監(jiān)管標準提升,，尿素溶液需求增長。按照國家規(guī)定，柴油車于2013年7月1日***實施國四標準,，非道路移動機械2022年12月1日***實施國四標準,。達到國四及以上排放標準的柴油機一般都帶有氮氧化合物排放設備,，必須安裝后處理裝置,，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮。在我國,，在用卡車超過3000萬臺,，其中重型車約800萬臺。隨著國三柴油車（輕中重卡市場上大概還有100萬臺）的逐步淘汰,，非道路移動機械開始實施國四標準及在用機械改造,，尿素溶液使用量將逐步提高。按車用尿素與燃油消耗比為4-6%來計算,，車用尿素溶液年需求量預計2025年將達1500萬噸,，是繼燃油、潤滑油后又一重要的車用消耗品,。立足未來,，選擇加注機智能管理系統(tǒng)！上海汽油加注機軟件開發(fā)

行內(nèi)人都知道,，車用尿素加注機是給柴油車加注“尿素溶液”的,。“尿素溶液”是柴油車尾氣處理液的俗稱,，國家強制要求用來專門處理柴油車尾氣的,。據(jù)了解,，我國對所有國四以上標準的柴油車,，全部強制安裝了SCR(一種氧化催化技術)系統(tǒng)。其加注尾氣處理液（也就是“尿素溶液”）后,，能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物,，**地減少了大型車輛對空氣的污染。隨著國家對空氣質量的重視，車用尿素加注機的市場越來越大,，企貨通的車用尿素智能加注設備也在全國蔓延推展,，越來越多的企貨通車用尿素加注機出現(xiàn)在城市的加油站，車用尿素加注機的出現(xiàn)解決了車用尿素加注難,、慢,、累的困擾，**提高了車用尿素加注效率,，同時也為環(huán)保做出了貢獻,。上海智能加注機系統(tǒng)研發(fā)加注機的創(chuàng)新售賣方式！

小桶裝的車用尿素液是大家比較常見的包裝,，一般都有10公斤,、20公斤包裝形式，由于尿素泵口比較小,，直接拿桶加注不太方便,，所以在尿素液銷售時大多都帶有導流管，加注時不會漏出來,。由于加注時需要搬著車用尿素液桶,，加注時比較累，現(xiàn)在市場上也出現(xiàn)了“車用尿素加注神奇”——自流式導流管,，輕輕搖晃幾下,，利用高度差，把尿素液引流到尿素泵中,。自吸式導流管但是小桶裝車用尿素加注完后,，白色塑料桶就沒有用了，很多卡友也是直接扔掉了,，即使不扔掉也只能作為廢品進行回收了,，這樣既不環(huán)保又造成了浪費。

根據(jù)整車冷卻系統(tǒng)特性,，其中包括冷卻系統(tǒng)中存在多處橡膠軟管與金屬硬管連接,，由于軟硬管材質差異，其物理特性尤其是膨脹系數(shù)差異較大,，在不同的加壓壓力下,，橡膠軟管的膨脹系數(shù)變化較大，其變化過程可有效改善軟硬管貼合度,，從而改善冷卻系統(tǒng)密封性,。通過實測及采用如下文所述的實驗設備驗證可知，在加壓階段采用交變壓力對冷卻系統(tǒng)進行充氣后,，系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏量超標情況得以控制,。建立正壓檢測過程的充氣時交變壓力變化范圍與系統(tǒng)泄露量模型可直觀反映交變壓力大小對泄漏量的影響。進入智能零售新時代，加注機系統(tǒng)指日可待,！

使用***車用尿素溶液,，可以保持車輛后處理系統(tǒng)長期處于高效運轉的狀態(tài)，減少大氣污染,。而正確的加注方式,，是保證尿素箱潔凈度，延長SCR系統(tǒng)壽命的關鍵,。你是否將尿素箱加注口周邊的污物清理干凈了,？拆鋁箔時，手上是否帶有雜質和油污呢,？延長加注管是否干凈呢,，是否反復的使用呢？這些是大家很容易忽略的地方,，但是卻很容易將雜質帶入尿素箱,，不僅污染里面的尿素溶液，這些雜質積累后還會將濾網(wǎng),、濾芯堵死,，再嚴重的還會造成噴嘴，尿素泵管路等部位堵塞,。加注機系統(tǒng)就選上海巧奪網(wǎng)絡科技,！上海智能加注機系統(tǒng)研發(fā)

視覺開門，讓商業(yè)運營更便捷高效,！上海汽油加注機軟件開發(fā)

車用尿素液的消耗通常通過與柴油的消耗比表達,，例如部分國六系統(tǒng)的尿素液與柴油消耗比是8%左右，因此很多消費者會認為使用尿素液會增加油耗,。真相是使用質量車用尿素液對于油耗增加沒有直接影響,，相反，還會在一定程度上起到節(jié)能增效的作用,，但是使用品質低劣的車用尿素液,，會造成尾氣排放不達標，國六車輛限速,、限扭,，引起柴油消耗異常。很多消費者會認為礦泉水比較純凈,，既然能飲用,，加到尿素液中對于“皮糙肉厚”的卡車不會有什么危害。真相是礦泉水通常含有溶解礦物質或較多氣體,，有一定量的礦物鹽,、微量元素或者二氧化碳氣體,，這些物質對人體來說是營養(yǎng)元素,，對SCR系統(tǒng)來說就是***,，會造成系統(tǒng)結晶堵塞，由于尿素液濃度不達標,，會引起尾氣排放不達標,。上海汽油加注機軟件開發(fā)