油泵的機械分類:1,、噴油型:噴油泵主要用在的汽車柴油機上,噴油泵總成通常是由噴油泵,、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體,。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對最高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件,。而噴油泵則是柴油機重要的部件,,被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件,它一旦出問題會使整個柴油機工作失常,。2,、自吸油型:自吸油泵啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水(或泵殼內(nèi)自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼,,這時入口形成真空,,使進水逆止門打開,吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi),,并經(jīng)葉輪槽道到達外緣,。然后與右回水孔流來的水匯合,順著蝸殼流動,。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵,,就同空氣強烈攪拌混合,生成氣水混合物,,并不斷地流動致使氣水不能分離,。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離,,沿短管進入分離室,。在分離室內(nèi)空氣被分離出來,,由出口管排掉,而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,,并與吸入管空氣相混合,。如此反復循環(huán),逐漸將吸入管路中的空氣排盡,,使水進入泵內(nèi),,完成自吸過程。 噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分,。山東油泵直銷價
industryTemplate山東液壓油泵參考價格噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成,。
泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,,使液體能量增加,。泵主要用來輸送水、油,、酸堿液,、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,,也可輸送液,、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通??砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵,、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,,還可按其他方法分類和命名,。如,按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等,;按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵,;按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等;按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵,、油泵和泥漿泵等,。按照有無軸結(jié)構(gòu),可分直線泵,,和傳統(tǒng)泵,。
油泵適用于輸送各種油類,如重油,、柴油,、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體,,如汽油,、苯等,本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體,。油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆?;蚶w維的,適用于各種黏度,。溫度可以高達300℃,,如需輸送高溫液體,請使用耐高溫齒輪泵,,可輸送300℃以下液體,。油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用和保養(yǎng)方便,、具良好的自吸性,,幫每次開泵前不須灌入液體。有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,,故日常工作時無須另加潤滑液,。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時,,能起到改好的緩沖作用,。 為了適應(yīng)柴油機負載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在比較大供油量到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),。
齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),,并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度,。在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上,。彈簧的功用是使柱塞下行,。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動,。滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,,它裝在滾針軸承上,,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。 油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度,、送液距離,、送液走向。以便進行系統(tǒng)壓力計算和動力校核,。山東液壓油泵參考價格
油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要,。山東油泵直銷價
柱塞套上的進油孔被柱塞上端面完全擋住的時刻稱為理論供油始點,。柱塞繼續(xù)向上運動時,供油也一直繼續(xù)著,,壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止,,當油孔一被打開,高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道,。此時柱塞套油室的油壓迅速降低,,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油,。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行,,但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點,。在柱塞向上運動的整個過程中,,只是中間一段行程才是壓油過程,這一行程稱為柱塞的有效行程,。 山東油泵直銷價