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受累于汽車產業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,，汽車配件，汽車零部件,，配件,，拆車件收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢。據前瞻產業(yè)研究院統(tǒng)計,，2014年,，我國汽車配件，汽車零部件,，配件,，拆車件板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%,。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的汽車配件,，汽車零部件，配件,，拆車件集團,，行業(yè)內的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產銷量觸及天花板,，汽車配件,，汽車零部件，配件,，拆車件在新車配套領域發(fā)展有限,，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一?？梢灶A計,，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，銷售在汽車領域的用量將會越來越大,，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準,。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場,，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛,，市場占比不斷提升，對外資**零部件的需求也在不斷增加。起亞K4下支臂