合成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,,每缸一組噴油元件,,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明,。結(jié)構(gòu)如下:它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等,。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,,其直徑間隙只有,,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換,。柱塞套上有兩個孔,,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,,其中伸入螺釘,,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。柱塞的上部有一環(huán)形槽,,它以縱向槽與柱塞上端面相通,。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量,。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣,。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上,。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,,并與由齒桿相嚙合。 油泵的操作條件很多,,如液體的操作溫度,、吸入側(cè)壓力、排出側(cè)容器壓力,、海拔高度,、環(huán)境溫度。濟南巨型油泵廠家報價
噴油泵又稱高壓油泵,,是燃油系統(tǒng)中重要的一個部件,。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據(jù)柴油機工況的要求,,將一定量的燃油在準確時間內(nèi)噴入燃燒室,。對噴油泵的要求是:噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少,。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等,。根據(jù)柴油機的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,,噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,,以保證良好的霧化質(zhì)量。噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵),。 淄博工業(yè)油泵廠家報價噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分,。
為了適應(yīng)柴油機負載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在比較大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),。供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿,、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。當柱塞轉(zhuǎn)動時,,供油開始時間不變,,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了,。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同,,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變,。柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大,,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,,若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小,,則斷油開始較早,供油量也較小,。當柴油機停車時必須斷油,為此,,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔,。此時,在整個柱塞行程中,,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽,、回油孔流回油道,沒有壓油過程,,故供油量等于零,。當柱塞轉(zhuǎn)動時,利用改變供油量終點的時刻來調(diào)節(jié)供油量,,這種方法稱為供油終點調(diào)節(jié)法,。
油泵適用于輸送各種油類,如重油,、柴油,、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體,,如汽油,、苯等,,本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆?;蚶w維的,,適用于各種黏度。溫度可以高達300℃,,如需輸送高溫液體,,請使用耐高溫齒輪泵,可輸送300℃以下液體,。油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,,使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性,,幫每次開泵前不須灌入液體,。有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須另加潤滑液,。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差,。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時,能起到改好的緩沖作用,。 噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成,。
機油型由電動機、泵套,、端面殼體,、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子的彈性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用質(zhì)量鋼材制造,,轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,,牢固耐用,,使用壽命長;泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補償機構(gòu),,具有間隙自動補償功能,,各零件磨損后,經(jīng)久耐用,,持久保持很高的真空度不變,;設(shè)計結(jié)構(gòu)獨特,即使反方向旋轉(zhuǎn),,也不會損壞零件,;即使長期不用,再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘,;吸程由2米到9米以上,;揚程可達到20米。噴油泵的吸油和壓油,,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成,。棗莊高壓油泵哪家便宜
液壓泵的基本原理 是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種,。濟南巨型油泵廠家報價
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件,。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,,這個吸入口充滿著柴油,,當柱塞傾斜槽對著吸入口時,柴油進入柱塞套內(nèi),,柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,,柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,,使柴油既不能吸入也不能被壓出,,柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴,,再從噴油嘴進入氣缸燃燒室,。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,,其余部分則由回油孔泄走,,并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。當柱塞上升至“上上點”后往下移動,,柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇,,柴油又被吸進柱塞套里面,再次重復上述的動作,。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸,4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),,因此體積比較大,,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵,。 濟南巨型油泵廠家報價