1]汽車零部件發(fā)展里程編輯汽車零部件企業(yè)重組世界各大汽車公司紛紛**供應體制，實行全球生產(chǎn),、全球采購,，即由向多個汽車零部件廠商采購轉變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應商采購；由單個汽車零件采購轉變?yōu)槟K采購,；由實行國內(nèi)采購轉變?yōu)槿虿少?。整車廠商采購體制的變革，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應,，不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴大自己實力,、提高產(chǎn)品開發(fā)能力，做到系統(tǒng)開發(fā),、系統(tǒng)供應,，同時還要求其縮短開發(fā)周期，提供質量廉價產(chǎn)品,。這一變革,，推進了全世界汽車零部件行業(yè)并購、重組的進程,。汽車零部件鏈式發(fā)展市場集中度相對前幾年更高了,，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購，供應商之間的協(xié)作更加緊密,，從而使得全球汽車零部件供應商系統(tǒng)逐漸向寶塔型結構演變,，由一級廠商對整條供應鏈負責管理，使得供應鏈之間的合作更加規(guī)范,。像這樣發(fā)展的企業(yè),，在各自的市場都是前列的，他們占據(jù)80%的市場,，獨霸了**市場,。一家零部件企業(yè)的老總表示：“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機會,，沒搭上這輛快車就要落后,，就會淘汰出局,。”汽車零部件技術進步各大汽車零部件廠商紛紛把航天,、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上,。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢,。浦東新區(qū)品質汽車零部件專業(yè)

    中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段,，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應;另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術及管理經(jīng)驗,。第四是集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經(jīng)濟快速增長,。汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了東北、華中,、京津,、長三角、西南,、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細,、更專業(yè)化,、更容易實現(xiàn)規(guī)模化,，使信息更集中,、更快捷，技術創(chuàng)新節(jié)奏更快,、物流更容易組織,，經(jīng)濟效益明顯提高。汽車零部件長壽絕招編輯避熱發(fā)動機活塞溫度過高,，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸,；橡膠密封件、三角膠帶,、輪胎等過熱，易過早老化,、性能下降,、縮短使用壽命；起動機,、發(fā)電機,、調(diào)節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢,。避反發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞,；發(fā)動機風扇葉片安裝時不可弄反；對有方向花紋的輪胎,，人字型花紋輪胎,，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部。避臟燃油濾清器,、機油濾清器,、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,，會導致濾清效果變差,。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片,、冷卻器散熱片等零部件過臟,，會導致散熱不良。金山區(qū)工業(yè)汽車零部件生產(chǎn)廠家汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎,，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。

    汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢,。國際***的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術合資企業(yè)已超過1000家,。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年,，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右,。在一定時期，雖然全球經(jīng)濟整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,，中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標,。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經(jīng)將目光同時轉移到越南,、印度,、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當前的金融危機下仍將加速增長,。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀編輯根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關進出口數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,，累計出口金額,，同比增長。其中,，汽車零部件出口金額為,，同比增長，增幅較上年略有減緩,；占汽車商品出口總額的,。

    更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎,，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低。2006年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元,，比上年同期增長；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元,，比上年同期增長,；實現(xiàn)累計利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長,；截止到2006年12月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家。2007年1-11月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長了,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元,，比上年同期增長了,；實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了,；截至2007年11月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。在一定時期,，雖然全球經(jīng)濟整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐。

    安全技術,、電子技術,、節(jié)能技術和環(huán)保技術已在汽車上得以廣泛應用。尤其是以電子信息技術為**的新技術,，不*在汽車產(chǎn)品上得以廣泛應用,，而且還延伸到開發(fā)設計、試制,、生產(chǎn)以及管理等各個方面;不**應用于單個汽車零部件,，而且已應用于系統(tǒng)總成。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心,，可以“快”,，滿足市場迫切需求，快速開發(fā)出產(chǎn)品,；可以“準”,，貼近市場，實現(xiàn)“本土化”,；可以“新”,，將更多的新技術應用到生產(chǎn)之中，即保證質量又降低成本,。事實上,，有些新技術，是零部件企業(yè)在領著整車廠跑,。汽車零部件全球化為了降低成本,，占領市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發(fā)展,。歐洲汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛向海外投資,，進行國際化生產(chǎn)；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,，也想擴展的東歐市場,；日本汽車企業(yè)也不斷地在全球范圍內(nèi)建立自己的分支生產(chǎn)機構。新興的亞洲市場是各大汽車零部件跨國公司競爭的焦點,，中國更是其必爭之地,。汽車零部件氣缸檢測編輯發(fā)動機氣缸密封性檢測結果怎么分析,。影響氣缸密封性的因素有七個，主要有氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞,、活塞磨損、氣門座的損壞,，氣門導管磨損,、氣缸墊損壞、氣門間隙等幾個方面的問題,。他們是相互影響,、相互作用的，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),。徐匯區(qū)先進汽車零部件生產(chǎn)廠家

特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐,。浦東新區(qū)品質汽車零部件專業(yè)

    占有率較上年提升。而汽車整車出口占比*為,，遠低于零部件出口占比,。總體看來,，2014年汽車零部件出口形勢較好,。零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素。四大類汽車零部件品種（發(fā)動機,，汽車零件,、附件及車身，汽車,、摩托車輪胎,，其他汽車相關產(chǎn)品），出口金額較上年均呈增長,，其中發(fā)動機共出口,，同比增長；出口金額,，同比增長,；汽車零件、附件及車身出口金額,，同比增長,，幅度較上年明顯提升；汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關商品出口金額增幅較上年有所放緩,，分別出口,，同比增長,。綜合2014年1～12月的出口數(shù)據(jù)看,，在四大類汽車零部件品種中，汽車零件,、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山,。總體而言,，出口的產(chǎn)品結構沒有發(fā)生太大變化,，出口產(chǎn)品的附加值沒有明顯增長。此外,，從中汽協(xié)會整理的七類主要零部件出口品種（電控燃油噴射裝置,、車身、座椅安全帶,、安全氣囊裝置,、變速器、驅動橋,、減震器）表現(xiàn)來看,，電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴重下降，出口累計,，同比下跌,。其他六類呈一定增長，其中座椅安全帶,、驅動橋與減震器出口金額同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長,，總體表現(xiàn)較為出色，剩余三類實現(xiàn)小幅度增長,。浦東新區(qū)品質汽車零部件專業(yè)

上海賽騏專用汽車有限公司位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)富特西一路155號B幢樓6層666部位,。公司業(yè)務分為汽車，機械設備及零配件,，機電設備及零部件,，汽摩配件等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進,，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務,。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設計,、強大的技術,，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務。賽騏汽車秉承“客戶為尊,、服務為榮,、創(chuàng)意為先、技術為實”的經(jīng)營理念,，全力打造公司的重點競爭力,。