整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼,。2005年1-12月，中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長(zhǎng),；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長(zhǎng),；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,，比上年同期降低這就是中國(guó)商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境,。汽車配件整車與配件編輯2010年,，中國(guó)的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,，比如同步開發(fā),、整車支持、多采用國(guó)內(nèi)的汽車零部件等,。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國(guó)的零部件產(chǎn)品,，會(huì)造成很多關(guān)鍵零部件被外國(guó)控制，對(duì)國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)來(lái)講也會(huì)造成很大的損失,。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是,，零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡,。如國(guó)內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特,、萬(wàn)向等，都是從小企業(yè)做起來(lái)的,，產(chǎn)品的質(zhì)量,、型號(hào)放在很多車型上都可以用。人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多,，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大,。松江區(qū)認(rèn)可汽車有哪些

    但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭,，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求,。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn),。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開發(fā)能力,。由于缺乏必要的后續(xù)資金來(lái)擴(kuò)張產(chǎn)能，也沒有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā),，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷模式,，難以走出地區(qū)市場(chǎng)，更難以成為**的零配件企業(yè),。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代,。在一定時(shí)期內(nèi)，汽車零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈：一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷,，其市場(chǎng)開發(fā)能力不足,，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個(gè)商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒有決定權(quán),，完全淪為代工廠,；企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，反過來(lái)又增加了地方保護(hù)主義,。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn),，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼，反過來(lái)再造成技術(shù)含量不高,。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。虹口區(qū)放心汽車廠家制動(dòng)總泵,、制動(dòng)分泵,、真空助力器、制動(dòng)踏板總成,、剎車盤,、剎車鼓、剎車片,、剎車油管,、ABS泵等。

    而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4,、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工，如拆,、裝,、拼、湊,、刷漆等處理,，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤(rùn),；5,、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料，假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用,；6,、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò)，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔、夾渣,、毛刺或碰傷,；7,、看“儲(chǔ)存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化,、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差,、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng),、材料本身差等原因造成的；8,、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫,、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊,、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象,，則不能使用；9,、看標(biāo)識(shí)部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號(hào),，比如時(shí)齒輪記號(hào)、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記,，用來(lái)保證機(jī)件正確安裝,，沒有的不能購(gòu)買；10,、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好,，才能保證順利裝車和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝,，一般是“**”,，這些給裝車造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺,，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢,；11、看防護(hù)層為了便于保管,，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護(hù)層。例如襯套,、大小軸瓦,、活塞、氣門等一般都用石蠟保護(hù),，以免其表面損壞,，這些重要的配件，表面若無(wú)防護(hù)層,，多為“**”,。

    所以會(huì)造成2010年有30%～40%的增長(zhǎng),。客觀的講2011年中國(guó)汽車工業(yè)的將會(huì)更加趨于理性發(fā)展,，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理,，發(fā)展得太快往往會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化,、理性化,。汽車配件網(wǎng)購(gòu)問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購(gòu)配件假貨多“看，這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"質(zhì)量"兩個(gè)字,，但真的機(jī)油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水,，兩字會(huì)消失看不見，擦干后又顯示出來(lái)了,。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別,。”買到假機(jī)油的朋友甚多,，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,，林先生不敢大意，只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購(gòu)機(jī)油用汽車美容店的產(chǎn)品,。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購(gòu)后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格,。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,，往往是網(wǎng)購(gòu)時(shí)根據(jù)電商的指引購(gòu)買,。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購(gòu)汽車用品里面,，又以汽車零部件居多,，問題還是汽車用品的專業(yè)性導(dǎo)致。在相關(guān)實(shí)體店的介紹中,，像雨刮,、車燈、機(jī)油濾芯,、輪胎甚至車內(nèi)飾條,、座椅套等都出現(xiàn)過規(guī)格不對(duì)的情況。而很多車主往往在收貨的***時(shí)間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對(duì)的情況,。曲柄連桿機(jī)構(gòu)：活塞,、連桿、曲軸,、連桿瓦,、曲軸瓦、活塞環(huán)等,。

    全國(guó)性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥淖,，這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi),。一個(gè)完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn),，進(jìn)而使得它們贏利水平上不去,，也難以在后續(xù)研發(fā)上進(jìn)行大的投入。但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多,，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來(lái),，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,，人力成本和制造成本方面,，對(duì)流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因,。國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號(hào)、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分,，進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn),，而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車零配件即使有技術(shù),、產(chǎn)品,，也沒有**，它們甚至不懂得什么是**保護(hù),。當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端,、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,，商用車是一種投資工具,，客戶在購(gòu)買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用,，購(gòu)置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了,。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少,。汽車配件的種類繁多,，隨著人們生活水平的提高。普陀區(qū)先進(jìn)汽車價(jià)值

轉(zhuǎn)向節(jié),、方向機(jī),、方向柱、方向盤,、轉(zhuǎn)向拉桿等,。松江區(qū)認(rèn)可汽車有哪些

    在一定時(shí)期內(nèi)很多外國(guó)的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競(jìng)爭(zhēng),。首先，國(guó)內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國(guó)家推出政策大力支持的時(shí)候,，應(yīng)該下工夫,，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā),、增加實(shí)力,、擴(kuò)大與整車配套方面，堅(jiān)定不移的往前走,，否則就有可能被外國(guó)的企業(yè)吞噬掉,。其次，外國(guó)的零部件產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)小,、質(zhì)量有保證,，國(guó)內(nèi)的整車企業(yè)才會(huì)大量采購(gòu)，因此國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)也應(yīng)該對(duì)自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān),，否則,，別人也不敢去用你的產(chǎn)品。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關(guān)鍵零部件結(jié)論也是一樣,，否則等關(guān)鍵零部件都被外資占領(lǐng)了,，再去仿別人的對(duì)自己的發(fā)展也會(huì)造成非常不利的影響，所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要,。對(duì)于易損件濾清器,、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時(shí)期內(nèi)國(guó)內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯(cuò)的，特別是濾清器產(chǎn)業(yè),。中國(guó)的汽車保有量不斷的上升,，所以易耗品的市場(chǎng)也非常大，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題,，主要在質(zhì)量方面需要更加注重,，并利用好我們的優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量，讓用戶放心,。2011年,，中國(guó)汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)仍然樂觀，應(yīng)該有10%左右的增長(zhǎng),。但也有一些不利的因素,，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會(huì)取消，而房市,、股市情況都不太好,。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象,。松江區(qū)認(rèn)可汽車有哪些

上海賽騏專用汽車有限公司是一家上海賽騏專用汽車有限公司成立于2014年10月10日,，注冊(cè)地位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)富特西一路155號(hào)B幢樓6層666部位,，法定代表人為諶娥。經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車,、機(jī)械設(shè)備及零配件,、機(jī)電設(shè)備及零部件、汽摩配件,、閥門,、管道配件、軸承,、制冷設(shè)備,、壓縮機(jī)及配件、船舶配件的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí),、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。賽騏汽車作為上海賽騏專用汽車有限公司成立于2014年10月10日,，注冊(cè)地位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)富特西一路155號(hào)B幢樓6層666部位,，法定代表人為諶娥,。經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車,、機(jī)械設(shè)備及零配件、機(jī)電設(shè)備及零部件,、汽摩配件,、閥門、管道配件,、軸承,、制冷設(shè)備、壓縮機(jī)及配件,、船舶配件的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的汽車，機(jī)械設(shè)備及零配件,，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件。賽騏汽車不斷開拓創(chuàng)新,，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn),，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù),。賽騏汽車始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng),，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏,。