控制動系統(tǒng)則是利用物理信號傳遞制動信息,，使用電子控制單元控制機電一體化裝置來實施制動。因此從本質(zhì)而言,，電子液壓制動系統(tǒng)(electronichydraulicbrake,，EHB)并不是真正意義上的線控制動系統(tǒng)。因為雖然EHB能完全單獨于制動踏板而進行制動,，但是其物理線路沒有延伸到車輪制動器,，電子液壓制動系統(tǒng)仍需要制動液將制動能量從蓄能器傳遞到制動輪缸。但是就目前而言,，這種結(jié)構(gòu)相比于其他線控制動系統(tǒng)具有一定的優(yōu)勢,，因為原有的液壓制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以保留，可以使用人力在供能裝置失效的情況下作為備用制動選項。在傳統(tǒng)制動工況時,，EHB通過系統(tǒng)內(nèi)置的制動踏板行程傳感器感知駕駛員的制動意圖,，并將這個信號傳送給ECU，ECU根據(jù)駕駛員制動意圖以及當(dāng)前工況等各項因素,，計算出制動力需求,，然后驅(qū)動EHB電機，帶動蝸輪蝸桿,、齒輪齒條機構(gòu)動作,，進而推動制動主缸，產(chǎn)生所需的制動壓力,。EHB不但能夠提供高效的常規(guī)制動功能,，還能發(fā)揮包括ABS在內(nèi)的更多輔助功能。浙江電子踏板傳感器廠商

從2007年左右開始到現(xiàn)在,，EHB技術(shù)開始進入網(wǎng)絡(luò)整合時代,。制動系統(tǒng)不再是一個單獨的系統(tǒng)，電子控制單元將它和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、動力系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)進行集中控制,。該系統(tǒng)對動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等主要總成進行集中控制,，通過傳感器采集駕駛員的駕駛狀況和汽車行駛狀態(tài),，在汽車動態(tài)達到不穩(wěn)定行駛臨界狀態(tài)前就開始控制，以便保持汽車的穩(wěn)定性,，進一步提高了該車的駕駛穩(wěn)定性能和主動安全性能,。系統(tǒng)的響應(yīng)時間更快，壓力波動跟小,，并能明顯改善駕駛員制動時的感覺,。浙江電子踏板傳感器廠商EHB在需要保持駐車狀態(tài)時，可以使系統(tǒng)對車輪施加一定的制動力,。

汽車制動系統(tǒng)是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力,，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。其作用主要是使行駛中的汽車強制減速甚至停車,，或者使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車,，以及使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。汽車制動系統(tǒng)是汽車的關(guān)鍵技術(shù),，也是衡量汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo),。汽車行業(yè)經(jīng)過百余年的發(fā)展，汽車制動系統(tǒng)也經(jīng)歷了從機械制動,、液壓制動,，到如今電子制動和將來線控制動的過程,。前幾個階段，如今已是十分成熟的技術(shù),。EHB有望5年后實現(xiàn)滲透率的爆發(fā)：我們預(yù)計隨著EHB產(chǎn)品量產(chǎn)規(guī)模擴大,，2025年價格年可下降至1，200元水平,，接近目前傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)價格,，同時技術(shù)也將進一步成熟，滲透率會實現(xiàn)爆發(fā)增長,。

傳統(tǒng)的制動系統(tǒng),，制動踏板與制動輪缸之間是通過一些機械裝置直接相連接的，若長時間制動,，系統(tǒng)的機械特性會發(fā)生變化,，會影響制動性能。而EHB控制系統(tǒng),，可通過對電子控制單元加入相應(yīng)的控制算法對制動踏板部件機械特性的變化進行補償,，彌補傳統(tǒng)機械特性對系統(tǒng)影響的不足，使踏板行程和制動壓力等級保持一致,。EHB系統(tǒng)通過傳感器采集的踏板的運動速度和踏板的行程,，將信號傳遞給ECU，ECU通過對駕駛員意圖的識別,，判斷不同的制動行為,，計算并提供較好的壓力變化特性,。由于踏板力單獨于制動輪缸,，制造商可以根據(jù)車型的不同，駕駛者年齡段,、性別以及駕駛習(xí)慣的不同進行統(tǒng)計,，通過調(diào)整可靠的控制算法和對踏板模擬器進行主動控制，給駕駛者提供合適的踏板感覺,。EHB彌補了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)設(shè)計和原理所導(dǎo)致的不足,，使制動控制得到較大的自由度。

當(dāng)今汽車新四化發(fā)展——電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,，對汽車制動系統(tǒng)提出了很多新的需求,，傳統(tǒng)制動系統(tǒng)已難以滿足，新型的線控制動系統(tǒng)應(yīng)運而生,。線控電子液壓制動系統(tǒng)（Electro-HydraulicBrakingSystem,，EHB）是一種先進的電控化的新型汽車制動系統(tǒng),。由內(nèi)置踏板位移傳感器、踏板感覺模擬器,、電機,、減速傳動機構(gòu)、制動主缸,、殼體,、控制器等組成。傳統(tǒng)的真空助力器制動系統(tǒng)是一種依靠真空實現(xiàn)助力的純機械的制動系統(tǒng),，而線控電子液壓制動系統(tǒng)以電機為動力源,，擺脫真空依賴，并引入了電控單元和多種傳感器,，使得制動系統(tǒng)實現(xiàn)電控化,。與傳統(tǒng)真空助力制動系統(tǒng)相比，線控電子液壓制動系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢,。EHB是一種線控制動系統(tǒng),，它以電子元件替代了部分機械元件。浙江電子油門踏板位置傳感器價位

EHB可彌補傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的不足,，滿足汽車新四化的需求,。浙江電子踏板傳感器廠商

電子液壓制動系統(tǒng)（Electro-HydraulicBrakeSystem，EHB）是汽車制動系統(tǒng)的一個重要發(fā)展方向,。主要特征是采用電子元器件替代傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的部分機械零部件,，保留了原有成熟可靠的液壓部分，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、響應(yīng)快速,、易于實現(xiàn)再生制動、制動力可精確控制等突出優(yōu)點,，容易實現(xiàn)多種主動安全控制功能,。EHB將傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的部分機械部件用電子元件替代，仍保留了原有成熟可靠的液壓制動系統(tǒng),，保證了制動系統(tǒng)的可靠性,；同時，EHB系統(tǒng)仍可采用12V的車載電源,，現(xiàn)有車輛的電路系統(tǒng)即可滿足要求,。浙江電子踏板傳感器廠商

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