汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場,，包括鋼鐵,、有色金屬、電子元器件,、塑料,、橡膠、木材,、玻璃,、陶瓷、皮革等,。 上游對汽車零部件行業(yè)的影響主要在成本方面,，原材料(包括鋼材、鋁材,、塑料,、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面,。 隨著科技的發(fā)展,，汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快，這就要求汽車零部件行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新,，提供市場需求的產(chǎn)品;否則就會面臨著供給需求脫節(jié)困境,，造成結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓,。 由于每輛汽車需要的汽車零部件達到1萬個左右，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域,，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、生產(chǎn)方式等方面存在較大的差距。目前,，國家關(guān)于汽車零部件制造業(yè)相關(guān)的政策主要分布于汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)國家政策當(dāng)中,。隨著居民消費水平的逐步提高，新車配套對汽車零部件的需求增長,。寶山區(qū)品質(zhì)汽車配件發(fā)展變化

汽車零部件迎接機遇的挑戰(zhàn)： 機遇之一——國內(nèi)汽車市場的高成長,。 “未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長率，比起世界上的汽車強國,，我國的汽車市場有一個相對較長的快速增長期,，這個時間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右,，這對國內(nèi)所有零部件企業(yè)來說是一個很好的發(fā)展機遇,。” 我國有著自己特殊的國情,，我們的收入差距比起那些汽車強國的要大,。收入差距的大小對耐用消費品的普及速度會起到至關(guān)重要的作用。收入差距越小,，耐用消費品的普及時間就越短,，反之亦然。 收入差距相對較大,，決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢，由此我國汽車市場將維持一個更長的持續(xù)增長期,，這也為在一定時期競爭力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個相對較長的發(fā)展時間,。奉賢區(qū)方便汽車配件內(nèi)容汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。

從2010年1-10月份的行業(yè)運行情況看,，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩；進出口額也雙雙增長,，但進口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動機零件等利潤高,、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主,，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進入壁壘低、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主,。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩,，雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大,，受其影響，零部件行業(yè)下半年可能會承受較大利潤的壓力,。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對上下游缺乏議價能力,。上游原材料主要是鋼材,、橡膠、塑料,、織物等,，其價格較終由鋼鐵、石油,、天然橡膠等大宗商品價格決定,，汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風(fēng)險。同時,，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團,，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位,，談判能力強,，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè),，因此，零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。

汽車零配件行業(yè)發(fā)展： 2006年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元,，比上年同期增長34.35%,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長34.71%,；實現(xiàn)累計利潤總額為32,605,652千元,，比上年同期增長46.79%,；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家,。 2007年1-11月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元,，比上年同期增長了37.34%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元,，比上年同期增長了37.45%；實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元,，比上年同期增長了68.61%,；截至2007年11月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。

汽車零部件長壽技巧: 1.避熱 發(fā)動機活塞溫度過高，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸,；橡膠密封件、三角膠帶,、輪胎等過熱,，易過早老化,、性能下降、縮短使用壽命,；起動機、發(fā)電機,、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,，極易燒毀而報廢。 2.避反 發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,，否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞,；發(fā)動機風(fēng)扇葉片安裝時不可弄反；對有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎,，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,。 3.避臟 燃油濾清器、機油濾清器,、空氣濾清器,、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導(dǎo)致濾清效果變差,。水箱散熱片,、風(fēng)冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟,，會導(dǎo)致散熱不良,，溫度過高。 4.避缺 發(fā)動機氣門鎖片,，應(yīng)成對安裝,，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件；發(fā)動機連桿螺栓,、飛輪螺栓,、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲,、保險片或彈簧墊等防松裝置,，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生,；如果發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝,，會導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。每輛汽車需要的汽車零部件達到1萬個左右,。浦東新區(qū)汽車配件聯(lián)系方式

汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大,。寶山區(qū)品質(zhì)汽車配件發(fā)展變化

汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件,，其中，零件指不能拆分的單個組件;部件指實現(xiàn)某個動作或功能的零件組合,。部件可以是一個零件，也可以是多個零件的組合體,。在這個組合體中，有一個零件是主要的,，它實現(xiàn)既定的動作或功能,，其他的零件只起到連接、緊固,、導(dǎo)向等輔助作用。隨著中國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展,，居民消費水平的逐步提高,，新車配套對汽車零部件的需求增長。 同時,，隨著中國機動車保有量的不斷提升，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大,，對零部件的各項要求也越來越高,。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。寶山區(qū)品質(zhì)汽車配件發(fā)展變化

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