并進行現(xiàn)場制造工藝審核；**后,，每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量審核,，并經(jīng)過持久的產(chǎn)品裝機試驗考核,。（3）技術(shù)壁壘汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨特的生產(chǎn)工藝,，這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性,、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨特的競爭優(yōu)勢,。此外，主機配套市場要求供應(yīng)商具備較強的新技術(shù),、新產(chǎn)品開發(fā)能力，主動參與整車制造商的產(chǎn)品同步開發(fā),。汽車零部件發(fā)展趨勢編輯***是外資零部件企業(yè)加快進入中國,。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐,，如世界***零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都,。第二是新能源汽車零部件將成投資熱點,。中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下,，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)***展開,，未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大。第三是兼并重組,、海外并購將逐步加快,。整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率,，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻,。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行?？梢灶A(yù)見,。他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),。黃浦區(qū)先進汽車零部件誠信為本

    從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩,；進出口額也雙雙增長,，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等**,、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主,，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進入壁壘低、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主,。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩,、產(chǎn)能過剩壓力加大，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對上下游缺乏議價能力。上游原材料主要是鋼材,、橡膠、塑料,、織物等,，其價格**終由鋼鐵、石油,、天然橡膠等大宗商品價格決定，汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風(fēng)險,。同時,，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團,，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位，談判能力強,，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè),，因此，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。2011年,，中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣，未來幾年仍將保持20%以上的增幅,。預(yù)計到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到。2002年以來,。松江區(qū)口碑好的汽車零部件誠信推薦汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。

    馬達(dá))、單向器,、汽車儀表、開關(guān),、保險片,、玻璃升降器、發(fā)電機,、點火線圈,、點火器調(diào)溫器,、點火模塊汽車燈具裝飾燈、前照燈,、探照燈、吸頂燈,、防霧燈,、儀表燈、剎車燈,、尾燈,、轉(zhuǎn)向燈,、應(yīng)急燈汽車改裝輪胎打氣泵、汽車頂架,、汽車頂箱,、電動絞盤,、汽車緩沖器,、天窗、隔音材料,、保險杠、定風(fēng)翼,、擋泥板,、排氣管,、節(jié)油器安全防盜方向盤鎖,、車輪鎖,、防盜器、后視鏡,、后視系統(tǒng),、攝像頭、安全帶,、行駛記錄儀、中控鎖,、GPS,、ABS、倒車?yán)走_(dá),、排檔鎖汽車內(nèi)飾汽車地毯(腳墊)、方向盤套,、方向盤助力球,、窗簾、太陽檔...汽車外飾輪轱蓋,、車身彩條貼紙、牌照架,、晴雨擋...綜合配件粘結(jié)劑,、密封膠、隨車工具,、汽車彈簧,、塑料件...影音電器胎壓監(jiān)視系統(tǒng),、解碼器,、顯示器、車載對講機...化工護理冷卻液,、制動液,、防凍液,、潤滑油...車身及附件雨刮器、汽車玻璃,、安全帶,、安全氣囊、儀表臺板,、靜電消除天線靜電帶...維修設(shè)備鈑金設(shè)備凈化系統(tǒng)、拆胎機校正儀...電動工具電沖剪,、熱風(fēng)***,、電動千斤頂、電動扳手...汽車零部件(5張)汽車零部件行業(yè)發(fā)展編輯汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,。

    1]汽車零部件發(fā)展里程編輯汽車零部件企業(yè)重組世界各大汽車公司紛紛**供應(yīng)體制，實行全球生產(chǎn),、全球采購，即由向多個汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購,；由單個汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購；由實行國內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少?。整車廠商采購體制的變革,，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應(yīng),，不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴大自己實力、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,，做到系統(tǒng)開發(fā),、系統(tǒng)供應(yīng)，同時還要求其縮短開發(fā)周期,，提供質(zhì)量廉價產(chǎn)品,。這一變革，推進了全世界汽車零部件行業(yè)并購,、重組的進程。汽車零部件鏈?zhǔn)桨l(fā)展市場集中度相對前幾年更高了,，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購,，供應(yīng)商之間的協(xié)作更加緊密,，從而使得全球汽車零部件供應(yīng)商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸徒Y(jié)構(gòu)演變，由一級廠商對整條供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)管理,，使得供應(yīng)鏈之間的合作更加規(guī)范,。像這樣發(fā)展的企業(yè)，在各自的市場都是前列的,，他們占據(jù)80%的市場，獨霸了**市場,。一家零部件企業(yè)的老總表示：“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長,，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機會，沒搭上這輛快車就要落后,，就會淘汰出局,?！逼嚵悴考夹g(shù)進步各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上,。汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。

    中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn),、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗。第四是集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經(jīng)濟快速增長,。汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了東北,、華中、京津,、長三角、西南、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,。產(chǎn)業(yè)集群化,，使分工更精細(xì)、更專業(yè)化,、更容易實現(xiàn)規(guī)模化,，使信息更集中,、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快,、物流更容易組織,，經(jīng)濟效益明顯提高,。汽車零部件長壽絕招編輯避熱發(fā)動機活塞溫度過高,，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸,；橡膠密封件,、三角膠帶,、輪胎等過熱，易過早老化,、性能下降,、縮短使用壽命；起動機,、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,，極易燒毀而報廢,。避反發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞,；發(fā)動機風(fēng)扇葉片安裝時不可弄反；對有方向花紋的輪胎,，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,。避臟燃油濾清器、機油濾清器,、空氣濾清器,、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,，會導(dǎo)致濾清效果變差,。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片,、冷卻器散熱片等零部件過臟,，會導(dǎo)致散熱不良,。國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。上海先進汽車零部件廠家

隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,。黃浦區(qū)先進汽車零部件誠信為本

    我們的收入差距比起那些汽車強國的要大,。收入差距的大小對耐用消費品的普及速度會起到至關(guān)重要的作用。收入差距越小,，耐用消費品的普及時間就越短，反之亦然收入差距相對較大,，決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢,，由此我國汽車市場將維持一個更長的持續(xù)增長期，這也為在一定時期競爭力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個相對較長的發(fā)展時間,。機遇二：國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快“十二五期間國家將會大力促進汽車產(chǎn)業(yè)的國際化，鼓勵汽車企業(yè)走出去,。而隨著整車廠的國際化,，也將對我國的自主零部件企業(yè)起到一個很好的拉動作用,，”徐長明說,?！拔覀兤嚠a(chǎn)品的賣點和在一定時期快速成長起來的消費者的買點契合度很高。在一定時期全球范圍內(nèi),，汽車產(chǎn)品銷售量增長速度**快的是南美洲,，另外日韓之外的亞洲，以及非洲市場增長也很快,。而這些國家的老百姓更偏重于價格低廉的汽車產(chǎn)品。與此同時,，隨著國家積極推動汽車產(chǎn)業(yè)的國際化道路，我國成為汽車強國也將指日可待,，在這樣的大背景下,，零部件企業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。機遇三：自主整車企業(yè)的迅速發(fā)展“中國的汽車市場正發(fā)生著一個新的變化,，就是二三線市場，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點和支撐點,。黃浦區(qū)先進汽車零部件誠信為本

上海賽騏專用汽車有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè),，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè),，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究,，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進,，追求新型，在強化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量,、合理的價格,、完善的服務(wù),，在業(yè)界受到寬泛好評。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則,，致力于提供高質(zhì)量的汽車,，機械設(shè)備及零配件，機電設(shè)備及零部件,，汽摩配件。賽騏汽車順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求,，通過**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的汽車,，機械設(shè)備及零配件,，機電設(shè)備及零部件，汽摩配件,。