3．適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式——物流代理物流代理（ThirdPartyLogistics,，縮寫為TPL,，即第三方提供物流服務(wù)）的定義為：“物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式,，在一定期間內(nèi),，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)?！睆膹V義的角度以及物流運(yùn)行的角度看,，物流代理包括一切物流活動(dòng)，以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù),。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的,。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng),。狹義的物流代理專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù),，借助外界力量，負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過程的一種物流管理方式,。物流代理公司承接了倉儲(chǔ),、運(yùn)輸代理后，為減少費(fèi)用的支出,，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖,，就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化,。二,、國外先進(jìn)的電子商務(wù)物流模式案例美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗(yàn)成熟,，尤其是信息化管理程度高,，對中國物流發(fā)展有很大的借鑒意義,。1．美國配送中心的類型從20世紀(jì)60年代起，商品配送合理化在發(fā)達(dá)國家普遍得到重視,。為了向流通領(lǐng)域要效益,，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心。扁平化供應(yīng)鏈組織成創(chuàng)新的主流,。黑龍江基礎(chǔ)貨運(yùn)代理新報(bào)價(jià)

    行業(yè)地位編輯語音物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣,，吸納就業(yè)人數(shù)多,，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,，可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量,。2001—2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢,，2009—2013年呈波動(dòng)上升趨勢,，說明物流業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年,，中國物流業(yè)增加值,，同比增長，增幅較上半年回升,，但較上年同期回落,。物流業(yè)增加值占GDP的比重為，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為,。發(fā)展現(xiàn)狀編輯語音“十一五”特別是***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力***提升,，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善,，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。全國社會(huì)物流總額2013年達(dá)到,，比2005年增長,，按可比價(jià)格計(jì)算,，年均增長。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到,，比2005年增長,，年均增長，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的,，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到,。黑龍江基礎(chǔ)貨運(yùn)代理新報(bào)價(jià)供應(yīng)鏈商業(yè)模式創(chuàng)新陸續(xù)顛璉供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新。

    到達(dá)簽收：1,、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間,。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回物流公司,。3,、簽收運(yùn)輸單。4,、定期將回單送至客戶處,。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反饋給客戶,?；貑危?、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn),。2,、貨物交接。3,、***簽收,，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4,、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況,。結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束,。選擇方法編輯語音（一）小件物品,，如10公斤以內(nèi)的物品1.時(shí)效要求較高，無論遠(yuǎn)近,，建議發(fā)快遞,。城市中發(fā)快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司,?？爝f可到全國90%左右的縣區(qū)，西部偏遠(yuǎn)地區(qū)由于需求少，很少有公司涉及,。2.如果時(shí)間要求很緊,，例如500公里當(dāng)天到，可以到長途汽車站找大巴車司機(jī),，他們可以提供順路帶貨服務(wù),，但這樣的服務(wù)一般不負(fù)責(zé)提貨和配送，需要發(fā)貨人自己送到長途車站,，提貨人在指定地點(diǎn)等待司機(jī)到來,。3.時(shí)間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹,，該服務(wù)有可到達(dá)地點(diǎn)廣的優(yōu)勢,，同時(shí)比快遞便宜。（二）中等物品,，如100～200公斤范圍1.如果距離5公里以內(nèi)，可以尋找三輪車等渠道,，直接和司機(jī)聯(lián)系比較經(jīng)濟(jì),。2.如果是同城50公里以內(nèi)，可以找拉貨的面包車,。

    中國在計(jì)劃機(jī)制下形成的一大批運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)及貨代企業(yè)，為適應(yīng)新形勢下競爭的需要,，正努力改變原有單一的倉儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)方向,，積極擴(kuò)展經(jīng)營范圍，延伸物流服務(wù)項(xiàng)目,。逐漸向多功能的現(xiàn)代物流萬向發(fā)展,。2012年上半年中國社會(huì)物流總額較快增長，增速緩中趨穩(wěn),，社會(huì)物流總額達(dá)到,，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長10%,，增幅比2011年同期回落,。行業(yè)預(yù)測2012年，中國鐵路貨車的運(yùn)營速度*,，散裝,、集裝箱等高效運(yùn)輸方式比重較低，裝卸時(shí)間較長,；公路貨車的運(yùn)營速度也不足50公里,；內(nèi)河航運(yùn)速度更低；原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫周轉(zhuǎn)時(shí)間平均在3-6個(gè)月左右,。中國物流市場份額高達(dá)7000億元,，多達(dá)7000多家快遞公司爭搶市場份額。從目前國內(nèi)物流行業(yè)的主要背景上看,，外資,、國企以及民營快遞公司三分天下。在民營快遞公司的層面,，小企業(yè)太多,，非常分散，市場的拓展到一定程度之后就非常難,。預(yù)測未來的3-5年間,，這個(gè)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)很明顯的行業(yè)洗牌、兼并和整合的趨勢,，行業(yè)集中度會(huì)不斷提高,。發(fā)展現(xiàn)狀事實(shí)上，經(jīng)濟(jì)全球化,、自由化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,，使社會(huì)分工趨于明顯，企業(yè)供應(yīng)鏈延伸得越來越長,，銷售渠道變得更加細(xì)密,，這客觀上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下。物流設(shè)備門類全,，型號(hào)規(guī)格多,，品種復(fù)雜。

