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經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展,，中國(guó)汽車(chē)配件，汽車(chē)零部件,，配件,，拆車(chē)件已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降,，隨后幾年銷(xiāo)量增速也未能反彈,。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的整體提高為我國(guó)汽車(chē)配件，汽車(chē)零部件,，配件,，拆車(chē)件市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量下,，汽車(chē)維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng),，促使我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)不斷壯大。當(dāng)然,，除了汽車(chē)輕量化以外,，隨著銷(xiāo)售的發(fā)展，汽車(chē)電動(dòng)化,、智能化程度也在不斷提高,，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展將更多地由汽車(chē)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器,。因此國(guó)內(nèi)企業(yè)積極通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化資源配置來(lái)緩和壓力,，但由于根本問(wèn)題得不到解決,，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組,。大眾高爾夫減震

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