噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統(tǒng)中重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據(jù)柴油機工況的要求,，將一定量的燃油在準確時間內(nèi)噴入燃燒室。對噴油泵的要求是：噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要,，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量減少,。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。根據(jù)柴油機的要求,，噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,，以保證良好的霧化質(zhì)量,。噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵)。 噴油泵的吸油和壓油,，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成,。濰坊工業(yè)油泵參考價格

    柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,，柱塞套上有小孔稱為吸入口,，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時,，柴油進入柱塞套內(nèi),，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉,，使柴油既不能吸入也不能被壓出,，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴,，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室,。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸,，其余部分則由回油孔泄走,，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。當柱塞上升至“上上點”后往下移動,，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面,，再次重復上述的動作,。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),，因此體積比較大,，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵,。 巨型油泵市面價供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿,、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。

機油型由電動機,、泵套,、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子的彈性體組成,；泵套及端面內(nèi)襯均采用質(zhì)量鋼材制造,，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,，因此該泵非常耐磨損,，牢固耐用，使用壽命長,；泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補償機構(gòu),，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后,，經(jīng)久耐用,，持久保持很高的真空度不變；設(shè)計結(jié)構(gòu)獨特,，即使反方向旋轉(zhuǎn),，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動,。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘,；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米,。

    齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),，并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,，各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度,。在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上,。彈簧的功用是使柱塞下行,。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上，使其向上運動,。滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,，它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,，它裝在滾針軸承上,，滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。 油泵選型依據(jù)應(yīng)根據(jù)工藝,，要求,，性質(zhì)、液體輸送量,、裝置壓力,、管路布置以及操作運轉(zhuǎn)條件五個方面加以考慮。

    油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要,，根據(jù)柴油機的要求,，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致,，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同,，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落,，避免滴油現(xiàn)象,。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,，以保證良好的霧化質(zhì)量,。油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件,，其中,，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的,、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù),。 油泵的操作條件很多,，如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力,、排出側(cè)容器壓力,、海拔高度、環(huán)境溫度,。山東高壓油泵直銷價

機油泵的作用是將油du底殼里的機油經(jīng)過增壓后壓送到機油濾清器和各潤滑油道,，以潤滑發(fā)動機的各運動機件。濰坊工業(yè)油泵參考價格

    油泵的機械分類：1,、噴油型：噴油泵主要用在的汽車柴油機上,，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體,。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對最高轉(zhuǎn)速的限制,，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機重要的部件,，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常,。2,、自吸油型：自吸油泵啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼,，這時入口形成真空,，使進水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi),，并經(jīng)葉輪槽道到達外緣,。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動,。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵,，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物,，并不斷地流動致使氣水不能分離,。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離,，沿短管進入分離室,。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉,，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡,，使水進入泵內(nèi),，完成自吸過程。 濰坊工業(yè)油泵參考價格