國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)卻大多集中在技術(shù)含量少、利潤(rùn)水平低的低端領(lǐng)域,，價(jià)格幾乎成為了我國(guó)企業(yè)***的競(jìng)爭(zhēng)手段,。這樣，零部件產(chǎn)業(yè)逐漸成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中一道邁不過去的坎,，嚴(yán)重制約著我國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施,。汽車汽配產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)遇，從培養(yǎng)汽車消費(fèi)市場(chǎng),、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組,、支持企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造,、大力發(fā)展新能源汽車,、培養(yǎng)自主品牌、擴(kuò)大出口和發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)等方面推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興,。對(duì)于中國(guó)汽車零部件的發(fā)展方向,，十二五規(guī)劃提出，汽車零部件是四大發(fā)展重點(diǎn)之一,，關(guān)鍵問題是提高自主創(chuàng)新能力,，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵總成技術(shù)和電子技術(shù)突破。新能源汽車將帶動(dòng)電池,、電機(jī)等為**的新能源零部件發(fā)展,。汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化形成將對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)帶來重組調(diào)整壓力，必須實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。低附加值產(chǎn)品出口將面臨較大貿(mào)易摩擦，必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,。汽車零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn)機(jī)遇一：國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的高成長(zhǎng)“未來十年我國(guó)對(duì)汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長(zhǎng)率,，比起世界上的汽車強(qiáng)國(guó)，我國(guó)的汽車市場(chǎng)有一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的快速增長(zhǎng)期,，這個(gè)時(shí)間大概是從2009年—2023年,，跨度在15年左右,，這對(duì)國(guó)內(nèi)所有零部件企業(yè)來說是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇?！蔽覈?guó)有著自己特殊的國(guó)情,。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國(guó)采購面臨的壓力更大,。嘉定區(qū)工業(yè)汽車零部件工藝

    溫度過高,。避缺發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝,，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件,；發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓,、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開口銷,、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置,，一旦漏裝,，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)***動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油,。避洗對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯,，不能用任何油類清洗,；對(duì)于皮質(zhì)零部件,，也不宜用油類清洗。避油發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,，如沾上油液,，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足,、油耗加大,、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；如果三角膠帶沾上油液,，將加速其腐蝕老化,；制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片,、制動(dòng)帶等沾上油液,，會(huì)威脅行車安全。輪胎橡膠對(duì)油類的腐蝕十分敏感,，與油類接觸會(huì)使橡膠變軟或脫皮,。避壓輪胎外胎如果長(zhǎng)期堆壓存放且不及時(shí)翻動(dòng)，就會(huì)因擠壓而發(fā)生變形,；空氣濾清器,、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,，如發(fā)生擠壓，而不能可靠的起到濾清作用,；橡膠油封,、三角膠帶、油管等也不能擠壓,。避重復(fù)有些零件本應(yīng)一次性使用,，個(gè)別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用，這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生,。避近火輪胎,、三角膠帶、缸套阻水圈,、橡膠油封等橡膠制品,。普陀區(qū)放心汽車零部件作用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。

    汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán),，正成為一種全球化趨勢(shì),。國(guó)際***的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè),，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家,。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好,、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來,。隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“全球化采購”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。到2010年,，中國(guó)汽車零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。在一定時(shí)期,，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購實(shí)踐，中國(guó)采購的成果并不像大量公司預(yù)測(cè)的那樣樂觀,，幾乎80%以上的公司沒有達(dá)到他們采購量和采購降成本的目標(biāo),。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國(guó)采購面臨的壓力更大,，國(guó)際采購商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南,、印度、泰國(guó),、澳大利亞等其它國(guó)家與地區(qū),。從以上看來，中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長(zhǎng)。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀編輯根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,，2014年我國(guó)汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng),，累計(jì)出口金額，同比增長(zhǎng),。其中,，汽車零部件出口金額為，同比增長(zhǎng),，增幅較上年略有減緩,；占汽車商品出口總額的。

