綜上所述：氣力輸送與其他粉料輸送設(shè)備相比,，氣力輸送是固體小顆粒物料連續(xù)輸送較為合適的輸送方案,。斗式提升機(jī),、帶式輸送機(jī),、螺旋輸送機(jī)等輸送機(jī)械實(shí)質(zhì)上是朝一個(gè)方向輸送,，而氣力輸送系統(tǒng)輸送管道可以向上或向下圍繞建筑物,、大的設(shè)備及其它障礙物輸送物料,，避開(kāi)其他設(shè)備或建筑物所占用的空間,，因而氣力輸送系統(tǒng)可充分利用空間，較少占地面積,。氣力輸送系統(tǒng)中采用的各種固體物料輸送泵,、流量分配器以及接受器的操作非常類似于流體設(shè)備的操作,，因此大多數(shù)氣力輸送系統(tǒng)很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，由一個(gè)中心控制臺(tái)操控,。氣力輸送系統(tǒng)往往處于密封狀態(tài),，氣力輸送設(shè)備輸送粉料著火和爆的危險(xiǎn)性小，并且消除了對(duì)環(huán)境的污染,，利于安全生產(chǎn),，防止粉塵的外揚(yáng)，改善車間衛(wèi)生條件,，有利于環(huán)境保護(hù),。因而從以上分析可知本課題選用氣力輸送較為合理，同時(shí)從以下四個(gè)主要方面分析,，也可顯而易知選用氣力輸送比較合理,。上海哪家稱重給料系統(tǒng)的質(zhì)量更有保障?進(jìn)口稱重給料系統(tǒng)哪家強(qiáng)

粉料氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1)輸送效率高；2）物料在整個(gè)輸送過(guò)程中完全封閉,，因而極大的改善了工作條件,，而且可避免物料在整個(gè)輸送過(guò)程中吸濕、被污損或混入其他雜質(zhì),，從而保證了被輸送物料的質(zhì)量,，使物料輸送過(guò)程免受外界環(huán)境干擾；3）設(shè)備簡(jiǎn)單,，結(jié)構(gòu)緊湊,，工藝布置靈活，占地面積較小,，選擇布置輸送線路容易,；4）整個(gè)系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；5）綜合成本低,，經(jīng)濟(jì)效益好,；6）可極大的減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度。粉料氣力輸送系統(tǒng)的缺點(diǎn)：1）與其他散狀固體物料輸送設(shè)備相比氣力輸送系統(tǒng)的動(dòng)力消耗費(fèi)較高(系指機(jī)械輸送系統(tǒng)輸送每噸物料所需的垃高功率),；2)氣力輸送系統(tǒng)*能輸送較干燥,、粒度小、粘度小的物料,。一般,，如果產(chǎn)品不允許破碎，則易于碎裂的產(chǎn)品不適合采用氣力輸送,。除非是特殊設(shè)計(jì)的設(shè)備,，否則易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力輸送系統(tǒng)輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送，但可采用惰性氣體來(lái)代替空氣進(jìn)行輸送,；3)管道,、通風(fēng)機(jī)及其他元件與物料接觸極易磨蝕、損壞,；4)輸送距離受限制,。至目前為止，氣力輸送系統(tǒng)只能輸送較短的距離,，一般水平距離小于3000米,；5）物料特性的微小變化(如堆積密度。重慶稱重給料系統(tǒng)進(jìn)口自動(dòng)稱重配料系統(tǒng)包括了哪些設(shè)備,？

設(shè)備開(kāi)箱的注意事項(xiàng),。有些項(xiàng)目客戶會(huì)要求售后服務(wù)人員到場(chǎng)一起參與開(kāi)箱驗(yàn)收，那么開(kāi)箱驗(yàn)收時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢,。首先,，要將需要開(kāi)箱驗(yàn)貨的貨物箱單準(zhǔn)備好。箱單中貨物包裝件數(shù)和詳細(xì)明細(xì)都要列出,，這樣拆箱時(shí)可以一一核對(duì),，避免出現(xiàn)實(shí)際貨物與箱單對(duì)應(yīng)不上的現(xiàn)象,。其次,，檢查到貨的貨物外包裝是否完好無(wú)損，有無(wú)淋雨潮濕或缺件的情況,。例如,，到場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)缺件，應(yīng)及時(shí)與送貨物流或快遞公司以及收貨人聯(lián)系,，避免出現(xiàn)漏送或丟失貨物的情況,。然后，拆箱核對(duì)無(wú)誤后,，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況妥善保管,。如開(kāi)箱后馬上安裝，應(yīng)將設(shè)備完好無(wú)損的運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng),，保證設(shè)備的完好,。如開(kāi)箱后需要再次確定具體安裝時(shí)間，應(yīng)將設(shè)備重新放置在包裝木箱中,，同時(shí)做好防雨防塵的工作,，妥善保管在指定位置，并做好登記,。防止長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有安裝導(dǎo)致找不到設(shè)備的現(xiàn)象出現(xiàn),。

