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大通G20半軸

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-10

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受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,,汽車配件,汽車零部件,,配件,,拆車件收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì),,2014年,,我國(guó)汽車配件,汽車零部件,,配件,,拆車件板塊收入達(dá)21.31%,至2019年上半年則下降至19.63%,。由于我國(guó)汽車配件,,汽車零部件,配件,,拆車件產(chǎn)業(yè)已放開(kāi)了股比限制,,外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠,向合資品牌車企提供配套零部件,,占據(jù)著中國(guó)汽車配件,,汽車零部件,配件,,拆車件較高的市場(chǎng)占比,,攫取了巨大的收入,也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間,。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用,。目前,發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化,,塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件,、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。面對(duì)中國(guó)汽車銷量增速放緩的新常態(tài),,外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng),,一些中國(guó)自主品牌汽車銷量增長(zhǎng)迅猛,市場(chǎng)占比不斷提升,對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加,。大通G20半軸

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