液壓力控制是電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）的基本功能,，也是車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和再生制動(dòng)系統(tǒng)等的關(guān)鍵技術(shù)。因此,，液壓力控制的性能優(yōu)劣是整車性能的重要一環(huán),。通常來(lái)說(shuō)，液壓力控制層是整車控制系統(tǒng)的底層,，所以整車控制效果的優(yōu)劣與液壓力控制密切相關(guān),。如果沒有液壓力控制模塊或者液壓力控制模塊不能有效對(duì)液壓力施加控制，那么整車控制系統(tǒng)的控制性能會(huì)受到很大影響,。與此同時(shí),，液壓力控制方法是伴隨著整車控制系統(tǒng)的變化而不斷發(fā)展的。完全由液壓執(zhí)行器來(lái)完成制動(dòng)操作,，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和原理所導(dǎo)致的不足,，使制動(dòng)控制得到較大的自由度，從而充分利用路面附著,，提高制動(dòng)效率,。EHB解除制動(dòng)迅速，制動(dòng)過(guò)程安全,、高效,，對(duì)動(dòng)力損失影響極小。上海踏板位移傳感器設(shè)計(jì)

EHB系統(tǒng)的性能特點(diǎn)：(1)傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng),，駕駛員通過(guò)踏板,，制動(dòng)主缸，真空助力器等將踏板力傳遞產(chǎn)生制動(dòng)壓力,，制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng),。而對(duì)于EHB系統(tǒng),，電機(jī)泵和蓄能器充當(dāng)系統(tǒng)的壓力源，通過(guò)高速開關(guān)閥的調(diào)節(jié)控制制動(dòng)液進(jìn)入制動(dòng)輪缸,，制動(dòng)過(guò)程平順柔和,，制動(dòng)壓力上升梯度大。(2)傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng),，制動(dòng)主缸通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng),，將等量的制動(dòng)液傳遞給各個(gè)制動(dòng)輪缸，只能在一定程度上實(shí)現(xiàn)前后制動(dòng)力的分配,，不能很好地對(duì)各個(gè)制動(dòng)輪單獨(dú)控制，難以充分利用地面制動(dòng)力,，而EHB系統(tǒng)是通過(guò)閉環(huán)反饋的控制方式,，對(duì)每個(gè)制動(dòng)輪缸的壓力進(jìn)行單獨(dú)控制,，它將傳感器所采集到的各種信息傳遞給電子控制單元,，電子控制單元通過(guò)分析判斷決策出各制動(dòng)器所需較好的制動(dòng)力，達(dá)到良好制動(dòng)效果,。江蘇集成電子踏板傳感器哪家正規(guī)EHB縮短緊急制動(dòng)下的制動(dòng)距離,。

EHB該系統(tǒng)可以非常方便地替代傳統(tǒng)的真空助力器,，實(shí)現(xiàn)更多的功能,、更優(yōu)的性能、更低的整車成本,，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)乘用車,、商用車,、無(wú)人車等百余款車型配套,。EHB具有以下亮點(diǎn)：高精度,、快速響應(yīng),、高建壓能力,、高可靠性的主動(dòng)制動(dòng)力控制,，滿足智能駕駛,、無(wú)人駕駛對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)性能的高要求提供完整的智能駕駛制動(dòng)系統(tǒng)硬件模塊，具有很強(qiáng)的可擴(kuò)展性,，可便捷地實(shí)現(xiàn)多種智能駕駛功能高性能的制動(dòng)能量回收控制算法,，大幅提高新能源汽車的續(xù)駛里程機(jī)械/液壓+電控式制動(dòng)感覺模擬方案,，支持運(yùn)動(dòng)型,、舒適型不同模式制動(dòng)感覺選擇,，提供優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)支持坡道起步輔助,、陡坡緩降、舒適停車,、Autohold等多種功能，改善駕駛的便利性緊急制動(dòng)輔助功能（EBA）,，縮短緊急制動(dòng)下的制動(dòng)距離,，提高安全性實(shí)時(shí)故障監(jiān)測(cè)與備份制動(dòng)功能,，保證駕駛安全,。

當(dāng)駕駛者欲對(duì)車輛采取緊急的全力制動(dòng),，而大力并快速地踩下制動(dòng)踏板時(shí),，EHB系統(tǒng)就應(yīng)該識(shí)別出這一要求,，在給予車輪足夠大的制動(dòng)壓力的同時(shí),，對(duì)車輪上的制動(dòng)壓力進(jìn)行控制以防止車輪抱死,、車輛的制動(dòng)穩(wěn)定性下降等情況的出現(xiàn)。EHB系統(tǒng)還可以融合多種車輛控制系統(tǒng)：當(dāng)車輛在低附著路面起步或加速時(shí)以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時(shí),，系統(tǒng)集成驅(qū)動(dòng)防滑功能,；在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),，EHB系統(tǒng)通過(guò)車輪制動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制,；此外，前述的自動(dòng)清水功能,、電子輔助制動(dòng)功能,、電子駐車制動(dòng)功能等均屬于控制制動(dòng)。EHB能夠精確控制主缸液壓力,。

由于近年來(lái)汽車智能化的需求,，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（AdvancedDriverAssistantSystem,，ADAS）,、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AutonomousEmergencyBraking，AEB）等自動(dòng)駕駛技術(shù)都需要線控制動(dòng)技術(shù),。因此,，作為未來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，線控制動(dòng)系統(tǒng)將取代傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng),。線控制動(dòng)系統(tǒng)可以分為兩類,，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（Electro-hydraulicBrakeSystem，EHB）及電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（Electro-mechanicalBrakeSystem,，EMB）,。其中,，EMB是一種電控純機(jī)械制動(dòng),，采用電子機(jī)械系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)（主缸,、真空助力裝置以及液壓管路等）,。EHB以傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ),，用電子器件取代了一部分機(jī)械部件的功能,。上海踏板位移傳感器廠家供貨

EHB擴(kuò)展性強(qiáng),，基于EHB實(shí)現(xiàn)坡道起步輔助,、陡坡緩降,、自動(dòng)駐車等功能,。上海踏板位移傳感器設(shè)計(jì)

EHB系統(tǒng)可以融合多種車輛控制系統(tǒng)：當(dāng)車輛在低附著路面起步或加速時(shí)以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時(shí)，系統(tǒng)集成驅(qū)動(dòng)防滑功能,；在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),，EHB系統(tǒng)通過(guò)車輪制動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制；此外,，前述的自動(dòng)清水功能,、電子輔助制動(dòng)功能、電子駐車制動(dòng)功能等均屬于控制制動(dòng),。EHB系統(tǒng)具有傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法比擬的優(yōu)越性,，但EHB系統(tǒng)仍然采用電液控制方式，嚴(yán)格意義上說(shuō)并不是純粹的線控制動(dòng)系統(tǒng),，與電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)EMB相比,，EHB系統(tǒng)在當(dāng)前技術(shù)更加成熟，因而在短期內(nèi)有較好的發(fā)展前景,。上海踏板位移傳感器設(shè)計(jì)