在功率模塊的簡化熱阻模型的芯片區(qū)域設(shè)置水冷板流道結(jié)構(gòu),,得到水冷板模型的過程,包括:根據(jù)功率模塊的發(fā)熱量,、每個芯片的尺寸及芯片布局,,確定發(fā)熱源區(qū)域;根據(jù)發(fā)熱源區(qū)域設(shè)計水冷板流道結(jié)構(gòu)尺寸,,水冷板流道結(jié)構(gòu)的尺寸小于功率模塊的基板尺寸,,水冷板流道結(jié)構(gòu)的尺寸大于發(fā)熱源區(qū)域。
根據(jù)功率模塊的發(fā)熱量,、每個芯片的尺寸及芯片布局,,確定發(fā)熱源區(qū)域的過程,包括:根據(jù)功率模塊的實際工況下的總損耗,,計算每個芯片的發(fā)熱量,;根據(jù)每個芯片的發(fā)熱量、每個芯片的尺寸及芯片布局,,確定發(fā)熱源區(qū)域,。
威特力有限公司水冷板具有哪些特點?福建本地水冷板市場
如何判斷焊接的水冷板是否屬于質(zhì)量,?
1,、看外觀。這個是**直接的判斷方法,,查看焊縫處是否有漏風(fēng)漏水,,是否有焊歪、倒角是否均勻,、沒有毛刺,、手感舒服、無明顯的粗糙度,。
2,、看材質(zhì)??梢酝ㄟ^查看材料來源及材質(zhì)報告SGS去確認(rèn)材料是否質(zhì)量,,在激烈的市場競爭中,有些商家為了降低成本,,會采用從廢鋁重鑄后制作而成,,這些廢鋁會有雜質(zhì)砂眼,這樣會出現(xiàn)漏水腐蝕的風(fēng)險,。商家這樣做的原因是使用非國標(biāo)材料可少幾百到上千元,。
如果想要從水冷板中節(jié)約成本比較好的辦法是采用真空擴(kuò)散焊焊接,,通過焊接的方式,減少加工工藝中的材料浪費,,從而節(jié)約材料成本,。很多人知道的水冷板焊接是通過攪拌摩擦焊的方式進(jìn)行的,這樣的方式優(yōu)勢在于熱影響區(qū)顯微組織變化小,,殘余應(yīng)力較低,,焊接工件不易變形等等,但是致命的缺點是,,焊縫端頭形成一個鍵孔,,并且難以對焊縫進(jìn)行修補(bǔ),對板材進(jìn)行單道連接時,,目前焊速不是很高:攪拌頭的磨損消耗太快 購買水冷板銷售廠水冷板面料怎么辨別好壞,?
鑲嵌銅管水冷板質(zhì)量評估
在評估管狀冷板的質(zhì)量時,重要的考慮是連續(xù)油管,,無環(huán)氧樹脂的結(jié)構(gòu),,以及展示設(shè)計專業(yè)知識和精心制造的整體外觀。其他你可能也要記住的因素是配件的選擇和尺寸的選擇,。許多制造商提供一些標(biāo)準(zhǔn)尺寸的產(chǎn)品,它們的價格通常比定制設(shè)計要便宜得多,。如果你可能需要一個定制的冷板而不是一個現(xiàn)成的設(shè)計,,明智的選擇一個可以提供完整的定制設(shè)計能力的制造商,包括熱建模和分析,,而不是一個簡單的提供“建造打印”冷板,。
水冷散熱器的優(yōu)勢
1、超靜音
水冷散熱系統(tǒng)利用泵使散熱管中的冷卻水循環(huán)并進(jìn)行散熱,。在散熱器上的吸熱部分 用于從電腦CPU,、北橋、顯卡上吸收熱量,。吸熱部分吸收的熱量通過在機(jī)身背面設(shè)計的散熱器排到主機(jī)外面,。也就是說水冷較大的優(yōu)點在于不提高機(jī)身內(nèi)部的溫度即可把熱量傳導(dǎo)給散熱器,而不是利用水冷卻電腦配件,。只要能提高散熱器向空氣中排放散熱管所傳導(dǎo)的熱量的冷卻性能,,就能夠通過降低冷卻散熱器的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或者采用無扇設(shè)計來實現(xiàn)靜音設(shè)計。
2,、散熱快
水冷還有一個很重要的好處就是水的熱容量大,,溫升慢,有利于計算機(jī)在出現(xiàn)突發(fā)事件時確保不會瞬間燒毀CPU,。
從開機(jī)后,,溫度緩慢上升,而風(fēng)冷的溫度是很快上升到一個穩(wěn)定值,而在CPU有大型運算等突發(fā)事件時,,尖峰可能會瞬間突破CPU的溫度上限,。而水冷則可以將這個尖峰很好的過濾掉,保證CPU的安全,。 廠家揭秘水冷板的優(yōu)勢,。
散熱對新能源汽車是非常重要的,因為其發(fā)熱功率特別大,,這就需要用到***的大功率散熱器,,而傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱器一般無法滿足其散熱需求,特別是新能源汽車動力電池包的散熱,,其具有密封性特點,,設(shè)計指標(biāo)要求電動汽車能在全年各種天氣條件下都能夠有高效穩(wěn)定地運行,而且汽車電池組直接影響汽車的加速度和續(xù)航距離,,所以它的穩(wěn)定性是整車的關(guān)鍵技術(shù)中的一環(huán),,而保證電池組穩(wěn)定發(fā)揮的關(guān)鍵技術(shù)在于其散熱。動力汽車的電池散熱一般會采用水冷散熱系統(tǒng)散熱,,出色的水冷板散熱器及相關(guān)的管路連接技術(shù)保證其處于合適的溫度下運行,。一個好的的動力電池包的溫度管理系統(tǒng)需要保證了每一個單電池的溫度都是全年恒定的,即使是在極端炎熱天氣下大量使用電池,,能夠保證及時的散熱,,防止電池的壽命減弱或者膨脹損壞,而且在極端寒冷的天氣下大量使用電池,,保證電池的內(nèi)部足夠溫暖,,不會影響性能與壽命。電池的散熱是用液體的冷卻劑流經(jīng)電池組的底部的水冷板,,再由導(dǎo)熱性好的冷卻板與單電池直接接觸,,從而使電池快速降溫。
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水冷板的仿真設(shè)計方法,,考慮了實際工況,,功率模塊內(nèi)芯片區(qū)域的集中發(fā)熱情況,通過建立功率模塊內(nèi)部每個芯片的雙熱阻模型,,并根據(jù)芯片的布局,、芯片尺寸、每個芯片的雙熱阻模型,,建立功率模塊的簡化熱阻模型,,在芯片區(qū)域設(shè)置水冷板流道結(jié)構(gòu),,得到仿真模型,并對仿真模型進(jìn)行仿真之后,,直接得到每個芯片的結(jié)溫,,并根據(jù)每個芯片的結(jié)溫,對水冷板流道結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,,從而仿真得到的熱點區(qū)域與實際工況中的熱點區(qū)域一致,,并合理利用水冷板的散熱能力,提高了水冷板對功率模塊的散熱能力,。福建本地水冷板市場
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