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來源: 發(fā)布時間:2019-12-26

    萬向節(jié)),、輪轂等制動系配件制動總泵,、制動分泵,、真空助力器,、制動踏板總成,、剎車盤,、剎車鼓,、剎車片,、剎車油管,、ABS泵等轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向節(jié),、方向機、方向柱,、方向盤,、轉(zhuǎn)向拉桿等行駛系配件鋼圈、輪胎懸掛類前橋,、后橋,、擺臂、球頭,、減震器,、螺旋彈簧等點火系配件火花塞、高壓線,、點火線圈,、點火開關、點火模塊等燃油系配件燃油泵,、燃油管,、燃油濾清器,、噴油嘴、油壓調(diào)節(jié)器,、燃油箱等冷卻系配件水泵,、水管、散熱器(水箱),、散熱器風扇潤滑系配件機油泵,、機油濾芯、機油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類,、PUW透氣閥,、燈具類、ECU,、開關類,、空調(diào)類、線束類,、保險絲類,、電機類、繼電器類,、喇叭類,、執(zhí)行器類燈具類裝飾燈、防霧燈,、室內(nèi)燈,、前照燈、前轉(zhuǎn)向燈,、側(cè)轉(zhuǎn)向燈,、后組合燈、牌照燈,、各類燈泡開關類組合開關,、玻璃升降開關、溫控開關等空調(diào)類壓縮機,、冷凝器,、干燥瓶、空調(diào)管,、蒸發(fā)箱,、鼓風機、空調(diào)風扇傳感器類水溫傳感器,、進氣壓力傳感器,、進氣溫度傳感器、空氣流量計,、機油壓力傳感器,、氧傳感器,、爆震傳感器等車身配件保險杠、車門,、翼子板,、擋風玻璃、立柱,、座椅,、中控臺、發(fā)動機蓋,、后備箱蓋,、天窗、車頂,、門鎖,、扶手、地板,、門檻等其它附件:安全氣囊,、安全帶等。制動總泵,、制動分泵,、真空助力器、制動踏板總成,、剎車盤,、剎車鼓,、剎車片,、剎車油管、ABS泵等,。靜安區(qū)口碑好的汽車配件誠信推薦

    在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭,。首先,國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候,,應該下工夫,,不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā),、增加實力,、擴大與整車配套方面,堅定不移的往前走,,否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉,。其次,外國的零部件產(chǎn)品風險小,、質(zhì)量有保證,,國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購,,因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關,否則,,別人也不敢去用你的產(chǎn)品,。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關鍵零部件結(jié)論也是一樣,否則等關鍵零部件都被外資占領了,,再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響,,所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要。對于易損件濾清器,、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯的,,特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國的汽車保有量不斷的上升,,所以易耗品的市場也非常大,,制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題,主要在質(zhì)量方面需要更加注重,,并利用好我們的優(yōu)勢和質(zhì)量,,讓用戶放心。2011年,,中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀,,應該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素,,比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消,,而房市、股市情況都不太好,。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車,、甚至還有囤車的現(xiàn)象。奉賢區(qū)好的汽車配件價值汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品,。

    而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,;4、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工,,如拆,、裝、拼,、湊,、刷漆等處理,再冒充合格品出售,,非法獲取高額利潤,;5、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料,,假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用,;6,、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯,但由于制作工藝差,,容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔、夾渣,、毛刺或碰傷,;7、看“儲存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化,、變色鏡或老化等問題,可能是在存放當中環(huán)境差,、儲存時間長,、材料本身差等原因造成的;8,、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫,、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊,、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象,,則不能使用;9,、看標識部分正規(guī)的零部件上標有某些記號,,比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記,,用來保證機件正確安裝,,沒有的不能購買;10,、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好,,才能保證順利裝車和正常運行,。一些總成件上的個別小零件漏裝,,一般是“**”,這些給裝車造成困難,。往往因個別小配件短缺,,造成整個總成部件報廢;11,、看防護層為了便于保管,,防止零件磕碰,零件出廠之前都有防護層,。例如襯套,、大小軸瓦,、活塞、氣門等一般都用石蠟保護,,以免其表面損壞,,這些重要的配件,表面若無防護層,,多為“**”,。