    DiversificationofDistributionandDelivery）為了提高貨物配送數(shù)量,，取得很大的經(jīng)濟(jì)效益的一種物流合理化措施,。近代配送一個(gè)明顯的發(fā)展是在配送的各自領(lǐng)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配送的方式,，以擴(kuò)大配送數(shù)量,。如日本把三十公斤以下的貨物，以宅急便（即快件）方式配送,，還有小批量快遞系統(tǒng),、托盤配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送。耗盡時(shí)間法（DepletionTimeMethod）是成批生產(chǎn)方式的物流計(jì)劃方法之一,。指生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間,，加上庫存中已有產(chǎn)品足以滿足用戶對一組產(chǎn)品在時(shí)間和數(shù)量方面的要求，本法可用來安排使用同種設(shè)備的一組不同產(chǎn)品的生產(chǎn),，用耗盡時(shí)間法安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要目標(biāo)是能力平衡,。配套配送（CorollaryDelivery）是按照生產(chǎn)企業(yè)或建設(shè)單位的要求,，將其所需要的多種物資配備齊全后，直接運(yùn)送到生產(chǎn)廠或建設(shè)工地的一種配送形式,。它有利于生產(chǎn)企業(yè)專心致力于生產(chǎn)和建設(shè)單位加快施工進(jìn)度,。聯(lián)體戰(zhàn)略（ConjoinedStrategy）又稱前后一體化戰(zhàn)略。貨代公司對物流產(chǎn)業(yè)的虛擬化經(jīng)營就是一種聯(lián)體戰(zhàn)略,，但這種物流共同體在利益共享,、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)上還缺乏固有的機(jī)制，這里的前后一體化實(shí)質(zhì)是貨代企業(yè)變物流產(chǎn)業(yè)的虛擬化經(jīng)營為實(shí)體化經(jīng)營,。主要有集裝箱,、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具,。黑龍江基礎(chǔ)貨運(yùn)代理新報(bào)價(jià)

C2B模式和敏捷制造成為新的亮點(diǎn),。黑龍江基礎(chǔ)貨運(yùn)代理新報(bào)價(jià)

    解釋一物流是指為了滿足客戶的需求，以**低的成本高效率的完成,，通過運(yùn)輸,、保管、配送等方式,，實(shí)現(xiàn)原材料,、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃,、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料,、制成品,、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)**終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè),。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,，歐洲、美國,、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地,。中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，中國物流行業(yè)保持較快增長速度,，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范,。七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸,、流通加工,、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù),、需求預(yù)測,、訂單處理、配送,、存貨控制,、運(yùn)輸、倉庫管理,、工廠和倉庫的布局與選址,、搬運(yùn)裝卸、采購,、包裝,、情報(bào)信息。1,、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具,，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng)。2,、庫存庫存控制：對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng),。3、包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品,、方便儲(chǔ)運(yùn),、促進(jìn)銷售。黑龍江基礎(chǔ)貨運(yùn)代理新報(bào)價(jià)

無錫強(qiáng)鋒物流有限公司位于梅村梅苑路81號(hào),，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能,，致力于發(fā)展強(qiáng)鋒物流的品牌,。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于無錫強(qiáng)鋒物流有限公司成立于2015年07月10日,，注冊地位于無錫市新吳區(qū)梅村梅苑路81號(hào),，法定代表人為朱堅(jiān)強(qiáng)。經(jīng)營范圍包括道路普通貨物運(yùn)輸,；貨運(yùn)代理,；倉儲(chǔ)服務(wù)；搬運(yùn)裝卸,；包裝服務(wù),；物流信息咨詢服務(wù),；自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口（國家限定公司經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）的發(fā)展和創(chuàng)新,，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。強(qiáng)鋒物流始終以質(zhì)量為發(fā)展,，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力,，致力于為顧客帶來***的道路普通貨物運(yùn)輸，貨運(yùn)代理,，倉儲(chǔ)服務(wù),。