所以會造成2010年有30%～40%的增長,?？陀^的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展,，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理,，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題,，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化,、理性化。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看,，這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著"質(zhì)量"兩個字,，但真的機(jī)油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見,，擦干后又顯示出來了,。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別?！辟I到假機(jī)油的朋友甚多,，機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的壽命，林先生不敢大意,，只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購機(jī)油用汽車美容店的產(chǎn)品,。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多,，普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,，往往是網(wǎng)購時根據(jù)電商的指引購買。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格,。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購汽車用品里面,，又以汽車零部件居多，問題還是汽車用品的專業(yè)性導(dǎo)致,。在相關(guān)實(shí)體店的介紹中,，像雨刮、車燈,、機(jī)油濾芯,、輪胎甚至車內(nèi)飾條、座椅套等都出現(xiàn)過規(guī)格不對的情況,。而很多車主往往在收貨的***時間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對的情況,。進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門,、進(jìn)氣諧振器,、進(jìn)氣歧管等。虹口區(qū)先進(jìn)汽車口碑好

    主要檢測其安全性：1.氣體有害性2.阻燃性,。汽車配件配件安裝編輯座椅：座椅：如果是真皮座椅就去買個坐墊跟靠墊,，如果是布座椅就去買座椅套，汽車裝飾店都有賣的,，他們會給你裝上的,。也可以在商店上買了然后自己裝，很簡單的,，就是把座椅套包在座椅上,，然后系進(jìn)繩子或者搭扣就可以,。方向盤套：方向盤套：也自己裝就行了，一邊包上去然后用力就裝上了,。腳墊：腳墊：自己鋪在汽車?yán)锩婢涂梢?。行李箱墊：行李箱墊：自己鋪。其實(shí)自己裝起來很簡單,，多琢磨琢磨就會裝了,。實(shí)在不會裝，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個師傅,，他們會愿意給您裝的,。汽車配件發(fā)展困境編輯商用車零部件企業(yè)是一個行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè)，大多為新興的個體性企業(yè),。對于這些中小企業(yè)而言,，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤也不高,，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對困難,。而且在一定時期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金,。營銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割,，這決定了其只能通過點(diǎn)對點(diǎn)的模式維系客戶關(guān)系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來進(jìn)行技術(shù)研發(fā),。楊浦區(qū)口碑好的汽車工藝前橋,、后橋、擺臂,、球頭,、減震器、螺旋彈簧等,。

    12,、看證件一些重要部件，特別是總成類,，比如化油器,、分電器、發(fā)電機(jī)等,，出廠時一般帶有說明書,、合格證，以指導(dǎo)用戶安裝,、使用和維護(hù),，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品；13、看規(guī)格選購汽車配件時,，要查明主要技術(shù)參數(shù),，特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾,，但裝上去了就是不太合適,，要么大點(diǎn)或小點(diǎn),，使用起來總是不太滿意,，并留下事故隱患。14,、第三方出具的檢測報(bào)告,，不但能證明真?zhèn)危€能顯示其質(zhì)量優(yōu)劣,。汽車配件類別編輯汽車配件發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)總成,、濾清器、氣缸及部件,、油封,、油泵油嘴、節(jié)油器,、氣門挺柱,、油管、連桿總成,、曲軸凸輪軸,、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件,、油箱,、活塞、飛輪齒圈,、漲緊輪,、皮帶、增壓器,、化油器,、三元催化器、燃油噴射裝置,、起動機(jī)及配件,，其他發(fā)動系統(tǒng)等汽車發(fā)動系統(tǒng)配件。汽車配件行走系統(tǒng)前橋,、后橋,、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼,、半軸,、平衡塊、緩沖器,、輪輞,、輪轂、車架總成,、汽車輪胎,、農(nóng)用車輪胎，工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件,。

    整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境,。汽車配件整車與配件編輯2010年,，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識到,，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,，比如同步開發(fā)、整車支持,、多采用國內(nèi)的汽車零部件等,。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品，會造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制,，對國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會造成很大的損失,。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是，零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力,，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡,。如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特,、萬向等，都是從小企業(yè)做起來的,，產(chǎn)品的質(zhì)量,、型號放在很多車型上都可以用。轉(zhuǎn)向節(jié),、方向機(jī),、方向柱、方向盤,、轉(zhuǎn)向拉桿等,。

