鉚接質(zhì)量和效率高,、重復性好、設備較小,、占地面積小,。電磁鉚接的國外發(fā)展歷史與應用俄羅斯和美國**早開始電磁鉚接技術的研究與開發(fā)，并于20世紀70年代初期研制成功電磁鉚接設備,。早期的電磁鉚接設備的鉚***/工作頭上工作電壓為數(shù)千V的高電壓,，在一定程度上限制了電磁鉚接技術的使用。后來,，美國和俄羅斯研制成功了鉚***工作電壓不超過500V的低壓電磁鉚接設備,，電磁鉚接技術開始在飛機裝配中推廣應用。美國格魯門公司于20世紀70年代初開始將電磁鉚接技術用于F-14飛機鈦合金結(jié)構的鉚接,，隨后波音公司又在波音747(波音727,、737、757,、767,、777、787)等機翼壁板上采用手工電磁鉚接進行裝配,，包括油箱區(qū)的密封鉚接,。波音公司還在F-15飛機上采用電磁鉚接技術進行了壁板的手工鉚接。20世紀90年代初這種技術開始應用于自動化裝配上,，并在波音,、空客等公司中的應用越來越***。1電磁鉚接技術在波音公司的應用在波音公司,，電磁鉚接技術大量用于飛機機翼壁板、翼梁的鉚接和干涉螺栓安裝,，近年來又開始用于復合材料機身（波音787）結(jié)構的自動化裝配,。波音公司首先在波音747、737,、757,、767機翼壁板上采用手工電磁鉚接進行裝配，包括油箱區(qū)的密封鉚接,。美國哈克HK32-002鉚釘機,？江蘇原裝美國哈克HK32-002液壓站廠家直銷

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