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2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響,，全球汽車配件,，汽車零部件，配件,，拆車件均收到不同程度的影響,，中國汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長。截至2019年8月,，我國汽車銷量達(dá)1610.4萬輛,，同比上年下降6.94%。由于我國汽車配件,，汽車零部件,，配件，拆車件產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制,，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠,，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國汽車配件，汽車零部件,，配件,，拆車件較高的市場(chǎng)占比，攫取了巨大的收入,，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間,。當(dāng)然，除了汽車輕量化以外,，隨著銷售的發(fā)展,，汽車電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高,，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動(dòng),。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器。面對(duì)中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài),，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場(chǎng),，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場(chǎng)占比不斷提升,，對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加,。霸龍減震

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