汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高,，人們對汽車的消費也越來越多,，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展,。中文名汽車配件外文名Autoparts內(nèi)容缸蓋,、機體,、油底殼等適用車型MPV車型，SUV車型配件飛輪,、壓盤,、離合器片,、變速器發(fā)動系統(tǒng)發(fā)動機總成、濾清器,、氣缸及部件目錄1配件分類2更換要點3正確鑒別4類別?發(fā)動系統(tǒng)?行走系統(tǒng)?車身附件?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?制動系統(tǒng)5性能檢測6配件安裝7發(fā)展困境8整車與配件9網(wǎng)購問題10發(fā)展趨勢?兼并重組?加大研發(fā)?系統(tǒng)化?走出去11**語12選購技巧13發(fā)展短板14監(jiān)管通知汽車配件配件分類編輯發(fā)動機配件缸蓋,、機體、油底殼等曲柄連桿機構(gòu)：活塞,、連桿,、曲軸、連桿瓦,、曲軸瓦,、活塞環(huán)等配氣機構(gòu)：凸輪軸、進氣門,、排氣門,、搖臂、搖臂軸,、挺柱,、推桿等進氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門,、進氣諧振器,、進氣歧管等排氣系統(tǒng)：三元觸媒,、排氣歧管、排氣管傳動系配件飛輪,、壓盤,、離合器片、變速器,、變速換檔操縱機構(gòu),、傳動軸。進氣系統(tǒng)：空氣濾芯,、節(jié)氣門,、進氣諧振器、進氣歧管等,。靜安區(qū)品質(zhì)汽車配件價值

    所以會造成2010年有30%～40%的增長,。客觀的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展,，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理,，發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化,、理性化,。汽車配件網(wǎng)購問題編輯問題一：自帶網(wǎng)購配件假貨多“看，這兩壺機油上的標簽上都印著"質(zhì)量"兩個字,，但真的機油在"質(zhì)量"字樣上滴一滴水,，兩字會消失看不見，擦干后又顯示出來了,。假的機油很多都不存在這一區(qū)別,。”買到假機油的朋友甚多,，機油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的壽命,，林先生不敢大意，只好舍棄低價網(wǎng)購機油用汽車美容店的產(chǎn)品,。問題二：容易遭遇配件不合規(guī)格車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格,。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,，往往是網(wǎng)購時根據(jù)電商的指引購買,。收到貨后拿到實體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購汽車用品里面,，又以汽車零部件居多,，問題還是汽車用品的專業(yè)性導(dǎo)致。在相關(guān)實體店的介紹中，像雨刮,、車燈,、機油濾芯、輪胎甚至車內(nèi)飾條,、座椅套等都出現(xiàn)過規(guī)格不對的情況,。而很多車主往往在收貨的***時間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對的情況。青浦區(qū)正規(guī)汽車配件廠家前橋,、后橋,、擺臂、球頭,、減震器,、螺旋彈簧等。

    轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大,，層次越來越高,。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。國內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地,，**快捷的途徑就是通過兼并重組,，形成規(guī)模化的零部件企業(yè)集團,。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫,，如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來,，質(zhì)量上不去,，整個行業(yè)的發(fā)展就會極其困難。在國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小,、實力弱、研發(fā)能力不足的背景下,，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng),。2.汽車配件企業(yè)積極實施系統(tǒng)化開發(fā),、模塊化制造、集成化供貨,，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯,。從世界主要汽車生產(chǎn)國發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進程來看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位,，要做大做強就必須發(fā)展成一個產(chǎn)業(yè)集群,，這是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開發(fā),、模塊化制造,、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢。與此同時,，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯,。3.汽車配件全球化采購將成為潮流，但未來一段時間里中國仍將以出口和國際化為主旋律,。伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化,，越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。

    但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價廉的特點短時期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變,，因此汽車零部件未來一段時間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律,。在一定時期內(nèi)，國際采購商對于中國采購日趨理性和實際,，通過選擇和培養(yǎng)潛在**供應(yīng)商,；加大自身物流整合；加強與外資在國內(nèi)的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性,；分散采購目的地,，與其它新興市場進行對比決定采購地點等方式來推進中國采購的進程。據(jù)分析,，盡管國際采購商對于中國采購日趨謹慎,，但未來十年內(nèi)，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律,。主要原因有：1）汽車零部件是一個全球性的行業(yè),，中國供應(yīng)商提高國際化發(fā)展步伐意識是必然的，一些已初嘗國際采購成果的企業(yè)傳遞了相當積極的信號,；2）中國零部件企業(yè)特別是配套市場的零部件供應(yīng)商,，其競爭環(huán)境越來越殘酷，國際化將是差異化的主要出路之一,；3）經(jīng)過這幾年的快速成長,，相關(guān)的配套廠商已達到10億以上的規(guī)模，具備了一定國際化拓展的經(jīng)濟實力,；4）外資/合資企業(yè)也將加大出口力度,，讓中國真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán),。4.汽車配件新技術(shù)發(fā)展趨勢,。汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高,。制動總泵,、制動分泵,、真空助力器、制動踏板總成,、剎車盤,、剎車鼓、剎車片,、剎車油管,、ABS泵等。

    在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭,。首先,，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應(yīng)該下工夫,，不能滿足于現(xiàn)狀,。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實力,、擴大與整車配套方面,，堅定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉,。其次,，外國的零部件產(chǎn)品風(fēng)險小、質(zhì)量有保證,，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應(yīng)該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān),，否則,，別人也不敢去用你的產(chǎn)品,。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關(guān)鍵零部件結(jié)論也是一樣,，否則等關(guān)鍵零部件都被外資占領(lǐng)了,，再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響，所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要,。對于易損件濾清器,、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯的,，特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國的汽車保有量不斷的上升,，所以易耗品的市場也非常大,，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題,，主要在質(zhì)量方面需要更加注重,，并利用好我們的優(yōu)勢和質(zhì)量,，讓用戶放心,。2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀,，應(yīng)該有10%左右的增長,。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消,，而房市,、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車,、甚至還有囤車的現(xiàn)象,。排氣系統(tǒng)：三元觸媒,、排氣歧管,、排氣管。嘉定區(qū)認可汽車配件代理商

汽車配件的種類繁多,，隨著人們生活水平的提高。靜安區(qū)品質(zhì)汽車配件價值

    而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4,、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工,，如拆、裝,、拼,、湊,、刷漆等處理，再冒充合格品出售,，非法獲取高額利潤,；5,、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計要求采用合格材料,，假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用,；6,、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯,，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔,、夾渣、毛刺或碰傷,；7、看“儲存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化,、變色鏡或老化等問題,，可能是在存放當中環(huán)境差、儲存時間長,、材料本身差等原因造成的；8,、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫,、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊,、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象，則不能使用,；9、看標識部分正規(guī)的零部件上標有某些記號,，比如時齒輪記號,、活塞頂部標記等裝配標記,，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買,；10,、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好,，才能保證順利裝車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝,，一般是“**”,，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺,，造成整個總成部件報廢,；11、看防護層為了便于保管,，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護層。例如襯套,、大小軸瓦,、活塞、氣門等一般都用石蠟保護,，以免其表面損壞,，這些重要的配件，表面若無防護層,，多為“**”,。靜安區(qū)品質(zhì)汽車配件價值

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