.在三種應(yīng)力比下進(jìn)行試驗(yàn).得到不同因素下的疲勞壽命如表1所示.表1不同應(yīng)力比下試樣疲勞性能Table1Fatigupertiesofspecimensunderdifferentstressratios應(yīng)力比R循環(huán)次數(shù)N(千次)斷裂部位從表1中可以得出,，當(dāng)疲勞應(yīng)力比越大時(shí),，試樣的疲勞壽命越長(zhǎng).改變應(yīng)力比即改變?cè)囼?yàn)中循環(huán)應(yīng)力Fm(靜載)和應(yīng)力幅Fa(動(dòng)載)的比重，當(dāng)應(yīng)力比越大時(shí),，F(xiàn)m越大,，相應(yīng)Fa越小，試樣的疲勞壽命增加.說(shuō)明應(yīng)力幅Fa對(duì)試樣的疲勞壽命影響更大.從失效形式可以看到,，試樣疲勞失效的斷裂部位主要發(fā)生在下板和鉚釘釘脛處.不同比較大載荷值對(duì)試樣疲勞性能的影響同樣選取凸臺(tái)凹模,，鉚釘高度保持mm，端距為10mm的鉚接試樣進(jìn)行相應(yīng)的疲勞試驗(yàn).施加載荷的工況為Fmax=2,，,，3kN，R=，分別在三種不同比較大載荷值下進(jìn)行試驗(yàn).記錄數(shù)據(jù)如表2所示.4.水質(zhì)鱉對(duì)水質(zhì)要求不是很嚴(yán)格,，只要水源水質(zhì)不受有機(jī)物質(zhì)和重金屬的污染即可,，對(duì)pH的耐受力較強(qiáng)，一般耐受范圍為～,。氨氮,、亞硝酸鹽的濃度在一般的安全范圍之內(nèi)即可。對(duì)于溶解氧,，濃度要求,，透明度40cm以上。表2不同比較大載荷值下試樣疲勞性能Table2Fatigupertiesofspecimensunderdifferentmaximumloadvalues比較大載荷值Fmax/kN循環(huán)次數(shù)N(千次)斷裂部位2從表2可知,。美國(guó) HUCK99-6001 鉚槍頭,？甘肅進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭源頭直供

    在CAD中畫運(yùn)動(dòng)示意圖，如圖7所示,。測(cè)量得到傳感器回到安全位置時(shí)測(cè)試接觸頭需要提高H=124mm,。圖7傳感器工作示意圖SchematicDiagramofSensorWork4基于ANSYS的電機(jī)支架受力分析設(shè)備的強(qiáng)度問(wèn)題也是設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的重要問(wèn)題之一，鉚接機(jī)由床身,、鉚釘找正機(jī)構(gòu),、定位夾緊機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)組件等組成,，其中移動(dòng)機(jī)構(gòu)組件中的電機(jī)支架受力復(fù)雜,，在鉚接過(guò)程中屬于剛度薄弱的零部件。因而必須對(duì)電機(jī)支架進(jìn)行靜力學(xué)分析,。未獲得準(zhǔn)確的分析結(jié)果,，將電機(jī)支架、滑動(dòng)導(dǎo)軌以及墊塊作為整體進(jìn)行分析,。支架受力分析支架受力較復(fù)雜,，主要受兩個(gè)力：動(dòng)力頭及其附件的重力G1，鉚接過(guò)程中傳遞的鉚接力F,?？紤]到伺服電機(jī)等零部件的重量相對(duì)較小,，在此處忽略計(jì)算,。鉚接力的大小隨著鉚接過(guò)程中不斷增大，其中鉚釘完成鉚接后達(dá)到要求尺寸時(shí),，即設(shè)備在保壓狀態(tài)下所需的鉚接力比較大為F=11643N,。力通過(guò)滑到導(dǎo)軌傳到支架上。動(dòng)力頭的型號(hào)確定后,，其自身重量及動(dòng)力頭上附件的重量為G1=1400N,。兩個(gè)力共同作用在支架上，此時(shí)支架的變形應(yīng)比較大。仿真條件設(shè)定用SolidWorks軟件創(chuàng)建仿真模型,，為得到準(zhǔn)確的分析結(jié)果,，將支架連同導(dǎo)軌滑塊、墊塊等模型導(dǎo)入到Workbench中,。首先,，定義支架材料屬性。江西進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭費(fèi)用美國(guó)哈克99-6001鉚槍頭,；

