從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看,，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩,；進出口額也雙雙增長,，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等**、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主,，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進入壁壘低,、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主,。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩,、產(chǎn)能過剩壓力加大，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力,。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對上下游缺乏議價能力,。上游原材料主要是鋼材、橡膠,、塑料,、織物等，其價格**終由鋼鐵,、石油,、天然橡膠等大宗商品價格決定，汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風險,。同時,，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位,，談判能力強,，能將成本壓力轉嫁給汽車零部件行業(yè)，因此,，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。2011年，中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣,，未來幾年仍將保持20%以上的增幅,。預計到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達到。2002年以來,。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大,。上海特殊汽車零部件工藝

    器殼、差速器盤角齒,、行星齒輪,、輪架、凸緣,齒輪箱,、中間軸,、齒輪、擋桿拔叉,、傳動軸總成、傳動軸凸緣,、皮帶制動系配件剎車蹄,、剎車片,剎車盤、剎車鼓,、壓縮機,、制動器總成、制動踏板總成,、制動總泵,、制動分泵、ABS-ECU1d88fefd-a238-4282-ba27-5b,、電動液壓泵,、制動凸輪軸、制動滾輪,、制動碲銷,、制動調(diào)整臂、制動室,、真空加力器,、手制動總成、駐車制動器總成,、駐車制動器操作桿總成轉向系配件轉向機,、轉向節(jié)球頭、轉向節(jié)方向盤,、轉向機,、總成助力器、轉向拉桿,、助力泵...行走系配件后橋,、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊,、鋼板,、輪胎,、鋼板彈簧、半軸,、減震器,、鋼圈總成、半軸螺栓,、橋殼,、車架、總成,、輪臺,、前橋電器儀表系配件傳感器、汽車燈具,、蜂鳴器,、火花塞、蓄電池,、線束,、繼電器、音響,、報警器,、調(diào)節(jié)器、分電器,、起動機,。上海品質(zhì)汽車零部件作用整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,。

    中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,，汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年,，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,，躍居全球***，到2011年,，中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,，連續(xù)3年位居全球***。隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇,，大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,，國內(nèi)***的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,。正因為如此,，一大批國內(nèi)***的汽車零部件品牌迅速崛起，逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**,，詳見《中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預測分析報告》,！國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車,，市場占有率低商務部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,，國產(chǎn)零部件銷售收入*占全行業(yè)的20%-25%,，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應商中,，獨資企業(yè)占55%,，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應用于自主品牌汽車,，市場占有率低,。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%,，其中,，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng),、ABS和安全氣囊、自動變速器等**零部件的產(chǎn)量中,，外資企業(yè)所占比例分別是100%,、100%和91%、69%,。

    2011年的**正值總結十一五展望十二五的關鍵節(jié)點,，所以2011年**期間關于汽車產(chǎn)業(yè)做大做強，如何由量變上升為質(zhì)變的話題自然不會少,。汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強,，做強的**還是要擁有**技術、**競爭力,，加強自主創(chuàng)新,。在一定時期，整車的自主創(chuàng)新有所進展,，可以利用國外已有平臺開發(fā)新產(chǎn)品,，但是平臺開發(fā)仍是弱項。汽車零部件的自主創(chuàng)新一直被忽視,，而自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化,，由于汽車零部件廠家在**的**可能不多，歷年**聽到這方面的議論不多,。商務部的數(shù)據(jù)顯示,，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產(chǎn)零部件銷售收入*占全行業(yè)的20%-25%,，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上,，在這些外資供應商中,，獨資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%,，本土零部件主要應用于自主品牌汽車,，市場占有率低。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領域,，外資市場份額高達90%,，其中，汽車的電噴系統(tǒng),、發(fā)動機管理系統(tǒng),、ABS和安全氣囊、自動變速器等**零部件的產(chǎn)量中,，外資企業(yè)所占比例分別是100%,、100%和91%、69%,。相對于整車,，零部件投入的周期更長、資金門檻更高,、經(jīng)營風險也更大,，時至***，我國汽車零部件**技術缺乏的困境依然明顯存在,。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。

    并進行現(xiàn)場制造工藝審核,；**后，每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量審核,，并經(jīng)過持久的產(chǎn)品裝機試驗考核,。（3）技術壁壘汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨特的生產(chǎn)工藝，這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能,、產(chǎn)品可靠性,、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨特的競爭優(yōu)勢。此外,，主機配套市場要求供應商具備較強的新技術,、新產(chǎn)品開發(fā)能力，主動參與整車制造商的產(chǎn)品同步開發(fā),。汽車零部件發(fā)展趨勢編輯***是外資零部件企業(yè)加快進入中國,。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐，如世界***零部件系統(tǒng)供應商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都,。第二是新能源汽車零部件將成投資熱點,。中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下,，全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)***展開,，未來國內(nèi)新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大。第三是兼并重組,、海外并購將逐步加快,。整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本,、保證利潤的要求越來越苛刻,。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行,?？梢灶A見。沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。楊浦區(qū)先進汽車零部件生產(chǎn)廠家

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。上海特殊汽車零部件工藝

受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,，汽車，機械設備及零配件,，機電設備及零部件，汽摩配件收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢,。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計,，2014年，我國汽車,，機械設備及零配件,，機電設備及零部件，汽摩配件板塊收入達21.31%,，至2019年上半年則下降至19.63%,。中國汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國汽車，機械設備及零配件,，機電設備及零部件,，汽摩配件市場的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時不斷增長的汽車保有量下,，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長,，促使我國汽車零部件行業(yè)不斷壯大。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前,，發(fā)達地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化,，塑料在汽車中的應用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結構件發(fā)展,。因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力,，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢,，優(yōu)化產(chǎn)品結構,，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進行兼并重組。上海特殊汽車零部件工藝

上海賽騏專用汽車有限公司致力于汽摩及配件,，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求,。公司自創(chuàng)立以來，投身于汽車,，機械設備及零配件,，機電設備及零部件，汽摩配件,，是汽摩及配件的主力軍,。賽騏汽車不斷開拓創(chuàng)新，追求出色,，以技術為先導,，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點,，以服務為保證,，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務,。賽騏汽車創(chuàng)始人諶娥,，始終關注客戶，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務,。