航瑞智能助力維尚家具打造自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)成品物流智能化升級(jí)
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉儲(chǔ)痛點(diǎn),,打造多樣化智能倉儲(chǔ)方案
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航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉儲(chǔ)痛點(diǎn),,打造多樣化智能倉儲(chǔ)方案
往往能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。即使在倉庫包裝成本要比在制造商的工廠處包裝更貴,。⒋堆存這種倉儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí),,即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。例如,,草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的.但主要是在非常短的一段市場(chǎng)營銷期內(nèi)銷售的,。與此相反,農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時(shí)間內(nèi)收獲的,、但底層的消費(fèi)則是在全年進(jìn)行的,。這兩種情況都需要倉庫的堆存(stockpilling)來支持市場(chǎng)營銷活動(dòng)。堆存提供了存貨緩沖,使生產(chǎn)活動(dòng)在受到材料來源和顧客需求的限制條件下,。我國現(xiàn)狀倉儲(chǔ)成本高,。倉儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象,嚴(yán)格的土地管理政策使倉儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大,,土地取得成本和使用成本較高,。倉庫布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì),,各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的問題,。倉儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限,,面對(duì)急劇增長的倉儲(chǔ)需求,,新型庫房數(shù)量短缺,配送車輛,、集裝技術(shù),、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造,。倉儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小,、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國倉儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營收入有較大幅度的增加,,但利潤卻較低,。倉儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)為2533萬元。所有物流主體企業(yè)中,。倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的獲得,、倉儲(chǔ)商務(wù)管理、倉儲(chǔ)流程管理,、倉儲(chǔ)作業(yè)管理多種管理工作及相關(guān)的操作,。江蘇現(xiàn)在倉儲(chǔ)行業(yè)
倉儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉儲(chǔ)管理,,即庫管,。是指對(duì)倉庫及其庫存物品的管理,倉儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng),。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以低成本提供令客戶滿意的服務(wù),,而倉儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭能力?,F(xiàn)代倉儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理產(chǎn)生了根本性的變化,對(duì)倉儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求,。利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段獲得大的倉儲(chǔ)資源的配置,。以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu),。不斷滿足社會(huì)需要為原則開展商務(wù)活動(dòng)。以高效率,、低成本為原則組織倉儲(chǔ)生產(chǎn),。以質(zhì)量服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象,。通過制度化,、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平。從技術(shù)到精神領(lǐng)域提高員工素質(zhì),。先進(jìn)先出原則(FIFO),。先入庫存放的物料,配發(fā)物料時(shí)優(yōu)先出庫,,減少倉儲(chǔ)物料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),,提高物料使用價(jià)值。鎖定庫位原則,。某物料固定擺在某庫位,實(shí)物所放庫位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致,。庫位編碼就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要,,沒有固定庫位,就無法快速地找到相關(guān)物料,。專料原則,,不得隨意挪用對(duì)應(yīng)訂單物料。庫存的ABC管理原則:A類物料的數(shù)量可能只占庫存的10~15%,,但貨值可占庫存價(jià)值的60~70%,。江蘇各種倉儲(chǔ)聯(lián)系人倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織,、控制和協(xié)調(diào)過程,。
"日事日畢、日清日高"原則:每個(gè)倉管員在每日工作結(jié)束時(shí),,進(jìn)行當(dāng)天的相關(guān)賬物的自我確認(rèn)和核查,,確保賬目的平衡,找出不足,,及時(shí)改進(jìn),,第二天才可進(jìn)步提高。每日對(duì)所管的物料庫位至少巡查1~2次,,保證在庫物料的品質(zhì),、安全和6S狀態(tài)達(dá)標(biāo),確保物料有正確標(biāo)識(shí),,該退的要退給供應(yīng)商或放入退貨區(qū),,以免產(chǎn)生呆滯,。倉管員當(dāng)日的單據(jù)當(dāng)日必須傳給錄單員,而錄單員當(dāng)日的單據(jù)必須在當(dāng)日錄入系統(tǒng),。以舊換新原則:對(duì)有規(guī)定的物料,,嚴(yán)格執(zhí)行退舊才能換新、領(lǐng)新必先退舊的原則面向通道進(jìn)行保管,。為使物品出入庫方便,,容易在倉庫內(nèi)移動(dòng),基本條件是將物品面向通道保管,。盡可能地向高處碼放,,提高保管效率。有效利用庫內(nèi)容積,,應(yīng)盡量向高處碼放,,為防止破損,保證安全,,應(yīng)當(dāng)盡可能使用棚架等保管設(shè)備,。根據(jù)出庫頻率選定位置。出貨和進(jìn)貨頻率高的物品,,應(yīng)放在靠近出入口,,易于作業(yè)的地方;流動(dòng)性差的物品放在距離出入口稍遠(yuǎn)的地方;季節(jié)性物品則依其季節(jié)特性來選定放置的場(chǎng)所。同一品種在同一地方保管,。為提高作業(yè)效率和保管效率,,同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管,員工對(duì)庫內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時(shí)間,,將類似的物品放在鄰近的地方也是的重要方法,。