    是迄今極具潛力的一種航空材料連接技術(shù).目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)自沖鉚接技術(shù)的大量研究工作主要集中在鋁合金與鋼材自沖鉚接頭的機(jī)械性能,、自沖鉚接頭的失效及微動(dòng)磨損機(jī)理、鋁合金自沖鉚接頭的腐蝕性能,、基板搭接形式對(duì)自沖鉚接頭性能的影響,、自沖鉚接頭的強(qiáng)度預(yù)測(cè)模型等方面[5-9].而將自沖鉚接技術(shù)應(yīng)用于航空材料的連接還未見諸報(bào)道.文中以鈦合金及鋁鋰合金薄板為研究對(duì)象，運(yùn)用自沖鉚接技術(shù)采用不同規(guī)格鉚釘研究不同薄板組合的連接工藝,，通過(guò)拉伸-剪切和高周疲勞試驗(yàn)測(cè)試各組接頭的失效模式,，進(jìn)而利用高真空電子掃描顯微鏡(SEM)分析鉚釘對(duì)自沖鉚接頭失效行為的影響.以期為自沖鉚接技術(shù)的應(yīng)用、航空材料的連接技術(shù)儲(chǔ)備及工藝開發(fā)提供相關(guān)支持.1鉚接工藝以TA1鈦合金與1420鋁鋰合金薄板作為鉚接對(duì)象,，二者尺寸均為110mm×20mm×mm,，利用材料試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行引伸計(jì)試驗(yàn)獲得基板性能參數(shù)如表1所示.自沖鉚接試驗(yàn)采用德國(guó)B?llhoffRIVSARIO-FC(MTF)型自沖鉚接設(shè)備，鉚接工具[10]選用常規(guī)沖頭,、凹槽平模以及長(zhǎng)度為5和6mm的半空心自沖鉚釘(圖1),，其中5mm鉚釘?shù)挠捕葹镠4(44HRC±2HRC)，6mm鉚釘則分為H4(44HRC±2HRC)和H6,。

    拉伸過(guò)程中設(shè)定試驗(yàn)拉伸失效判據(jù)為95%,，在試件兩端分別夾持與試件等厚長(zhǎng)度為20mm的墊片以防止產(chǎn)生附加扭矩，以3mm/min的拉伸速率對(duì)接頭進(jìn)行拉伸-剪切試驗(yàn),。表4比較好自沖鉚接工藝參數(shù)：鉚釘頭部直徑,，腿部直徑，A#,、a#和B#,、b#鉚釘長(zhǎng)度分別是、,、,。2、結(jié)果與討論組合方式和厚度對(duì)接頭力學(xué)性能的影響靜態(tài)拉伸試驗(yàn)后,，對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理統(tǒng)計(jì)分析,，靜拉伸試驗(yàn)得到的接頭拉剪載荷原始數(shù)據(jù)記錄于表5，試驗(yàn)所得接頭的截面圖如圖3所示,。表5不同厚度與組合方式接頭的力學(xué)性能Table5Mechanicapertiesofjswithdifferentthicknessanbination以A#和a#接頭為例探討組合方式對(duì)接頭性能的影響,。當(dāng)5083鋁板作為上板時(shí)接頭的拉剪載荷為3447N，失效位移為，底切量為,，頂角張開度為（圖3A#）,；而當(dāng)改變組合方式把5083鋁板作為下板時(shí)，接頭的拉剪載荷為4116N,，失效位移為,，底切量為，頂角張開度為（圖3a#）,?？梢钥闯霎?dāng)5083鋁板作為下板時(shí)，接頭的拉剪載荷提升669N,，失效位移增加,，底切量增加，頂角張開度增加,，這些都極大地提高了接頭的強(qiáng)度和塑性,。同樣2mm5083和。導(dǎo)致這種結(jié)果的原因在于改變板料的組合方式,，自沖鉚接**重要的階段是鉚釘擴(kuò)張階段,，鉚釘腿擴(kuò)張的越厲害，底切量越大,。HUCK99-6001鉚槍頭哪家好,。