    但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)短時期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因此汽車零部件未來一段時間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律,。在一定時期內(nèi),，國際采購商對于中國采購日趨理性和實(shí)際，通過選擇和培養(yǎng)潛在**供應(yīng)商,；加大自身物流整合；加強(qiáng)與外資在國內(nèi)的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性,；分散采購目的地,，與其它新興市場進(jìn)行對比決定采購地點(diǎn)等方式來推進(jìn)中國采購的進(jìn)程。據(jù)分析,，盡管國際采購商對于中國采購日趨謹(jǐn)慎,，但未來十年內(nèi)，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律,。主要原因有：1）汽車零部件是一個全球性的行業(yè),，中國供應(yīng)商提高國際化發(fā)展步伐意識是必然的，一些已初嘗國際采購成果的企業(yè)傳遞了相當(dāng)積極的信號,；2）中國零部件企業(yè)特別是配套市場的零部件供應(yīng)商,，其競爭環(huán)境越來越殘酷，國際化將是差異化的主要出路之一,；3）經(jīng)過這幾年的快速成長,，相關(guān)的配套廠商已達(dá)到10億以上的規(guī)模，具備了一定國際化拓展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,；4）外資/合資企業(yè)也將加大出口力度,，讓中國真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán),。4.汽車配件新技術(shù)發(fā)展趨勢,。汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高,。飛輪,、壓盤、離合器片、變速器,、變速換檔操縱機(jī)構(gòu),、傳動軸（萬向節(jié)）、輪轂等,。浦東新區(qū)新型汽車誠信為本

排氣系統(tǒng)：三元觸媒,、排氣歧管、排氣管,。虹口區(qū)先進(jìn)汽車口碑好

    汽車配件車身附件車殼,、車門、汽車玻璃,、車鏡,、車牌架、座椅及附件,、汽車軸承,、扶手、把手,、拉手,、中網(wǎng)、葉子板,、駕駛室及配件,、安全氣囊、汽車安全帶,、玻璃升降器,、汽車天線、雨刮器,、汽車消聲器,、汽車?yán)取④囉妹芊鈼l保險(xiǎn)杠,、行李箱,、行李架、擠壓件,、沖壓件,、排氣管，其他車身附件等汽車配件,。汽車配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成,、拉桿、拉桿球頭,、中心拉桿,、轉(zhuǎn)向主動臂,、轉(zhuǎn)向從動臂、轉(zhuǎn)向器防塵套,、轉(zhuǎn)向機(jī)總成,、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵,、轉(zhuǎn)向器墊片修理包,、動力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓,、轉(zhuǎn)向從動臂襯套,、動力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié),、轉(zhuǎn)向盤,，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿,，如手動檔就是一個拉桿球頭,。其精密程度要球**高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能,。汽車配件制動系統(tǒng)剎車片,、離合器、摩擦片,、空氣壓縮機(jī)、手剎,、支架,、軸頭、真空加力器,、剎車蹄,、制動泵、拉索,、卡子,、制動器總成、剎車鍋,、制動室,、剎車鼓、滑塊,、吊耳,、控制閥、干燥器,、剎車盤,，防抱死制動系統(tǒng)/ABS,。汽車配件性能檢測編輯一、發(fā)動機(jī)氣缸密封性檢測影響氣缸密封性的因素有七個,，主要有氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞、活塞磨損,、氣門座的損壞,，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞,。虹口區(qū)先進(jìn)汽車口碑好

上海賽騏專用汽車有限公司位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)富特西一路155號B幢樓6層666部位,，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn),，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能,，致力于發(fā)展汽車的品牌。公司不僅*提供專業(yè)的上海賽騏專用汽車有限公司成立于2014年10月10日,，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)富特西一路155號B幢樓6層666部位,，法定代表人為諶娥。經(jīng)營范圍包括汽車,、機(jī)械設(shè)備及零配件,、機(jī)電設(shè)備及零部件、汽摩配件,、閥門,、管道配件、軸承,、制冷設(shè)備,、壓縮機(jī)及配件、船舶配件,，同時還建立了完善的售后服務(wù)體系,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。誠實(shí),、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車,，機(jī)械設(shè)備及零配件,，機(jī)電設(shè)備及零部件，汽摩配件,。