如今，重型卡車普遍需要加注尿素才能達(dá)到國家制定的尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn),，許多司機反映,，在路邊攤上賣的尿素質(zhì)量不高，或多或少存在質(zhì)量問題,，長時間使用劣質(zhì)尿素會損壞尿素泵,。換一次尿素泵的價格也不低。而且使用這種尿素會對愛車造成損壞,。自助加注設(shè)備的出現(xiàn)很方便的解決了尿素加注問題,，機器類似于加油站的加油機,，每升的價格和總金額都顯示在屏幕上。用過桶裝尿素的車友都知道,，手動加注尿素需要配備一根管子,，如果沒有管子，或者管子丟了,，加注尿素就變得很麻煩,，而居科樂生產(chǎn)的尿素機加注機，管子末端加了加注配件,，想加多少都可以,，不用擔(dān)心撒漏問題。高效經(jīng)營,，智能運營,，選擇加注機系統(tǒng)！社區(qū)加注機系統(tǒng)產(chǎn)品

智能加注機”是實現(xiàn)車用尿素低成本使用的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),，在數(shù)據(jù)管理,、操作便捷性和使用體驗感等方面表現(xiàn)突出?？梢宰灾幼?，相比桶裝的尿素液，自助加注更方便,，提***就可以加,，目前，自動加注機實現(xiàn)了可以微信支付,、可記賬等功能,，在物流園、停車場,、加油站等多場景實現(xiàn)良好應(yīng)用,，且不受北方冬季低溫嚴(yán)寒的影響。然而,，就目前行業(yè)情況來看,，自動加注機的普及情況仍不理想，市場上10KG,、20KG等桶裝產(chǎn)品仍是主力,。分析原因來看，一方面是自動加注機的分布網(wǎng)點少,，且多數(shù)施行會員積分制,，無法做到品牌***分布，未能及時方便滿足卡友隨需隨加的需求；另一方面來看,，自動加注機需要一定的專人維護(hù)成本,，這一定程度上影響了其網(wǎng)點的分布。北京自助掃碼加注機管理系統(tǒng)進(jìn)入智能零售新時代,，加注機系統(tǒng)指日可待,！

桶裝尿素液有時會出現(xiàn)加不完的情況，有的卡友感覺把桶蓋擰緊就可以長時間放置,，下次可以繼續(xù)使用,。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類，且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失,，使溶液揮發(fā),，引起尿素變質(zhì)，所以盡量一次性用完,，如果一次性用不完,，開封后也不要放置很長時間。

車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分,，從經(jīng)濟(jì)成本,、環(huán)保節(jié)能的角度來看，SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案,，更適合我國重型柴油機節(jié)能減排的需求,。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn),，在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng),，而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此,，促進(jìn)國五排放達(dá)標(biāo),，離不開車用尿素。

在汽車生產(chǎn)中,，當(dāng)?shù)妆P動力系統(tǒng)組裝完畢后,，需要對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行防凍液加注,，常用的防凍液加注方法是先將冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正壓氣密檢測,，抽真空，然后再進(jìn)行冷卻液加注,，為了避免后續(xù)出現(xiàn)防凍液泄露,，在進(jìn)行加注前需要對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行密封性檢測。由于冷卻系統(tǒng)存在較多的軟性管道,，很多泄露情況通過抽真空的方式難以識別,。加注過程前分別通過正壓及抽真空兩個階段對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行密封性檢測，正壓檢測過程包括充氣過程、保壓過程,、測試過程,，抽真空過程包括一次真空、二次真空和真空檢漏過程,。兩個檢測過程涉及六個參數(shù)：加壓壓力值,、加壓保壓時間、加壓保壓過程壓力變化速率,、抽真空的真空值,、真空保壓保持時間、真空保壓壓力變化速率,。加注機智能管理系統(tǒng),，輕松管理你的商業(yè)運營！

1,、加油站內(nèi)車用尿素加注機,、經(jīng)營式車用尿素加注站此類加注站就是進(jìn)行車用尿素液出售的站點，一般車用尿素加注機需要具備手動加注/自動加注,、定量定金額加注或任意加注,、網(wǎng)上支付、退款,、生意狀態(tài)云端查看等功能,，在加油站的車用尿素加注機還必須具有防爆功能。

2,、自建補給型車用尿素加注站一般自建補給型加注站都是車隊選用,，為了方便使用，車隊根據(jù)自己需求自建加注站,，有使用保溫式加注站,，噸撬式加注機，也有使用簡單掛式加注機,，一般加注機系統(tǒng)需要刷卡支付,，并且有后臺賬單管理，這樣解決了車隊車用尿素液使用管理問題,。 進(jìn)入智能管理時代,，選擇加注機智能管理系統(tǒng)！遼寧掃碼自助加注機操作系統(tǒng)

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監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)提升,，尿素溶液需求增長,。按照國家規(guī)定,，柴油車于2013年7月1日***實施國四標(biāo)準(zhǔn)，非道路移動機械2022年12月1日***實施國四標(biāo)準(zhǔn),。達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機一般都帶有氮氧化合物排放設(shè)備,，必須安裝后處理裝置，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮,。在我國,，在用卡車超過3000萬臺，其中重型車約800萬臺,。隨著國三柴油車（輕中重卡市場上大概還有100萬臺）的逐步淘汰,，非道路移動機械開始實施國四標(biāo)準(zhǔn)及在用機械改造，尿素溶液使用量將逐步提高,。按車用尿素與燃油消耗比為4-6%來計算,，車用尿素溶液年需求量預(yù)計2025年將達(dá)1500萬噸，是繼燃油,、潤滑油后又一重要的車用消耗品,。社區(qū)加注機系統(tǒng)產(chǎn)品

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