所以會造成2010年有30%～40%的增長,?？陀^的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理,，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題,，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化,、理性化。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看,，這兩壺機油上的標(biāo)簽上都印著"質(zhì)量"兩個字,，但真的機油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見,，擦干后又顯示出來了,。假的機油很多都不存在這一區(qū)別?！辟I到假機油的朋友甚多,，機油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的壽命，林先生不敢大意,，只好舍棄低價網(wǎng)購機油用汽車美容店的產(chǎn)品,。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多,，普通消費者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,，往往是網(wǎng)購時根據(jù)電商的指引購買。收到貨后拿到實體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格,。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購汽車用品里面,，又以汽車零部件居多,，問題還是汽車用品的專業(yè)性導(dǎo)致,。在相關(guān)實體店的介紹中，像雨刮,、車燈,、機油濾芯、輪胎甚至車內(nèi)飾條,、座椅套等都出現(xiàn)過規(guī)格不對的情況,。而很多車主往往在收貨的***時間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對的情況。轉(zhuǎn)向節(jié),、方向機,、方向柱、方向盤,、轉(zhuǎn)向拉桿等,。普陀區(qū)特殊汽車專業(yè)

    整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響,、相互作用的，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境,。汽車配件整車與配件編輯2010年,，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進步，使我們深刻的認(rèn)識到,，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,，比如同步開發(fā)、整車支持,、多采用國內(nèi)的汽車零部件等,。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品，會造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制,，對國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會造成很大的損失,。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是，零部件企業(yè)必須增強自己自身的實力,，建立零部件集團化才能與外資零部件相抗衡,。如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等,，都是從小企業(yè)做起來的,，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號放在很多車型上都可以用,。浦東新區(qū)好的汽車生產(chǎn)廠家排氣系統(tǒng)：三元觸媒,、排氣歧管、排氣管,。

    這也導(dǎo)致后來要求退貨時遭遇到困難和波折,。注意事項別輕信實體店對很多汽修店而言，如果車主自帶配件來維修保養(yǎng),，只收個工時費其實沒有什么賺頭,。因此，汽修店對車主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷,，不一定完全可信,。不易DIY且耐用配件建議選實體店在一定時期內(nèi)，網(wǎng)購數(shù)量**多的汽車用品主要集中在座椅套,、坐墊,、車標(biāo),、汽車香水、車內(nèi)除味劑等方面,，如果車主要網(wǎng)購專業(yè)性較強的汽車配件,，則盡量謹(jǐn)慎些好。汽車配件發(fā)展趨勢編輯在一定時期內(nèi),，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問題,，解決這些問題不僅要提高自身的技術(shù)水平以拉高產(chǎn)品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來,，把握汽車零部件的未來趨勢,，打有把握的仗。從在一定時期來看中國汽車零部件的發(fā)展有以下四大趨勢：1.國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速,，并購重組活躍,。在一定時期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比,，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小,。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本,，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計,、采購,、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)。

    而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4,、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工,，如拆,、裝、拼,、湊,、刷漆等處理，再冒充合格品出售,，非法獲取高額利潤,；5、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計要求采用合格材料,，假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用,；6、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯,，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔、夾渣,、毛刺或碰傷,；7、看“儲存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化,、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差,、儲存時間長,、材料本身差等原因造成的；8,、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠,、電器零件接頭脫焊,、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象,，則不能使用,；9、看標(biāo)識部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號,，比如時齒輪記號,、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記，用來保證機件正確安裝,，沒有的不能購買；10,、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運行,。一些總成件上的個別小零件漏裝,，一般是“**”，這些給裝車造成困難,。往往因個別小配件短缺,，造成整個總成部件報廢,；11,、看防護層為了便于保管，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護層,。例如襯套、大小軸瓦,、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞,，這些重要的配件，表面若無防護層,，多為“**”,。前橋、后橋,、擺臂、球頭,、減震器、螺旋彈簧等,。

    汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,。汽車配件的種類繁多,，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多,，汽車配件的這個市場變得也越來越大,。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展,。中文名汽車配件外文名Autoparts內(nèi)容缸蓋,、機體,、油底殼等適用車型MPV車型，SUV車型配件飛輪,、壓盤,、離合器片、變速器發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成,、濾清器、氣缸及部件目錄1配件分類2更換要點3正確鑒別4類別?發(fā)動系統(tǒng)?行走系統(tǒng)?車身附件?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?制動系統(tǒng)5性能檢測6配件安裝7發(fā)展困境8整車與配件9網(wǎng)購問題10發(fā)展趨勢?兼并重組?加大研發(fā)?系統(tǒng)化?走出去11**語12選購技巧13發(fā)展短板14監(jiān)管通知汽車配件配件分類編輯發(fā)動機配件缸蓋,、機體、油底殼等曲柄連桿機構(gòu)：活塞,、連桿,、曲軸、連桿瓦,、曲軸瓦,、活塞環(huán)等配氣機構(gòu)：凸輪軸,、進氣門、排氣門,、搖臂,、搖臂軸,、挺柱、推桿等進氣系統(tǒng)：空氣濾芯,、節(jié)氣門,、進氣諧振器,、進氣歧管等排氣系統(tǒng)：三元觸媒,、排氣歧管,、排氣管傳動系配件飛輪,、壓盤,、離合器片、變速器,、變速換檔操縱機構(gòu),、傳動軸,。飛輪,、壓盤、離合器片,、變速器、變速換檔操縱機構(gòu),、傳動軸（萬向節(jié)）,、輪轂等。金山區(qū)特殊汽車工藝

汽車配件（auto parts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,。普陀區(qū)特殊汽車專業(yè)

    汽車配件車身附件車殼,、車門,、汽車玻璃,、車鏡,、車牌架,、座椅及附件,、汽車軸承,、扶手,、把手、拉手,、中網(wǎng),、葉子板,、駕駛室及配件,、安全氣囊,、汽車安全帶、玻璃升降器,、汽車天線、雨刮器,、汽車消聲器、汽車?yán)?、車用密封條保險杠、行李箱,、行李架、擠壓件,、沖壓件,、排氣管,，其他車身附件等汽車配件,。汽車配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成、拉桿,、拉桿球頭、中心拉桿,、轉(zhuǎn)向主動臂,、轉(zhuǎn)向從動臂,、轉(zhuǎn)向器防塵套,、轉(zhuǎn)向機總成,、轉(zhuǎn)向減振器,、轉(zhuǎn)向助力泵,、轉(zhuǎn)向器墊片修理包,、動力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓,、轉(zhuǎn)向從動臂襯套,、動力轉(zhuǎn)向管,、轉(zhuǎn)向節(jié),、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件,。拉桿球頭又叫球頭接接桿,，如手動檔就是一個拉桿球頭,。其精密程度要球**高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能,。汽車配件制動系統(tǒng)剎車片,、離合器,、摩擦片、空氣壓縮機,、手剎,、支架、軸頭,、真空加力器,、剎車蹄、制動泵,、拉索、卡子,、制動器總成,、剎車鍋,、制動室,、剎車鼓,、滑塊、吊耳,、控制閥,、干燥器、剎車盤,，防抱死制動系統(tǒng)/ABS,。汽車配件性能檢測編輯一、發(fā)動機氣缸密封性檢測影響氣缸密封性的因素有七個,，主要有氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞、活塞磨損,、氣門座的損壞,，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞,。普陀區(qū)特殊汽車專業(yè)

上海賽騏專用汽車有限公司是一家上海賽騏專用汽車有限公司成立于2014年10月10日,，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)富特西一路155號B幢樓6層666部位，法定代表人為諶娥,。經(jīng)營范圍包括汽車,、機械設(shè)備及零配件、機電設(shè)備及零部件,、汽摩配件、閥門,、管道配件,、軸承,、制冷設(shè)備、壓縮機及配件,、船舶配件的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè),。公司自創(chuàng)立以來,，投身于汽車，機械設(shè)備及零配件,，機電設(shè)備及零部件,，汽摩配件，是汽摩及配件的主力軍,。賽騏汽車致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,，為用戶帶來良好體驗。賽騏汽車始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè),。滿足市場需求,，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量,。