更需要一個強大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低,。2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元,，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計利潤總額為32,605,652千元,，比上年同期增長；截止到2006年12月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家,。2007年1-11月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元,，比上年同期增長了,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元，比上年同期增長了,；實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元,，比上年同期增長了；截至2007年11月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家,。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。長寧區(qū)特殊汽車零部件誠信為本

    器殼,、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架,、凸緣,齒輪箱、中間軸,、齒輪,、擋桿拔叉、傳動軸總成,、傳動軸凸緣,、皮帶制動系配件剎車蹄、剎車片,剎車盤,、剎車鼓,、壓縮機、制動器總成,、制動踏板總成,、制動總泵、制動分泵,、ABS-ECU1d88fefd-a238-4282-ba27-5b,、電動液壓泵、制動凸輪軸,、制動滾輪,、制動碲銷、制動調(diào)整臂,、制動室,、真空加力器、手制動總成,、駐車制動器總成,、駐車制動器操作桿總成轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭,、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤,、轉(zhuǎn)向機、總成助力器,、轉(zhuǎn)向拉桿,、助力泵...行走系配件后橋、空氣懸架系統(tǒng),、平衡塊,、鋼板、輪胎,、鋼板彈簧,、半軸、減震器,、鋼圈總成,、半軸螺栓,、橋殼、車架,、總成,、輪臺、前橋電器儀表系配件傳感器,、汽車燈具,、蜂鳴器、火花塞,、蓄電池,、線束、繼電器,、音響,、報警器、調(diào)節(jié)器,、分電器,、起動機。上海好的汽車零部件誠信為本汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。

    占有率較上年提升,。而汽車整車出口占比*為，遠低于零部件出口占比,?？傮w看來，2014年汽車零部件出口形勢較好,。零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素,。四大類汽車零部件品種（發(fā)動機，汽車零件,、附件及車身,，汽車、摩托車輪胎,，其他汽車相關(guān)產(chǎn)品）,，出口金額較上年均呈增長，其中發(fā)動機共出口,，同比增長,；出口金額，同比增長,；汽車零件,、附件及車身出口金額，同比增長，幅度較上年明顯提升,；汽車,、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩，分別出口,，同比增長,。綜合2014年1～12月的出口數(shù)據(jù)看，在四大類汽車零部件品種中,，汽車零件、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山,?？傮w而言，出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生太大變化,，出口產(chǎn)品的附加值沒有明顯增長,。此外，從中汽協(xié)會整理的七類主要零部件出口品種（電控燃油噴射裝置,、車身,、座椅安全帶、安全氣囊裝置,、變速器,、驅(qū)動橋、減震器）表現(xiàn)來看,，電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴重下降,，出口累計，同比下跌,。其他六類呈一定增長,，其中座椅安全帶、驅(qū)動橋與減震器出口金額同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長,，總體表現(xiàn)較為出色,，剩余三類實現(xiàn)小幅度增長。

    而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感,，相反他們更看重汽車的經(jīng)濟適用性,，同時受中國傳統(tǒng)思想的影響，對汽車的外形有著自己的偏好,，針對這些特點,，自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢?！彪S著國內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強大,，也必將拉動國內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。國內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來機遇的同時，也面臨著挑戰(zhàn),。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢正在受到削弱,。隨著生產(chǎn)要素價格的不斷上漲，自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高,。而外商獨資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴大以及研發(fā)的不斷推進,，反而使得成本不斷下降。汽車零部件市場壁壘編輯（1）整車零部件采購體系進入壁壘整車廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車和汽車零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系,，其合作關(guān)系較為牢固,。新進入企業(yè)取代原有的配套供應(yīng)商較為困難。（2）質(zhì)量體系認證,、工藝過程審核和產(chǎn)品認可壁壘主機廠商對零部件配套企業(yè)要進行嚴格的選擇和控制,。首先，零部件企業(yè)必須建立主機廠商指定的國際認可的第三方質(zhì)量體系,，如ISO/TS16949,；其次，主機廠商還要對零部件配套廠的各個方面（如QCLDM-質(zhì)量/成本/物流/研發(fā)/管理五方面）進行嚴格的打分審核,。在一定時期,，雖然全球經(jīng)濟整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,。

