epb電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)故障怎么解除,？現(xiàn)在的汽車很多都設(shè)計(jì)有電子駐車,，那么Epb電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)故障怎么解除？當(dāng)epb電子駐車的故障燈燈亮起,，駕駛?cè)藛T可以嘗試踩下制動(dòng)踏板,，同時(shí)按下手剎，保持二十秒左右,，再把手剎拉起來,，就可以恢復(fù)正常了。如果上述方法不能解除電子駐車的故障燈,，那么就需要到4S店或者汽車維修店利用故障儀來找到故障源頭了,，因?yàn)楫?dāng)EPD電子駐車故障燈亮起的時(shí)候，可能是手剎開關(guān),、電機(jī),、輪速傳感器、油門位置的傳感器等部位中的一個(gè)或者多個(gè)出現(xiàn)問題了,，要解除警報(bào),，必須要維修好這些故障。部分車型用電子手剎代替了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎,，其實(shí)不管是電子手剎還是機(jī)械手剎,，其工作原理是一樣的。電子手剎優(yōu)勢(shì)是可以節(jié)約車內(nèi)的空調(diào),，傳統(tǒng)的拉桿式變成了按鈕,，操作起來更方便；而機(jī)械手剎的優(yōu)勢(shì)是更為靈敏,，沒有延遲,。采用EPB，車廂內(nèi)就可以取消駐車制動(dòng)手柄或駐車制動(dòng)踏板,，為整車內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)提供了更大的發(fā)揮空間,。淮安自動(dòng)電子手剎

EPB是Electrical Park Brake的縮寫,，中文名是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),，它代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索,，能為司機(jī)提供更好的幫助，說白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕· 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全,，不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果,，把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間,，在大多數(shù)汽車中,，這部分空間有其他的用途。在電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)中,，制動(dòng)力可調(diào)節(jié),，從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。汽車啟動(dòng)或加速時(shí),，按下按鈕它會(huì)自動(dòng)釋放鎖住剎車,。淮安電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)epb系統(tǒng)主要有ESP軟件、硬件,、EPB硬件及主機(jī)軟件等,。

EPB系統(tǒng)的工作原理是什么呢？上海濟(jì)馭科技有限公司小編介紹,，從功能安全開發(fā)流程上講,，相關(guān)項(xiàng)定義(Item Definition)是功能安全開發(fā)的第1步，其主要目的是明確研究對(duì)象的功能,、接口以及邊界,。為了方便后續(xù)對(duì)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)概念進(jìn)行說明，本文選取EPB系統(tǒng)（電子駐車系統(tǒng),，Electric Parking Brake）作為研究對(duì)象,。EPB系統(tǒng)的工作原理與機(jī)械式手剎相同, 均是通過制動(dòng)卡鉗與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來實(shí)現(xiàn)車輛駐車, 只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子控制。

EPB系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)：離合器位置傳感器,。離合器位置傳感器的代號(hào)是G476,，它安裝在離合器主缸上，用來監(jiān)測(cè)離合器踏板是否被踩下,。離合器主缸安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),，踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)主缸的活塞,?；钊谋容^前端有一塊永久磁鐵，永久磁鐵可以隨著活塞的移動(dòng)而運(yùn)動(dòng),，與永久磁鐵相關(guān)的三個(gè)霍爾傳感器就會(huì)向控制單元發(fā)出離合器踏板的位置信號(hào),。駐車制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)駐車動(dòng)力的促動(dòng)器，它與后輪的制動(dòng)鉗安裝在一起,，它依靠駐車電機(jī)及齒輪機(jī)構(gòu),，可以按照EPB控制單元的指令而動(dòng)作,，推動(dòng)制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤，使制動(dòng)盤因受到摩擦力而減速,，如此即可實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng),。EPB的基礎(chǔ)功能就是通過摩擦片的夾緊、釋放來實(shí)現(xiàn)駐車功能,。

EPB通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測(cè)算坡度,，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來平衡下滑力,，使車輛能停在斜坡上,。當(dāng)車輛起步時(shí),，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測(cè)算需要施加的制動(dòng)力,，同時(shí)通過高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加,，相應(yīng)的減少制動(dòng)力,。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí)，電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng),，從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步,。epb系統(tǒng)可以通過一個(gè)按鍵來啟動(dòng)或者關(guān)閉功能駐車。山東電子手剎

EPB可以通過一個(gè)帶啟動(dòng)閉鎖的電子離合器防止汽車被偷,?；窗沧詣?dòng)電子手剎

EPB的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車廠來說,電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比,價(jià)格上不一定有優(yōu)勢(shì),但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個(gè)電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上,從而降低生產(chǎn)成本將這個(gè)技術(shù)普及到更低一級(jí)的車型上,。對(duì)于駕駛者來說,電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD的出現(xiàn),可以減低了右腳和右手在塞車時(shí)的負(fù)擔(dān);杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便,。比較重要的一點(diǎn)可能不少網(wǎng)友都會(huì)忽視,傳統(tǒng)手剎只會(huì)鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現(xiàn)在行駛過程中如果需要緊急制動(dòng),按下手剎按鈕,電子手剎會(huì)根據(jù)車速選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動(dòng)的安全性能,。不過能在緊急情況下也能有這個(gè)反應(yīng)的相信已經(jīng)是駕駛達(dá)人了,。淮安自動(dòng)電子手剎