    1]汽車零部件發(fā)展里程編輯汽車零部件企業(yè)重組世界各大汽車公司紛紛**供應(yīng)體制,，實(shí)行全球生產(chǎn),、全球采購，即由向多個(gè)汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購,；由單個(gè)汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購,；由實(shí)行國(guó)內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少彙Ｕ噺S商采購體制的變革,，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應(yīng),，不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大自己實(shí)力、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,，做到系統(tǒng)開發(fā),、系統(tǒng)供應(yīng)，同時(shí)還要求其縮短開發(fā)周期,，提供質(zhì)量廉價(jià)產(chǎn)品,。這一變革，推進(jìn)了全世界汽車零部件行業(yè)并購,、重組的進(jìn)程,。汽車零部件鏈?zhǔn)桨l(fā)展市場(chǎng)集中度相對(duì)前幾年更高了,，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購,，供應(yīng)商之間的協(xié)作更加緊密，從而使得全球汽車零部件供應(yīng)商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸徒Y(jié)構(gòu)演變,，由一級(jí)廠商對(duì)整條供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)管理,，使得供應(yīng)鏈之間的合作更加規(guī)范。像這樣發(fā)展的企業(yè),，在各自的市場(chǎng)都是前列的,，他們占據(jù)80%的市場(chǎng)，獨(dú)霸了**市場(chǎng),。一家零部件企業(yè)的老總表示：“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng),，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機(jī)會(huì)，沒搭上這輛快車就要落后，就會(huì)淘汰出局,?！逼嚵悴考夹g(shù)進(jìn)步各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上,。隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“全球化采購”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略,。

    馬達(dá))、單向器,、汽車儀表,、開關(guān)、保險(xiǎn)片,、玻璃升降器,、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈,、點(diǎn)火器調(diào)溫器,、點(diǎn)火模塊汽車燈具裝飾燈、前照燈,、探照燈,、吸頂燈、防霧燈,、儀表燈,、剎車燈、尾燈,、轉(zhuǎn)向燈,、應(yīng)急燈汽車改裝輪胎打氣泵、汽車頂架,、汽車頂箱,、電動(dòng)絞盤、汽車緩沖器,、天窗,、隔音材料、保險(xiǎn)杠,、定風(fēng)翼,、擋泥板、排氣管,、節(jié)油器安全防盜方向盤鎖,、車輪鎖、防盜器,、后視鏡,、后視系統(tǒng),、攝像頭、安全帶,、行駛記錄儀,、中控鎖、GPS,、ABS,、倒車?yán)走_(dá)、排檔鎖汽車內(nèi)飾汽車地毯(腳墊),、方向盤套,、方向盤助力球、窗簾,、太陽檔...汽車外飾輪轱蓋,、車身彩條貼紙、牌照架,、晴雨擋...綜合配件粘結(jié)劑,、密封膠、隨車工具,、汽車彈簧,、塑料件...影音電器胎壓監(jiān)視系統(tǒng)、解碼器,、顯示器,、車載對(duì)講機(jī)...化工護(hù)理冷卻液、制動(dòng)液,、防凍液,、潤(rùn)滑油...車身及附件雨刮器、汽車玻璃,、安全帶,、安全氣囊、儀表臺(tái)板,、靜電消除天線靜電帶...維修設(shè)備鈑金設(shè)備凈化系統(tǒng),、拆胎機(jī)校正儀...電動(dòng)工具電沖剪、熱風(fēng)***,、電動(dòng)千斤頂,、電動(dòng)扳手...汽車零部件(5張)汽車零部件行業(yè)發(fā)展編輯汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,。奉賢區(qū)正規(guī)汽車零部件作用

沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼,。嘉定區(qū)工業(yè)汽車零部件工藝

    占有率較上年提升,。而汽車整車出口占比*為，遠(yuǎn)低于零部件出口占比,?？傮w看來，2014年汽車零部件出口形勢(shì)較好,。零部件出口成為拉動(dòng)汽車商品出口增長(zhǎng)的主要因素,。四大類汽車零部件品種（發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車零件,、附件及車身,，汽車、摩托車輪胎,，其他汽車相關(guān)產(chǎn)品）,，出口金額較上年均呈增長(zhǎng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)共出口,，同比增長(zhǎng),；出口金額，同比增長(zhǎng),；汽車零件,、附件及車身出口金額，同比增長(zhǎng),，幅度較上年明顯提升,；汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩,，分別出口,，同比增長(zhǎng)。綜合2014年1～12月的出口數(shù)據(jù)看,，在四大類汽車零部件品種中,，汽車零件、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山,?？傮w而言，出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生太大變化,，出口產(chǎn)品的附加值沒有明顯增長(zhǎng),。此外，從中汽協(xié)會(huì)整理的七類主要零部件出口品種（電控燃油噴射裝置,、車身,、座椅安全帶,、安全氣囊裝置、變速器,、驅(qū)動(dòng)橋,、減震器）表現(xiàn)來看，電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴(yán)重下降,，出口累計(jì),，同比下跌。其他六類呈一定增長(zhǎng),，其中座椅安全帶,、驅(qū)動(dòng)橋與減震器出口金額同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，總體表現(xiàn)較為出色,，剩余三類實(shí)現(xiàn)小幅度增長(zhǎng),。嘉定區(qū)工業(yè)汽車零部件工藝

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