    國內(nèi)汽車零部件企業(yè)卻大多集中在技術(shù)含量少,、利潤水平低的低端領(lǐng)域，價格幾乎成為了我國企業(yè)***的競爭手段,。這樣,，零部件產(chǎn)業(yè)逐漸成為我國汽車產(chǎn)業(yè)中一道邁不過去的坎，嚴重制約著我國汽車強國戰(zhàn)略的實施,。汽車汽配產(chǎn)業(yè)要抓住機遇,，從培養(yǎng)汽車消費市場、推進汽車產(chǎn)業(yè)重組,、支持企業(yè)自主創(chuàng)新,、技術(shù)改造、大力發(fā)展新能源汽車,、培養(yǎng)自主品牌,、擴大出口和發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)等方面推動汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興。對于中國汽車零部件的發(fā)展方向,，十二五規(guī)劃提出,，汽車零部件是四大發(fā)展重點之一，關(guān)鍵問題是提高自主創(chuàng)新能力,，實現(xiàn)關(guān)鍵總成技術(shù)和電子技術(shù)突破,。新能源汽車將帶動電池,、電機等為**的新能源零部件發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)集團化形成將對零部件產(chǎn)業(yè)帶來重組調(diào)整壓力,，必須實現(xiàn)規(guī)?；５透郊又诞a(chǎn)品出口將面臨較大貿(mào)易摩擦,，必須進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,。汽車零部件迎接機遇的挑戰(zhàn)機遇一：國內(nèi)汽車市場的高成長“未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長率，比起世界上的汽車強國,，我國的汽車市場有一個相對較長的快速增長期,，這個時間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右,，這對國內(nèi)所有零部件企業(yè)來說是一個很好的發(fā)展機遇,。”我國有著自己特殊的國情,。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢,。上海設(shè)備汽車零部件口碑好

他們是相互影響,、相互作用的，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),。長寧區(qū)特殊汽車零部件誠信為本

    我們的收入差距比起那些汽車強國的要大。收入差距的大小對耐用消費品的普及速度會起到至關(guān)重要的作用,。收入差距越小,，耐用消費品的普及時間就越短，反之亦然收入差距相對較大,，決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢,，由此我國汽車市場將維持一個更長的持續(xù)增長期，這也為在一定時期競爭力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個相對較長的發(fā)展時間,。機遇二：國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快“十二五期間國家將會大力促進汽車產(chǎn)業(yè)的國際化,，鼓勵汽車企業(yè)走出去。而隨著整車廠的國際化,，也將對我國的自主零部件企業(yè)起到一個很好的拉動作用,，”徐長明說?！拔覀兤嚠a(chǎn)品的賣點和在一定時期快速成長起來的消費者的買點契合度很高,。在一定時期全球范圍內(nèi)，汽車產(chǎn)品銷售量增長速度**快的是南美洲,，另外日韓之外的亞洲,，以及非洲市場增長也很快,。而這些國家的老百姓更偏重于價格低廉的汽車產(chǎn)品。與此同時,，隨著國家積極推動汽車產(chǎn)業(yè)的國際化道路,，我國成為汽車強國也將指日可待，在這樣的大背景下,，零部件企業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇,。機遇三：自主整車企業(yè)的迅速發(fā)展“中國的汽車市場正發(fā)生著一個新的變化，就是二三線市場,，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點和支撐點,。長寧區(qū)特殊汽車零部件誠信為本

上海賽騏專用汽車有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展,，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新,。賽騏汽車是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本,，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽,，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任,；以顧客永遠滿意為標準,；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標，提供***的汽車,，機械設(shè)備及零配件,，機電設(shè)備及零部件，汽摩配件,。賽騏汽車順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求,，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的汽車,，機械設(shè)備及零配件,，機電設(shè)備及零部件，汽摩配件,。