    依法及時查處各類廣告違法行為。要進一步規(guī)范汽車銷售合同,,積極推行汽車銷售合同示范文本,,依法處理“霸王條款”。要加強行政指導,,綜合使用行政告誡,、行政建議等措施,制止經(jīng)營者違背購買者意愿搭售商品或者附加其他不合理條件的行為,。各地工商行政管理,、交通運輸和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門要會同相關行業(yè)組織,加強對汽車生產(chǎn)銷售商,、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營者和維修經(jīng)營者的宣傳教育,,督促汽車生產(chǎn)企業(yè)加強產(chǎn)品質(zhì)量管理,嚴格執(zhí)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,,公布新車型維修技術(shù)資料,;引導汽車品牌經(jīng)銷服務店公示汽車配件供應體系,指導經(jīng)營者明示汽車配件生產(chǎn)商,、配件價格,、服務價格等信息,完善質(zhì)量管理制度和有關產(chǎn)品“三包”,、廣告宣傳,、銷售合同、按揭**,、保險等銷售服務規(guī)范,,促進行業(yè)自律,規(guī)范汽車銷售和汽車維修行業(yè)經(jīng)營行為,。曲柄連桿機構(gòu):活塞,、連桿、曲軸,、連桿瓦,、曲軸瓦、活塞環(huán)等。

    零部件電子化和智能化水平提高,;整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢,;清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點。在一定時期內(nèi)中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足,,諸如產(chǎn)業(yè)基礎差,、結(jié)構(gòu)不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等,綜合說來都是一些老生常談的問題,。十一五期間,,國家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競爭力作為指導行業(yè)的主要目標。如今十二五規(guī)劃出臺在即,,汽配企業(yè)需進一步提高**競爭力,。汽車配件兼并重組面對市場競爭,汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐,。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn),,中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權(quán),采購成本也下不來,。國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小,、實力弱、研發(fā)能力不足,,在這樣的背景下,,零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,必須加快兼并重組,,形成規(guī)模效應,。十一五期間,整車企業(yè)的兼并重組為零部件企業(yè)實施產(chǎn)業(yè)整合,、優(yōu)化升級提供了條件和有益的借鑒,,零部件企業(yè)要審時度勢,順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢和必然,,自覺,、主動地開展多種形式的合作和聯(lián)合,提高專業(yè)化,、規(guī)?;健F嚺浼哟笱邪l(fā)從相關機構(gòu)獲悉,,零部件車企研發(fā)排名中名列前茅的中國零部件企業(yè)鳳毛麟角,,前44位中更是幾乎沒有,。面對跨國零部件企業(yè)在研發(fā)上巨大的投入,,國內(nèi)自主車企應該意識到危機的存在。進氣系統(tǒng):空氣濾芯,、節(jié)氣門,、進氣諧振器,、進氣歧管等。浦東新區(qū)工業(yè)汽車配件模具

排氣系統(tǒng):三元觸媒,、排氣歧管,、排氣管。靜安區(qū)口碑好的汽車配件誠信推薦

    但另一個現(xiàn)實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現(xiàn),。國外一些商用車巨頭,,在配置方面已經(jīng)開始了精細化要求。在一定時期內(nèi),,國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進入國內(nèi)市場,,給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時期內(nèi)零部件企業(yè)應該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),,提升技術(shù)競爭力,,加強市場渠道開發(fā)能力。由于缺乏必要的后續(xù)資金來擴張產(chǎn)能,,也沒有足夠?qū)捲5馁Y金支持研發(fā),,多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點對點的營銷模式,難以走出地區(qū)市場,,更難以成為**的零配件企業(yè),。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時代。在一定時期內(nèi),,汽車零配件企業(yè)陷入了兩個難以擺脫的怪圈:一個是地方保護主義嚴重造成零部件企業(yè)一對一的營銷,,其市場開發(fā)能力不足,難以形成規(guī)模效應,,因此在整個商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒有決定權(quán),,完全淪為代工廠;企業(yè)耽于低價競爭,,不注重知識產(chǎn)權(quán)保護,,反過來又增加了地方保護主義。第二個怪圈是低技術(shù)含量導致低利潤,,進而造成研發(fā)資金難以為繼,,反過來再造成技術(shù)含量不高。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎,,是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,,更需要一個強大的零部件體系作支撐,。靜安區(qū)口碑好的汽車配件誠信推薦

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