電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）這一系統(tǒng)縮短了反應時間，也避免了液壓機械制動系統(tǒng)作用反力引起的震動而導致駕駛者不自覺地減小制動力的危險。執(zhí)行機構用一個綜合的制動模塊取代傳統(tǒng)制動器中的壓力調節(jié)器和ABS模塊,，這個綜合制動模塊包含電機,、泵、蓄電池等部件,，它可以產生并儲存制動壓力,，并可分別對4個輪胎的制動力矩進行單獨調節(jié)。與傳統(tǒng)的液壓制動器相比,，EHB有了明顯進步：EHB是在傳統(tǒng)的液壓制動器基礎上發(fā)展而來的,，并與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)有所不同。EHB塊化程度高,，提高了車輛設計過程中的靈活性,；同時改善了發(fā)動機性能,，提高了汽車燃油經濟性。江陰電子油門踏板傳感器

現(xiàn)有的電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）是由踏板位移傳感器,、電子控制單元,、執(zhí)行器機構等部分組成。正常工作時,，制動踏板與制動器之間的液壓連接斷開,，備用閥處于關閉狀態(tài)。電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）執(zhí)行器內部配有踏板感覺模擬器和電子傳感器,，電子控制單元可以通過傳感器信號判斷駕駛員的制動意圖,，并通過電機驅動液壓泵進行制動。電子系統(tǒng)發(fā)生故障時,，備用閥打開,，電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）變?yōu)閭鹘y(tǒng)的液壓系統(tǒng)。當電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）集成電子控制單元和執(zhí)行器機構,，并且為了實現(xiàn)備用緊急制動系統(tǒng),，必須安裝在上車體部位與制動踏板連接。江蘇踏板行程傳感器設計EHB液壓力控制分為主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制,。

電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）發(fā)展現(xiàn)狀：傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的制動特性無法隨意改變,，而EHB系統(tǒng)通過分析駕駛員意圖，判斷不同的制動行為,，并提供合理的壓力變化特性,。傳統(tǒng)制動系統(tǒng)只能在一定程度上實現(xiàn)前后制動壓力的分配，而EHB系統(tǒng)在四輪壓力分配方面有很大的自由度,，這在左右附著系數(shù)不同的路面上制動時效果明顯,。傳統(tǒng)的采用真空助力器的制動系統(tǒng)助力能力受發(fā)動機轉速和負荷的影響，而EHB系統(tǒng)的制動能力不受發(fā)動機真空度影響,。EHB由于踏板與制動管路不直接相連而徹底解決了這一問題,，不但可以保證各個車輪不會抱死，而且解除制動迅速,，制動過程安全,、高效，對動力損失影響極小,。

當車輛在雨天或濕滑路面上行駛時,，根據(jù)風窗玻璃刮水器的動作，EHB系統(tǒng)可以在固定間隔時間發(fā)出微弱的制動脈沖,，清干制動摩擦片上的水膜,，以消除制動器的水衰退現(xiàn)象，保證可靠的制動,。大部分駕駛員在遇到緊急情況時,，在施加制動力時會出現(xiàn)猶豫,、施加踏板力不足，導致危險情況的發(fā)生,。EHB通過正確識別駕駛員意圖,，對制動力(由踏板行程以及踏板加速度來辨別計算)加以調整，以避免制動力不足,。在需要保持駐車狀態(tài)時,，可以使系統(tǒng)對車輪施加一定的制動力，即使駕駛者松開制動踏板依然能對車輪產生一定的制動壓力,，減輕駕駛者的負擔,，提高駕駛舒適性，實現(xiàn)電子駐車控制EPB(ElectricParkingBrake),。EHB可檢測和記錄制動系統(tǒng)相關數(shù)據(jù),，包括制動系統(tǒng)狀態(tài)、駕駛習慣等,。

當今汽車新四化發(fā)展——電動化,、智能化、網聯(lián)化,、共享化,，對汽車制動系統(tǒng)提出了很多新的需求，傳統(tǒng)制動系統(tǒng)已難以滿足,，新型的線控制動系統(tǒng)應運而生,。線控電子液壓制動系統(tǒng)（Electro-HydraulicBrakingSystem，EHB）是一種先進的電控化的新型汽車制動系統(tǒng),。由內置踏板位移傳感器,、踏板感覺模擬器、電機,、減速傳動機構,、制動主缸、殼體,、控制器等組成,。傳統(tǒng)的真空助力器制動系統(tǒng)是一種依靠真空實現(xiàn)助力的純機械的制動系統(tǒng)，而線控電子液壓制動系統(tǒng)以電機為動力源,，擺脫真空依賴，并引入了電控單元和多種傳感器,，使得制動系統(tǒng)實現(xiàn)電控化,。與傳統(tǒng)真空助力制動系統(tǒng)相比，線控電子液壓制動系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢,。EHB通過高速開關閥的調節(jié)控制制動液進入制動輪缸,，制動過程平順柔和,。江蘇踏板行程傳感器設計

EHB取消了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的部分管路系統(tǒng)及液壓閥，真空助力器等元件,，使系統(tǒng)更加緊湊,。江陰電子油門踏板傳感器

EHB系統(tǒng)可以融合多種車輛控制系統(tǒng)：當車輛在低附著路面起步或加速時以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時，系統(tǒng)集成驅動防滑功能,；在車輛轉彎時,，EHB系統(tǒng)通過車輪制動實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制；此外,，前述的自動清水功能,、電子輔助制動功能、電子駐車制動功能等均屬于控制制動,。EHB系統(tǒng)具有傳統(tǒng)制動系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性,，但EHB系統(tǒng)仍然采用電液控制方式，嚴格意義上說并不是純粹的線控制動系統(tǒng),，與電子機械制動系統(tǒng)EMB相比,，EHB系統(tǒng)在當前技術更加成熟，因而在短期內有較好的發(fā)展前景,。江陰電子油門踏板傳感器