從保管業(yè)中發(fā)展、壯大起來的特殊營業(yè),。近代以來,,倉儲(chǔ)業(yè)日漸發(fā)達(dá),原因就是隨著國際及地區(qū)貿(mào)易的擴(kuò)大,,倉儲(chǔ)業(yè)能為大批量貨物提供便利,、安全、價(jià)格合理的保管服務(wù),。因此倉儲(chǔ)合同不再作為一般的保管合同來對(duì)待,,而是作為一種的有名合同在合同法中加以規(guī)定。倉儲(chǔ)合同具有以下特征:保管人必須是具有倉庫營業(yè)資質(zhì)的人,,即具有倉儲(chǔ)設(shè)施,、倉儲(chǔ)設(shè)備,專事倉儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)的人,。這是倉儲(chǔ)合同主體上的重要特征,。⒉倉儲(chǔ)合同的對(duì)象為動(dòng)產(chǎn),,不動(dòng)產(chǎn)不可能成為倉儲(chǔ)合同的對(duì)象。⒊倉儲(chǔ)合同為諾成合同,。倉儲(chǔ)合同自成立時(shí)起生效,。⒋倉儲(chǔ)合同為不要式合同,可以是書面形式,,也可以是口頭形式,。⒌倉儲(chǔ)合同為雙務(wù)、有償合同,。保管人提供儲(chǔ)存,、保管的義務(wù),存貨人承擔(dān)支付倉儲(chǔ)費(fèi)的義務(wù),。⒍倉單是倉儲(chǔ)合同的重要特征,。⒈整合裝運(yùn)整合是倉儲(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益,通過這種安排,,整合倉庫接收來自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料,,然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn),其好處是,,有可能實(shí)現(xiàn)低的運(yùn)輸費(fèi)率,,并減少在顧客的收貸站臺(tái)處發(fā)生擁塞,該倉庫可以把從制造商到倉庫的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉庫到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整合成更大的裝運(yùn),。為了提供有效的整合裝運(yùn),。倉儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化,。
每一個(gè)制造工廠必須把該倉庫作為停貨運(yùn)儲(chǔ)備地點(diǎn)或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施,。因?yàn)椋涎b運(yùn)的主要利益是,,把貨票小批量裝運(yùn)的物流流程結(jié)合起來聯(lián)系到一個(gè)特定的市場(chǎng)地區(qū),。整合倉庫可以由單獨(dú)一家廠商使用,也可以由幾家廠商聯(lián)合起來共同使用出租方式的整合服務(wù),。通過這種整合方案的利用,,每一個(gè)單獨(dú)的制造商或托運(yùn)人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運(yùn)的成本。⒉分類和交叉站臺(tái)除了不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外,,分類和交叉站臺(tái)的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類似,。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨,并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客處去,。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨,、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的是大批量裝運(yùn),,所以運(yùn)輸成本相對(duì)比較低,,進(jìn)行也不太困難,。除涉及到多個(gè)制造商外、交叉站臺(tái)設(shè)施具有類似的功能,。零售連鎖店地采用交叉站臺(tái)作4k來補(bǔ)充快速轉(zhuǎn)移的商店存貨,。在這種情況下,交叉站臺(tái)先從多個(gè)制造商處運(yùn)來整車的貨物;收到產(chǎn)品后,,如果有標(biāo)簽的,,就按顧客進(jìn)行分類,如果沒有標(biāo)簽的,,則按地點(diǎn)進(jìn)行分配;然后,,產(chǎn)品就象"交*。-詞的意思那樣穿過"站臺(tái)"裝上指定去適當(dāng)顧客處的拖車,。倉儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭能力。江蘇國內(nèi)倉儲(chǔ)價(jià)格表格
倉儲(chǔ)管理就是對(duì)倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理,。江蘇現(xiàn)在倉儲(chǔ)行業(yè)
大多設(shè)在消費(fèi)地,。零售倉庫主要是為零售商店短期存貨。零售部門從批發(fā)部門進(jìn)貨后,,一般要進(jìn)行必要的拆包,、檢驗(yàn)、分類,、分級(jí),、分裝、改裝等加工活動(dòng),。這類倉庫一般附設(shè)在零售商店內(nèi);規(guī)模大的零售商店可以在附近專設(shè)零售倉庫;超級(jí)市場(chǎng)和大型零售商業(yè)還有建立保證日常共獲得配送中心的必要,。中轉(zhuǎn)倉庫主要是解決商品在運(yùn)輸途中。由于換裝運(yùn)輸工具的暫時(shí)停留而產(chǎn)生的倉儲(chǔ)需要,。這類倉庫一般都設(shè)在車站,、碼頭附近。商業(yè)企業(yè)附屬倉庫這類倉庫由商業(yè)部門的批發(fā)企業(yè)和零售業(yè)直接領(lǐng)導(dǎo),。這種倉庫能密切配合銷售,,有利于商業(yè)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于這類倉庫是由一個(gè)商業(yè)企業(yè)使用,,不利于充分發(fā)揮倉庫的利用效率,。商業(yè)物流企業(yè)附屬倉庫這類倉庫為多個(gè)商業(yè)批發(fā)企業(yè)和零售企業(yè)提供儲(chǔ)存商品服務(wù),是商業(yè)部門集中管理倉庫的一種形似,。由于統(tǒng)一使用倉庫,,倉庫的利用率較高。平房倉庫是指?jìng)}庫建筑物是平房,,結(jié)構(gòu)簡單,,高度一般不超過5-6米的倉庫,。這類倉庫建筑費(fèi)用便宜,人工操作比較方便,,中國現(xiàn)有大量的平房倉庫,。樓房倉庫是指建筑結(jié)構(gòu)在兩層或以上的倉庫。這類倉庫可以減少土地的使用面積,,進(jìn)出庫作業(yè)可以采用機(jī)械化或半機(jī)械化,,但作業(yè)成本相對(duì)較高。江蘇現(xiàn)在倉儲(chǔ)行業(yè)
無錫到達(dá)物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸,,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。公司業(yè)務(wù)分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,停車場(chǎng)服務(wù)等,,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,,在交通運(yùn)輸深耕多年,,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),,發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),,打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,,持續(xù)創(chuàng)新,,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。