提升減速箱的維護(hù)和保養(yǎng)（1）HZS75以下規(guī)格的攪拌站，減速機(jī)在***次加油運(yùn)轉(zhuǎn)150～200小時(shí)后需更換新油，HZS75A以上規(guī)格的攪拌站,，減速機(jī)在***次加油運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后需更換新油,，注入新油前，減速箱內(nèi)部的油污要***干凈,；（2）減速機(jī)連續(xù)工作1000-2000小時(shí)后,，潤(rùn)滑油進(jìn)行第二次更換，以后每隔2000工作小時(shí)更換一次,，若工作條件惡劣,，應(yīng)適當(dāng)縮短換油時(shí)間；2.3鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)（1）禁止提升斗下落觸地,，使鋼絲繩與卷筒松脫,，導(dǎo)致排列發(fā)生亂繩現(xiàn)象；（2）檢查鋼絲繩夾頭固定和磨損情況,，當(dāng)鋼絲繩每節(jié)距可見(jiàn)鋼絲斷裂根數(shù)超過(guò)總根數(shù)的5%時(shí),，應(yīng)及時(shí)更換；（3)更換新鋼絲繩,，必須在鋼絲繩滾筒上繞繩1.5圈以上,；（4）至少每隔20天對(duì)鋼絲繩均勻涂鋰基潤(rùn)滑脂或鈣基潤(rùn)滑脂與40號(hào)機(jī)油的混合物。2.4行程開(kāi)關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)（1）攪拌站運(yùn)行***周內(nèi)應(yīng)每天檢查限位的連接螺栓有無(wú)松動(dòng),；（2）每次正式運(yùn)轉(zhuǎn)前手動(dòng)提升和降落提升斗,，確定限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈活可靠；（3）每天檢查一次第二限位開(kāi)關(guān)是否靈活可靠,；每周檢查一次極限限位是否可靠,。進(jìn)行維保和檢修時(shí)，應(yīng)將料斗提升到上止點(diǎn),，用軌道處的安全銷鎖住,。湖南哪家稱重給料系統(tǒng)的質(zhì)量好?

氣力輸送又稱氣流輸送，在近幾十年發(fā)展很快,，由于氣力輸送具有某些方面的特性,，已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。在現(xiàn)代氣流輸送發(fā)展趨勢(shì)中,，氣流輸送不單純用來(lái)輸送,，而已成為生產(chǎn)工藝過(guò)程中的一環(huán)，在輸送過(guò)程中還同時(shí)進(jìn)行粉粹,、分級(jí),、干燥、加熱和冷卻等操作,，不過(guò)由于本課題的局限性,，本課題只是針對(duì)氣流輸送這一環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì),。氣力輸送是指運(yùn)用氣體為載體，利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量,在管道內(nèi)連續(xù)輸送物料的一種工藝,。氣力輸送技術(shù)***應(yīng)用于建材,、化工、糧食,、冶金,、采礦、環(huán)保,、輕工,、能源等各個(gè)部門，并且往往成為保障系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行,、開(kāi)發(fā)新的工藝流程,、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。隨著氣力輸送技術(shù)的研究發(fā)展,，氣力輸送越來(lái)越多的引用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域,，例如在建筑、公路,、鐵路,、運(yùn)輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀,、纖維狀和葉片狀的物料,，如水泥、石灰,、面粉,、谷物,、煤粉,、化肥、化工原料,、型砂,、棉花、羊毛,、煙絲,、茶葉、炭黑,、木屑等,，采用氣力輸送的方式。氣力輸送與其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn),，如將水泥袋裝改為散裝,，運(yùn)用氣力輸送,，與傳統(tǒng)的帶式輸送相比可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍，同時(shí)可極大的改善勞動(dòng)條件,。系統(tǒng)可以和各種品牌,、規(guī)格的變頻器、傳感器接口通訊,，使系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的選擇有很大的靈活性,。氧化鎂稱重給料系統(tǒng)是什么

稱重給料系統(tǒng)廠家有哪些?進(jìn)口稱重給料系統(tǒng)哪家強(qiáng)

振動(dòng)管道的支架設(shè)置，直接影響到整個(gè)管系的運(yùn)行是否穩(wěn)定和安全,，合理的設(shè)置將有利于吸收和緩解管道的振動(dòng),，減少振動(dòng)對(duì)管道及設(shè)備的影響。首先應(yīng)優(yōu)先剛性支架,，剛性支架剛度較大,，在垂直方向上有很好的約束。其次應(yīng)避免采用彈簧支架,，彈簧支架剛度小,，抗振動(dòng)能力差，對(duì)振動(dòng)基本沒(méi)有約束,。根據(jù)動(dòng)態(tài)分析結(jié)果,，在振幅較大位置應(yīng)設(shè)置減振支架或阻尼支架，在振動(dòng)方向上對(duì)其進(jìn)行約束,，能夠有效地控制管道的振動(dòng),。以某氣相聚丙烯裝置粉末輸送線為例，根據(jù)動(dòng)態(tài)分析后的結(jié)果,，在要求位置設(shè)置阻尼支架進(jìn)行約束,。從圖中可以看到，減振支架基本均位于彎頭前后部,，為減輕脈動(dòng)沖擊荷載對(duì)管道及支架的破壞,，同時(shí)又不影響管道的自然膨脹，該設(shè)計(jì)采用了阻尼支架,，以分擔(dān)支架受力并有效起到約束作用,，防止管道振動(dòng)過(guò)大造成破壞。對(duì)于沿脫氣倉(cāng)框架爬升的垂直管道,，垂直距離較長(zhǎng)約40m,，受彎頭位置產(chǎn)生沖擊力的影響，管道振動(dòng)會(huì)被放大,，因此在管線穿越框架樓板時(shí)選用導(dǎo)向架進(jìn)行四個(gè)方向的限位,，間隙應(yīng)控制在1mm。進(jìn)口稱重給料系統(tǒng)哪家強(qiáng)

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