    本文主要采用相同鉚釘鉚模，設(shè)置不同頭高對(duì)6111/,，探索有限元分析與實(shí)驗(yàn)分析相結(jié)合的方法,，研究不同鉚釘頭高對(duì)兩層鋁合金板件進(jìn)行SPR鉚接過(guò)程和鉚接質(zhì)量分析。自沖鉚接SPR是一種先進(jìn)的冷連接技術(shù),，其生產(chǎn)周期短,，工序簡(jiǎn)易，能夠?qū)崿F(xiàn)大批量高效率生產(chǎn),，目前廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)中,。自沖鉚接技術(shù)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化發(fā)展的關(guān)鍵。目前實(shí)現(xiàn)汽車輕量化發(fā)展的主要措施是大量使用輕金屬和非金屬,，例如鋁合金,、鎂合金以及強(qiáng)化塑料等板料。迄今為止,，電阻點(diǎn)焊是連接鋼板車身結(jié)構(gòu)的主要方法,，不僅有利于大批量生產(chǎn),，而且質(zhì)量也牢固可靠,；但是對(duì)于黑色金屬與有色金屬的連接，大部分有色金屬（如薄鋁板）之間的連接，金屬與非金屬的連接,，非金屬之間的連接,，以及可焊性差的、預(yù)先涂漆或有鍍層的黑色金屬之間的連接,，點(diǎn)焊就很困難或無(wú)能為力,，自沖鉚接技術(shù)能替代電阻點(diǎn)焊解決只能焊接鋼板車身結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)。因此,，自沖鉚接在工業(yè)生產(chǎn)中具有重要的意義,，逐漸被研究學(xué)者所關(guān)注。對(duì)于自沖鉚接工藝參數(shù)改變對(duì)焊接質(zhì)量的影響是當(dāng)前研究的熱點(diǎn),。本文作者通過(guò)數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,，對(duì)兩層板鋁合金進(jìn)行不同頭高的SPR鉚接工藝并對(duì)其性能進(jìn)行研究。美國(guó)HUCK99-6001鉚槍頭 沃頓供?甘肅進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭源頭直供

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    當(dāng)有限元仿真與實(shí)驗(yàn)的邊界條件設(shè)置一致時(shí),，對(duì)于接頭底厚C，仿真值與實(shí)驗(yàn)值相對(duì)誤差保持在10%以內(nèi)?(2)鑲嵌量?將9組接頭都沿子午線垂直切開,，測(cè)量其鑲嵌量(測(cè)量工具的精度為),，得到不同接頭的鑲嵌量Tu值，計(jì)算其極差R,，并與仿真值對(duì)比,，結(jié)果見表5所列?由表5可以看出，對(duì)于鑲嵌量Tu,，仿真值與實(shí)驗(yàn)值的相對(duì)誤差保持在15%以內(nèi),，且根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果推算出的比較好工藝組合為H3X1r1，與仿真結(jié)果吻合?綜上可知,，因?yàn)楸疚脑O(shè)計(jì)的有限元仿真方法模擬出的接頭成形過(guò)程與實(shí)際接頭成形過(guò)程基本相符,，所以仿真數(shù)據(jù)分析出的結(jié)果是可靠的?6結(jié)論本文借助有限元軟件Abaqus，采用正交設(shè)計(jì)方法對(duì)無(wú)釘鉚接過(guò)程進(jìn)行了仿真研究,，并選取了其中3組參數(shù)組合進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,；驗(yàn)證結(jié)果表明仿真數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好；利用不同的評(píng)價(jià)方法對(duì)比分析了凹模深度?凹凸模間隙?凸模圓角半徑3組工藝參數(shù)各自對(duì)鉚接質(zhì)量的影響規(guī)律以及影響權(quán)重,。甘肅進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭源頭直供

上海沃頓實(shí)業(yè)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的五金、工具中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，沃頓實(shí)業(yè)公司供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái),！