電子手剎（P）：也稱電子駐車制動系統(tǒng)(Electrical Park Brake,EPB),是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,，由電子控制方式時間停車制動的技術(shù)。電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機械駐車制動系統(tǒng)一樣,，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現(xiàn)駐車,，只不過控制方式由電子按鈕和電動機動作來替代原來的手動操作和機械聯(lián)動，故該系統(tǒng)全稱為電子控制式機械駐車制動系統(tǒng),。目前市面上的汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要有兩種方式,，一是拉線式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng),。自動駐車功能技術(shù)的應(yīng)用使駕駛員在車輛停止時不需要長時間制動,。廣東汽車電子手剎

電子駐車制動系統(tǒng)該怎么使用？啟用電子手剎：踩下制動踏板,，一直向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表當(dāng)中的指示燈亮起,，同時手剎開關(guān)上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎,。電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時,，拉住電子手剎開關(guān)超過2秒，即可對車輛進行緊急制動,，同時還會響起警告型號,。松開手剎開關(guān)或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。（注意,，緊急制動的功能并非所有車型都可以使用,，詳細應(yīng)該閱讀使用說明。）寧波自動擋的電子手剎EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動機熄火后自動施加駐車制動,。

EPB通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度,，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過電機對后輪施加制動力來平衡下滑力,，使車輛能停在斜坡上,。當(dāng)車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力,，同時通過高速CAN與發(fā)動機電腦通訊來獲知發(fā)動機牽引力的大小,。電腦自動計算發(fā)動機牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動力,。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時,，電腦驅(qū)動電機解除制動，從而實現(xiàn)車輛順暢起步,。

EPB系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)：離合器位置傳感器,。離合器位置傳感器的代號是G476，它安裝在離合器主缸上,，用來監(jiān)測離合器踏板是否被踩下,。離合器主缸安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，踩下離合器踏板時,，推桿推動主缸的活塞,。活塞的比較前端有一塊永久磁鐵,，永久磁鐵可以隨著活塞的移動而運動,，與永久磁鐵相關(guān)的三個霍爾傳感器就會向控制單元發(fā)出離合器踏板的位置信號。駐車制動執(zhí)行機構(gòu)：制動執(zhí)行機構(gòu)是實現(xiàn)駐車動力的促動器,，它與后輪的制動鉗安裝在一起,，它依靠駐車電機及齒輪機構(gòu)，可以按照EPB控制單元的指令而動作,，推動制動塊壓向制動盤,，使制動盤因受到摩擦力而減速,，如此即可實現(xiàn)駐車制動。epb手動釋放：按下啟動開關(guān),，踩下制動踏板,，同時按下epb開關(guān)，epb釋放完成,，epb指示燈熄滅,。

EPB該如何使用,？通過一個按鍵來啟動或者關(guān)閉功能駐車,。啟動EPB可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按,，由于油門還處在工作位置所以EPB功能也會立即關(guān)閉,；如果在緊急剎車過程中按下，大部分EPB系統(tǒng)都會額外提供更強的制動力來輔助,，部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。EPB該如何使用,？掛入P檔（適用于自動擋車型）：車輛靜止時,，從任意檔位切換至P檔，車輛將自動駐車,，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起,。開啟車門：當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，打開主駕車門,，車輛將自動駐車,，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。停車熄火：當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時,，通過一鍵啟動按鈕熄火后,，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起,。坡道溜破：在斜坡上駐車后,，EPB系統(tǒng)會根據(jù)坡度的不同，采取不同的力度駐車,。如果出現(xiàn)溜坡,，EPB系統(tǒng)將用比較大夾緊力再次駐車，防止溜坡（但是,，在坡道起步時并不起作用）,。電子駐車系統(tǒng)可以在發(fā)動機熄火之后自動施加駐車制動。太原電子手剎

使用epb系統(tǒng)可以使駐車方便,、可靠,，可防止意外的釋放,。廣東汽車電子手剎

EPB系統(tǒng)主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元，如EPB開關(guān),、儀表指示燈,、發(fā)動機、變速器,、EPB執(zhí)行機構(gòu)等實現(xiàn)信息交互,。具體為：駕駛員操作EPB開關(guān)發(fā)出加緊/釋放請求，經(jīng)過CAN總線將信息傳遞至ESP,，判斷為EPB命令后,，將EPB制動鉗將進行加緊/釋放。EPB接收加緊信號后減速機構(gòu)（執(zhí)行器）進行轉(zhuǎn)動,，空轉(zhuǎn)一定行程后制動塊與制動盤接觸,，該過程通過行星齒輪機構(gòu)驅(qū)動輸出軸，輸出軸與螺桿相連,，從而推動螺套向前移動,，將輸出軸轉(zhuǎn)動變?yōu)橹本€運動，比較終實現(xiàn)加緊動作,。在制動鉗加緊后電流隨著壓力繼續(xù)增大而升高,。全程EPB控制單元診斷模塊對電機的電流進行監(jiān)控。當(dāng)電流升到規(guī)定電流后即達到所需夾緊力,，切斷電流,。當(dāng)制動鉗釋放時，執(zhí)行器執(zhí)行反轉(zhuǎn)動作,，制動塊靠制動盤旋轉(zhuǎn)與之分離,。廣東汽車電子手剎