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靜安區(qū)放心汽車零部件工藝

來源: 發(fā)布時間:2020-02-09

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    占有率較上年提升。而汽車整車出口占比*為,,遠低于零部件出口占比,。總體看來,,2014年汽車零部件出口形勢較好,。零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素。四大類汽車零部件品種(發(fā)動機,,汽車零件,、附件及車身,汽車、摩托車輪胎,,其他汽車相關產(chǎn)品),,出口金額較上年均呈增長,其中發(fā)動機共出口,,同比增長,;出口金額,同比增長,;汽車零件,、附件及車身出口金額,同比增長,,幅度較上年明顯提升,;汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關商品出口金額增幅較上年有所放緩,,分別出口,,同比增長。綜合2014年1~12月的出口數(shù)據(jù)看,,在四大類汽車零部件品種中,,汽車零件、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山,??傮w而言,出口的產(chǎn)品結構沒有發(fā)生太大變化,,出口產(chǎn)品的附加值沒有明顯增長,。此外,從中汽協(xié)會整理的七類主要零部件出口品種(電控燃油噴射裝置,、車身,、座椅安全帶、安全氣囊裝置,、變速器,、驅動橋、減震器)表現(xiàn)來看,,電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴重下降,,出口累計,同比下跌,。其他六類呈一定增長,,其中座椅安全帶、驅動橋與減震器出口金額同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長,,總體表現(xiàn)較為出色,,剩余三類實現(xiàn)小幅度增長,。普陀區(qū)新型汽車零部件作用沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼,。

    中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,,汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年,,中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,,躍居全球***,到2011年,,中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,,連續(xù)3年位居全球***。隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇,,大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內***的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,,特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,。正因為如此,一大批國內***的汽車零部件品牌迅速崛起,,逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**,,詳見《中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調研與投資前景預測分析報告》!國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車,,市場占有率低商務部的數(shù)據(jù)顯示,,外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,國產(chǎn)零部件銷售收入*占全行業(yè)的20%-25%,,擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上,,在這些外資供應商中,獨資企業(yè)占55%,,中外合資企業(yè)占45%,,本土零部件主要應用于自主品牌汽車,市場占有率低,。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領域,,外資市場份額高達90%,其中,,汽車的電噴系統(tǒng),、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊,、自動變速器等**零部件的產(chǎn)量中,,外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%,、69%,。

    1]汽車零部件發(fā)展里程編輯汽車零部件企業(yè)重組世界各大汽車公司紛紛**供應體制,,實行全球生產(chǎn)、全球采購,,即由向多個汽車零部件廠商采購轉變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應商采購,;由單個汽車零件采購轉變?yōu)槟K采購;由實行國內采購轉變?yōu)槿虿少?。整車廠商采購體制的變革,,要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應,不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴大自己實力,、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,,做到系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)供應,,同時還要求其縮短開發(fā)周期,,提供質量廉價產(chǎn)品。這一變革,,推進了全世界汽車零部件行業(yè)并購,、重組的進程。汽車零部件鏈式發(fā)展市場集中度相對前幾年更高了,,整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購,,供應商之間的協(xié)作更加緊密,從而使得全球汽車零部件供應商系統(tǒng)逐漸向寶塔型結構演變,,由一級廠商對整條供應鏈負責管理,,使得供應鏈之間的合作更加規(guī)范。像這樣發(fā)展的企業(yè),,在各自的市場都是前列的,,他們占據(jù)80%的市場,獨霸了**市場,。一家零部件企業(yè)的老總表示:“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長,,零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機會,沒搭上這輛快車就要落后,,就會淘汰出局,。”汽車零部件技術進步各大汽車零部件廠商紛紛把航天,、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上,。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,中國采購面臨的壓力更大,。

    中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段,,一方面通過國內企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應;另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術及管理經(jīng)驗,。第四是集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經(jīng)濟快速增長,。汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了東北,、華中、京津,、長三角,、西南、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,。產(chǎn)業(yè)集群化,,使分工更精細、更專業(yè)化,、更容易實現(xiàn)規(guī)?;剐畔⒏?、更快捷,,技術創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織,,經(jīng)濟效益明顯提高,。汽車零部件長壽絕招編輯避熱發(fā)動機活塞溫度過高,易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸,;橡膠密封件、三角膠帶,、輪胎等過熱,,易過早老化、性能下降,、縮短使用壽命,;起動機、發(fā)電機,、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱,,極易燒毀而報廢。避反發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,,否則會導致缸墊過早燒蝕損壞,;發(fā)動機風扇葉片安裝時不可弄反;對有方向花紋的輪胎,,人字型花紋輪胎,,安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部。避臟燃油濾清器,、機油濾清器,、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,,會導致濾清效果變差,。水箱散熱片,、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟,,會導致散熱不良,。在一定時期,,雖然全球經(jīng)濟整體下滑,,但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,。崇明區(qū)口碑好的汽車零部件代理商

隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,。靜安區(qū)放心汽車零部件工藝

    汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團,,正成為一種全球化趨勢,。國際***的汽車及零部件企業(yè),,幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè),,引進技術合資企業(yè)已超過1000家,。國內一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,,國內市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年,,中國汽車零部件國內產(chǎn)值將達到7000億元左右,。在一定時期,雖然全球經(jīng)濟整體下滑,,但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,,中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀,幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標,。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,,中國采購面臨的壓力更大,國際采購商已經(jīng)將目光同時轉移到越南,、印度,、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,,中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當前的金融危機下仍將加速增長。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀編輯根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關進出口數(shù)據(jù)顯示,,2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,,累計出口金額,同比增長,。其中,,汽車零部件出口金額為,同比增長,,增幅較上年略有減緩,;占汽車商品出口總額的,。靜安區(qū)放心汽車零部件工藝

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