汽車零部件發(fā)展趨勢： 1.外資零部件企業(yè)加快進入中國,。 隨著中國汽車產業(yè)向縱深發(fā)展,，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐。 2.兼并重組,、海外并購將逐步加快,。 整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本,、保證利潤的要求越來越苛刻,。而中國汽車零部件行業(yè)產值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行,?？梢灶A見，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段,，一方面通過國內企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現規(guī)模效應;另一方面通過海外并購以實現生產,、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術及管理經驗,。 3.新能源汽車零部件將成投資熱點。 中國已經將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產業(yè),，在此形勢下,，全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)基地的動作已經完全展開，未來國內新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大,。 4.集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經濟快速增長,。 汽車零部件產業(yè)在全國形成了汽車零部件產業(yè)集群。產業(yè)集群化,，使分工更精細,、更專業(yè)化、更容易實現規(guī)?；?，使信息更集中、更快捷,，技術創(chuàng)新節(jié)奏更快,、物流更容易組織，經濟效益明顯提高,。汽車零部件原材料需求量較大的有鋼鐵,、有色金屬、電子元器件,、塑料,、橡膠、玻璃,。嘉定區(qū)綜合汽車配件內容

汽車一般由發(fā)動機,、底盤、車身和電氣設備四個基本部分組成,，因此汽車零部件各類細分產品均由這四個基本部分衍生而來,。按零部件的性質分類，可分為發(fā)動機系統(tǒng),、動力系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng),、制動系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)及其他(一般用品、裝載工具等)等,。 汽車零部件制造業(yè)的上下游產業(yè)主要是指其相關的供應和需求產業(yè),。汽車零部件制造業(yè)產業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場，包括鋼鐵,、有色金屬,、電子元器件,、塑料、橡膠,、木材,、玻璃、陶瓷,、皮革等,。 其中，原材料需求量較大的有鋼鐵,、有色金屬,、電子元器件、塑料,、橡膠,、玻璃。下游包括汽車整車制造廠商,、汽車4S店,、汽車修理廠、汽車零部件配件商和汽車改裝廠等,。嘉定區(qū)方便汽車配件發(fā)展變化汽車零部件各類細分產品均由汽車的四個基本部分衍生而來,。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產業(yè)的發(fā)展產生強大推動力,，他們是相互影響,、相互作用的，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼,。 2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現累計工業(yè)總產值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%,；實現累計產品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長20.21%；實現累計利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低9.09%,。

汽車零部件迎接機遇的挑戰(zhàn)： 機遇之一——國內汽車市場的高成長,。 “未來十年我國對汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長率，比起世界上的汽車強國,，我國的汽車市場有一個相對較長的快速增長期,，這個時間大概是從2009年—2023年，跨度在15年左右,，這對國內所有零部件企業(yè)來說是一個很好的發(fā)展機遇,。” 我國有著自己特殊的國情,，我們的收入差距比起那些汽車強國的要大,。收入差距的大小對耐用消費品的普及速度會起到至關重要的作用。收入差距越小,，耐用消費品的普及時間就越短,，反之亦然。 收入差距相對較大,，決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢,，由此我國汽車市場將維持一個更長的持續(xù)增長期，這也為在一定時期競爭力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個相對較長的發(fā)展時間,。汽車零部件按性質可分為發(fā)動機系統(tǒng),、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng),、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及其他,。

汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件,，其中，零件指不能拆分的單個組件;部件指實現某個動作或功能的零件組合,。部件可以是一個零件,，也可以是多個零件的組合體。在這個組合體中,，有一個零件是主要的,，它實現既定的動作或功能，其他的零件只起到連接,、緊固,、導向等輔助作用。隨著中國經濟的穩(wěn)步發(fā)展,，居民消費水平的逐步提高,，新車配套對汽車零部件的需求增長。 同時,，隨著中國機動車保有量的不斷提升,，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大,，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就,。零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。金山區(qū)現代化汽車配件行業(yè)

汽車零部件（配件）是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。嘉定區(qū)綜合汽車配件內容

我國社會主要矛盾的變化對收購二手客車,，銷售二手客車,，車輛轉籍退牌，公車退牌提出的新要求以及交通強國戰(zhàn)略的重要內涵,，明確運輸服務工作的新任務,。一是加速創(chuàng)新服務模式；二是加速調整運輸結構,；三是加速優(yōu)化配置市場資源,。實物消費結構升級對機動車駕駛服務、汽車租賃,、汽車銷售提出新挑戰(zhàn),。由實物消費所反映的社會消費品零售額是經濟運行的重要統(tǒng)計指標，實物消費也是促消費政策的重點領域,，主要涉及汽車,、家電、住房和特色產品等,。首先,，小汽車為象征的個體出行大幅度增長，將會沖擊脆弱的鄉(xiāng)村交通基礎設施,，同時也對交通運輸體系提出了規(guī)劃設計,、運行管理、停車管理甚至信號操控等新要求,。大力發(fā)展“互聯(lián)網+”運輸服務,。大力發(fā)展“互聯(lián)網+”便捷交通,，鼓勵運輸企業(yè)依托或打造跨地域,、跨方式的互聯(lián)網綜合出行平臺，提供收購二手客車,，銷售二手客車,，車輛轉籍退牌，公車退牌,；鼓勵運輸企業(yè)以市場為導向組建企業(yè)合作,，促進產業(yè)鏈、供應鏈和服務鏈的一體化整合,、網絡化發(fā)展,、系統(tǒng)化集成,。推進銷售企業(yè)發(fā)展，促進交通運輸與交通運輸產業(yè)協(xié)調聯(lián)動,，推動交通運輸產業(yè)上下游一體化發(fā)展,。嘉定區(qū)綜合汽車配件內容

上海廣秀汽車服務有限公司一直專注于機動車駕駛服務、汽車租賃,、汽車銷售,，是一家交通運輸的企業(yè)，擁有自己**的技術體系,。公司目前擁有較多的高技術人才,，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術創(chuàng)新,，實現穩(wěn)健生產經營,。公司以誠信為本，業(yè)務領域涵蓋收購二手客車,，銷售二手客車,，車輛轉籍退牌，公車退牌,，我們本著對客戶負責,，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度,，爭取做到讓每位客戶滿意,。一直以來公司堅持以客戶為中心、收購二手客車,，銷售二手客車,，車輛轉籍退牌，公車退牌市場為導向,，重信譽,，保質量，想客戶之所想,，急用戶之所急,，全力以赴滿足客戶的一切需要。