占有率較上年提升,。而汽車整車出口占比*為,,遠(yuǎn)低于零部件出口占比??傮w看來,2014年汽車零部件出口形勢(shì)較好。零部件出口成為拉動(dòng)汽車商品出口增長的主要因素,。四大類汽車零部件品種(發(fā)動(dòng)機(jī),,汽車零件、附件及車身,,汽車,、摩托車輪胎,其他汽車相關(guān)產(chǎn)品),,出口金額較上年均呈增長,,其中發(fā)動(dòng)機(jī)共出口,同比增長,;出口金額,,同比增長;汽車零件,、附件及車身出口金額,,同比增長,幅度較上年明顯提升,;汽車,、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩,分別出口,,同比增長,。綜合2014年1~12月的出口數(shù)據(jù)看,在四大類汽車零部件品種中,,汽車零件,、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山??傮w而言,,出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生太大變化,出口產(chǎn)品的附加值沒有明顯增長,。此外,,從中汽協(xié)會(huì)整理的七類主要零部件出口品種(電控燃油噴射裝置、車身,、座椅安全帶,、安全氣囊裝置、變速器,、驅(qū)動(dòng)橋,、減震器)表現(xiàn)來看,電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴(yán)重下降,,出口累計(jì),,同比下跌。其他六類呈一定增長,其中座椅安全帶,、驅(qū)動(dòng)橋與減震器出口金額同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,,總體表現(xiàn)較為出色,剩余三類實(shí)現(xiàn)小幅度增長,。汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。浦東新區(qū)好的汽車零部件生產(chǎn)廠家
并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造工藝審核;**后,,每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量審核,,并經(jīng)過持久的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核。(3)技術(shù)壁壘汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨(dú)特的生產(chǎn)工藝,,這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能,、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。此外,,主機(jī)配套市場(chǎng)要求供應(yīng)商具備較強(qiáng)的新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)能力,,主動(dòng)參與整車制造商的產(chǎn)品同步開發(fā),。汽車零部件發(fā)展趨勢(shì)編輯***是外資零部件企業(yè)加快進(jìn)入中國。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展,,眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐,,如世界***零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。第二是新能源汽車零部件將成投資熱點(diǎn),。中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),,在此形勢(shì)下,全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作已經(jīng)***展開,,未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會(huì)不斷加大,。第三是兼并重組、海外并購將逐步加快,。整車市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率,,整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻,。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),,所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢(shì)在必行??梢灶A(yù)見。黃浦區(qū)認(rèn)可汽車零部件口碑好他們是相互影響,、相互作用的,,沒有整車的自主品牌,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),。
汽車配件加工(autospareparts)是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。隨著汽車配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,,環(huán)保理念的深入人心,以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用,,國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:①汽車配件加工系統(tǒng)配套,、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾②汽車配件加工采購全球化③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快中文名汽車配件加工外文名autospareparts構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)配件技術(shù)安全技術(shù)、電子技術(shù),、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)特點(diǎn)汽車配件加工采購全球化領(lǐng)域汽車工業(yè)目錄1構(gòu)成2行業(yè)發(fā)展3行業(yè)現(xiàn)狀4發(fā)展里程?企業(yè)重組?鏈?zhǔn)桨l(fā)展?技術(shù)進(jìn)步?全球化5氣缸檢測(cè)6創(chuàng)新7市場(chǎng)壁壘8發(fā)展趨勢(shì)9長壽絕招汽車零部件構(gòu)成編輯發(fā)動(dòng)機(jī)配件發(fā)動(dòng)機(jī)配件節(jié)氣門體,、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成,、油泵,、油嘴、漲緊輪,、氣缸體,、軸瓦、水泵,、燃油噴射,、密封墊、凸輪軸,、氣門,、曲軸、連桿總成,、活塞,、皮帶、消聲器,、化油器,、油箱、水箱,、風(fēng)扇,、油封、散熱器,、濾清器傳動(dòng)系配件變速器,、變速換檔操縱桿總成、減速器,、離合器,、氣動(dòng)、電動(dòng)工具,、磁性材料,、電子元器件、離合器盤、離合器蓋,、萬向節(jié),、萬向滾珠、萬向球,、球籠,、離合器片、分動(dòng)器,、取力器,、同步器、同步器環(huán),、同步帶,、差速器、差,。
