行內(nèi)人都知道,,車用尿素加注機是給柴油車加注“尿素溶液”的,?!澳蛩厝芤骸笔遣裼蛙囄矚馓幚硪旱乃追Q,國家強制要求用來專門處理柴油車尾氣的,。據(jù)了解,,我國對所有國四以上標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,全部強制安裝了SCR(一種氧化催化技術(shù))系統(tǒng),。其加注尾氣處理液(也就是“尿素溶液”)后,,能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物,,**地減少了大型車輛對空氣的污染。隨著國家對空氣質(zhì)量的重視,,車用尿素加注機的市場越來越大,,企貨通的車用尿素智能加注設(shè)備也在全國蔓延推展,越來越多的企貨通車用尿素加注機出現(xiàn)在城市的加油站,,車用尿素加注機的出現(xiàn)解決了車用尿素加注難,、慢、累的困擾,,**提高了車用尿素加注效率,,同時也為環(huán)保做出了貢獻。加注機系統(tǒng)就選上海悅逛寶盒,!吉林招商加注機管理系統(tǒng)
正確操作指南一是場地干凈確保車輛停在干凈的場地,,不可在漫天灰塵的地方或者下雨的時候作業(yè);二是工具干凈帶上干凈手套或清洗掉手上油污,,打開桶裝尿素,,清理掉鋁箔封口殘留的紙墊片和其他雜質(zhì),旋上干凈的尿素加注管,;三是檢查清理將尿素箱加注口周圍清理干凈,;打開尿素箱加注口,檢查并清理干凈加注口及尿素箱蓋子上的雜質(zhì),,將尿素箱蓋口朝上擺放,,避免雜質(zhì)污染尿素蓋;四是檢查尿素蓋尿素加注完畢后,,要檢查尿素蓋是否被污染,,如果有被雜質(zhì)污染,要先用尿素進行清洗,,然后再將尿素蓋擰緊,。福建加注機加注機價格低廉使用方便!
在汽車生產(chǎn)中,,當(dāng)?shù)妆P動力系統(tǒng)組裝完畢后,,需要對冷卻系統(tǒng)進行防凍液加注,常用的防凍液加注方法是先將冷卻系統(tǒng)進行正壓氣密檢測,,抽真空,,然后再進行冷卻液加注,為了避免后續(xù)出現(xiàn)防凍液泄露,,在進行加注前需要對冷卻系統(tǒng)進行密封性檢測,。由于冷卻系統(tǒng)存在較多的軟性管道,很多泄露情況通過抽真空的方式難以識別。加注過程前分別通過正壓及抽真空兩個階段對冷卻系統(tǒng)進行密封性檢測,,正壓檢測過程包括充氣過程,、保壓過程、測試過程,,抽真空過程包括一次真空,、二次真空和真空檢漏過程。兩個檢測過程涉及六個參數(shù):加壓壓力值,、加壓保壓時間,、加壓保壓過程壓力變化速率、抽真空的真空值,、真空保壓保持時間,、真空保壓壓力變化速率。
使用車用尿素的誤區(qū):
不用SCR技術(shù)也一樣:經(jīng)過大量的試驗研究證明,,*依靠機內(nèi)凈化技術(shù)同時降低NOx和PM的排放量,,不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越困難。在柴油機內(nèi)凈化處理的同時,,輔助以尾氣后處理技術(shù),,可以有效的控制柴油機有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機的主要發(fā)展方向,也成為了多數(shù)國家的共識,。
使用劣質(zhì)車用尿素或摻水:一些車主為降低成本,,故意減少產(chǎn)品尿素含量,而摻入過量水,。這些水超標(biāo)尿素濃度過低,,容易造成SCR系統(tǒng)無法工作,更使發(fā)動機降低輸出功率,,增加輸出油耗,,長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴,,降低SCR系統(tǒng)霧化效果,,雜質(zhì)過多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價格遠比購買廉價,、不**品牌的差價要昂貴的多,。另外更有車主,出于節(jié)省成本,,私自向尿素溶液中灌注純凈水,,殊不知,這樣做也是大錯特錯,,得不償失,!
以為屏蔽OBD就沒問題了:由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng),,能夠檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限,,如若排放超標(biāo),,則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本,,采取了掐斷OBD檢測,,在使用中不添加尿素溶液。其實這是一種盲目的小聰明,,SCR系統(tǒng)長時間不使用反倒會產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞,,維修成本遠比車用尿素的使用成本高。 智能運營,,助力商業(yè),,加注機智能管理系統(tǒng)讓你更高效!
行業(yè)內(nèi)在冷卻/制動系統(tǒng)氣密檢測及加注參數(shù)設(shè)定方面主要參考合資企業(yè),,缺乏相關(guān)技術(shù)的理論研究,,未掌握與氣密檢測,真空加注,,檢漏等設(shè)備參數(shù)的設(shè)定依據(jù),,真空加注過程中質(zhì)量問題異常突出且對整車質(zhì)量影響重大,通過對國內(nèi)汽車行業(yè)在整車流體加注領(lǐng)域普遍存在問題進行分析概括,,可以得出整車流體加注領(lǐng)域主要存在問題有:一,、車輛下線后冷卻系統(tǒng)液面異常;二,、制動系統(tǒng)真空度不達標(biāo),。結(jié)合以上問題,有針對性的進行整車液體管路氣密檢測及加注技術(shù)理論研究,,不僅***掌握兩大系統(tǒng)加注參數(shù)設(shè)定依據(jù)及方法,有效提高產(chǎn)品核心競爭力,,還能快速識別并有效減少整車生產(chǎn)過程中兩大系統(tǒng)抽真空及加注過程故障,提升過程質(zhì)量管控水平,。智能運營,,助力商業(yè),加注機智能管理系統(tǒng),!北京汽油加注機定制開發(fā)
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現(xiàn)在的尿素溶液分為桶裝和尿素加注機添加,,不過尿素加注機普及率不高,,大部分車友都使用的是桶裝的尿素溶液。就是這個桶裝的尿素溶液,,在添加的時候一定要注意,,打開密封的桶蓋之后,盡量將所有溶液一次性全部加注到尿素箱內(nèi),。
為什么要這么做呢?原因很簡單,尿素生產(chǎn)廠家為了便于添加尿素溶液,,會隨包裝桶帶有一根塑料軟管,。原則上來講,,這根塑料軟管是只能一次性使用,,因為使用之后殘留的尿素液會很快結(jié)晶粘結(jié)在軟管內(nèi)部,。下次使用的時候,這些結(jié)晶會進入尿素箱,,可能導(dǎo)致后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障,。不過事情也并不是那么***,,如果實在一次添加不完,可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈,,并用塑料袋密封裝好,防止被灰塵污染。 吉林招商加注機管理系統(tǒng)
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