由于前期研制工作準(zhǔn)備較為充分，直-8*用了一年多的時間就于1985年12月11日首飛成功，1989年完成技術(shù)鑒定就并付中國海軍航空兵使用,。不過考慮降低技術(shù)難度的考慮,，這時的直-8一些關(guān)鍵設(shè)備仍舊依賴進(jìn)口，其國產(chǎn)化率低于50%,，如尾槳轂,、主槳葉和槳轂等，這些設(shè)備的國產(chǎn)化工作在90年代初***展開,，1992年國產(chǎn)旋翼槳葉,、旋翼槳毅進(jìn)行了***考核和地面長試與鑒定試飛，1994年8月國產(chǎn)化率達(dá)到86%的直-8型直升機(jī)通過國家設(shè)計定型,。中國在70年代引進(jìn)了12架SA-321超黃蜂直升機(jī),，現(xiàn)在服役時間已超30年。直-8采用常規(guī)單旋翼帶尾槳的布局,，6葉矩形全金屬槳葉和5葉尾槳,，發(fā)動機(jī)采用3臺渦軸-6發(fā)動機(jī)，采用前2后一的布局,功率為1550馬力,自重315公斤,，傳動系統(tǒng)由旋翼軸,、主、中,、尾減速器和動力傳動軸組成,。直-8的機(jī)載設(shè)備包括HZX-7航向姿態(tài)系統(tǒng)、能夠控制飛行狀態(tài)的KJ-8自動駕駛儀,、大氣數(shù)據(jù)計算,、發(fā)動機(jī)儀表等，通信系統(tǒng)包括651雙頻道電臺和JDT-1短波單邊帶電臺,，導(dǎo)航設(shè)備有WL-7無線電羅盤,、264甲無線電高度表和XS-6信標(biāo)，儀表設(shè)備可以在飛行包線內(nèi)顯示飛行航向,、飛行速度,、飛行姿態(tài)和發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)。直-8機(jī)內(nèi)燃油的時比較大起飛重量為10592公斤,，**副油箱時為13000公斤,。HUCK940-220液壓站美國原裝進(jìn)口。安徽**美國哈克HK940-220液壓站性價比高

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