而三線市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)外國的名車并沒有那么敏感,,相反他們更看重汽車的經(jīng)濟(jì)適用性,同時(shí)受中國傳統(tǒng)思想的影響,,對(duì)汽車的外形有著自己的偏好,,針對(duì)這些特點(diǎn),自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢(shì),?!彪S著國內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強(qiáng)大,也必將拉動(dòng)國內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展,。國內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來機(jī)遇的同時(shí),,也面臨著挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)正在受到削弱,。隨著生產(chǎn)要素價(jià)格的不斷上漲,,自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨(dú)資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及研發(fā)的不斷推進(jìn),,反而使得成本不斷下降,。汽車零部件市場(chǎng)壁壘編輯(1)整車零部件采購體系進(jìn)入壁壘整車廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車和汽車零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系,其合作關(guān)系較為牢固,。新進(jìn)入企業(yè)取代原有的配套供應(yīng)商較為困難,。(2)質(zhì)量體系認(rèn)證、工藝過程審核和產(chǎn)品認(rèn)可壁壘主機(jī)廠商對(duì)零部件配套企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和控制,。首先,,零部件企業(yè)必須建立主機(jī)廠商指定的國際認(rèn)可的第三方質(zhì)量體系,如ISO/TS16949,;其次,,主機(jī)廠商還要對(duì)零部件配套廠的各個(gè)方面(如QCLDM-質(zhì)量/成本/物流/研發(fā)/管理五方面)進(jìn)行嚴(yán)格的打分審核,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),,零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,。
我們的收入差距比起那些汽車強(qiáng)國的要大。收入差距的大小對(duì)耐用消費(fèi)品的普及速度會(huì)起到至關(guān)重要的作用,。收入差距越小,,耐用消費(fèi)品的普及時(shí)間就越短,反之亦然收入差距相對(duì)較大,,決定了我國汽車的普及速度也相對(duì)緩慢,,由此我國汽車市場(chǎng)將維持一個(gè)更長的持續(xù)增長期,這也為在一定時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個(gè)相對(duì)較長的發(fā)展時(shí)間,。機(jī)遇二:國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快“十二五期間國家將會(huì)大力促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的國際化,,鼓勵(lì)汽車企業(yè)走出去。而隨著整車廠的國際化,,也將對(duì)我國的自主零部件企業(yè)起到一個(gè)很好的拉動(dòng)作用,,”徐長明說?!拔覀兤嚠a(chǎn)品的賣點(diǎn)和在一定時(shí)期快速成長起來的消費(fèi)者的買點(diǎn)契合度很高,。在一定時(shí)期全球范圍內(nèi),汽車產(chǎn)品銷售量增長速度**快的是南美洲,,另外日韓之外的亞洲,,以及非洲市場(chǎng)增長也很快。而這些國家的老百姓更偏重于價(jià)格低廉的汽車產(chǎn)品,。與此同時(shí),,隨著國家積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際化道路,我國成為汽車強(qiáng)國也將指日可待,,在這樣的大背景下,,零部件企業(yè)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。機(jī)遇三:自主整車企業(yè)的迅速發(fā)展“中國的汽車市場(chǎng)正發(fā)生著一個(gè)新的變化,,就是二三線市場(chǎng),,特別是三線市場(chǎng)正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點(diǎn)和支撐點(diǎn)。國內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。楊浦區(qū)品質(zhì)汽車零部件價(jià)值
特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐,。浦東新區(qū)好的汽車零部件生產(chǎn)廠家
汽車,,機(jī)械設(shè)備及零配件,機(jī)電設(shè)備及零部件,,汽摩配件產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基,,成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐,。60年來,我國汽車,,機(jī)械設(shè)備及零配件,,機(jī)電設(shè)備及零部件,汽摩配件產(chǎn)業(yè)不斷壯大,,伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作,,以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場(chǎng)紅利,取得了跨越式發(fā)展,。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段,,零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。由于我國汽車,,機(jī)械設(shè)備及零配件,,機(jī)電設(shè)備及零部件,汽摩配件產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制,,外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠,,向合資品牌車企提供配套零部件,占據(jù)著中國汽車,,機(jī)械設(shè)備及零配件,,機(jī)電設(shè)備及零部件,汽摩配件較高的市場(chǎng)占比,,攫取了巨大的收入,,也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間??梢灶A(yù)計(jì),,未來隨著對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求,銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大,,而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn),。因此,適合新能源車的高效率空調(diào)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)至關(guān)重要,。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革,。能源車尤其是電動(dòng)車的發(fā)展,對(duì)于空調(diào)的設(shè)計(jì)提出較大挑戰(zhàn),,因采暖方式不同,,空調(diào)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu),、理念亦發(fā)生較大變化,,迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。浦東新區(qū)好的汽車零部件生產(chǎn)廠家
上海賽騏專用汽車有限公司位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)富特西一路155號(hào)B幢樓6層666部位,,擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),。在賽騏汽車近多年發(fā)展歷史,,公司旗下現(xiàn)有品牌汽車等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值,,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,,將上海賽騏專用汽車有限公司成立于2014年10月10日,注冊(cè)地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)富特西一路155號(hào)B幢樓6層666部位,,法定代表人為諶娥,。經(jīng)營范圍包括汽車,、機(jī)械設(shè)備及零配件,、機(jī)電設(shè)備及零部件、汽摩配件,、閥門,、管道配件、軸承,、制冷設(shè)備,、壓縮機(jī)及配件、船舶配件等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底,。誠實(shí),、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則,。公司致力于打造***的汽車,,機(jī)械設(shè)備及零配件,機(jī)電設(shè)備及零部件,,汽摩配件,。